大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福祉二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍福祉二手车的解答，让我们一起看看吧。
奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗？是否值得？
我是老兵聊车，您身边的二手车专家，很高兴回答你的问题，希望可以帮助你：
1、首先我们来看看外观设计有什么差异
白色是25.58万的畅享版，***是智享版，相信大家都看出来了，是的，除了轮毂不一样，外观都一样，畅享版为215/60R16，智享版为215/60R17。
2、接着我们来看看畅享版都有哪些配置，这是一款油电混合动力的七座MPV，主副安全气囊、前排侧气囊、主动安全系统、车道偏离预警、自动驻车、上坡***系统、无钥匙启动系统、多功能方向盘，该有的基本上差不多了。那我跟上一个版本的智享版来比较一下：智享版指导价27.58万，整整多了2万，我们来看看多了一下什么东西，大一寸的轮毂、前后倒车雷达、仅有的主驾驶调动调节座椅。2万块就这点东西。
3、再次我们最高配的至臻福祉版，这名字取的真的是高大上，臻品、福瑞都有了，但是.....价格：37.68万，贵的不是一星半点啊。那么我们来看看最顶配的配置比畅享版多了什么吧！同样的也只有17寸的轮毂，前后侧气帘，自动泊车系统、主副电动调节、后排座位电动调节、GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网、自动头灯、后排侧隐私玻璃。没有了，就这些。OMG，这就要贵12万。疯了吧
4、综上所述，25.58万的畅享版完全够用了
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论舒适性配置：后排独立空调 航空级座椅
论安全配置 HONDAsensing一整套 都有了
论便利性设施：电动门 倒车视频影像 上坡***都有了
值得吐槽的就是这个车的蜡烛灯了，卤素灯真是难入眼。
我个人认为油耗表现还行，空间上能满足家用，操控感一般。没早年间那种欧洲MPV操控生猛，就是座椅舒适度不错这点没啥槽点。
除此之外，在安全度和油耗，以及耐用度方面做一个均衡取舍你也没其他选择了。
很高兴回答你的问题！
本田奥德赛2.0L 锐·畅享版是一台油电混合动力车型，搭载2.0L自然吸气发动机以及电动机相结合，汽油发动机输出动力为146匹马力，最大扭矩为175牛米；电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。搭配E-CVT无级变速箱。
本田奥德赛2.0L 锐·畅享版是一台5门7座mpv车型，车身尺寸（长*宽*高）为4847*1820*1712，轴距为2900，空间上满足于二胎家庭日常出行及外出游玩。
本田奥德赛2.0L 锐·畅享版配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车***系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、车道防偏离预警/车道保持***系统、道路交通标识识别系统、主动刹车系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡***、无钥匙启动系统、8英寸中控液晶屏、语音识别系统（电话功能）、6个扬声器、卤素远近光灯、LED前雾灯、驾驶位车窗一键升降、后视镜电动折叠/调节、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车内PM2.5空气过滤装置等配置。官方指导价25.58万元。对于配置中略有不足的是安全气囊配置中少了：前后排头部气囊（气帘）、后排侧气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊等，毕竟老人与小孩都在后排，该版本的安全配置在后排中显示不出。其他配置中略显不足的是，MPV车型少了360度全景影像、倒车车侧预警系统、LED远近光、自动头灯等，这些配置都可以自行安装。希望可以帮助到你。
奥德赛作为MPV车型中的常青树，一直以来凭借本田空间魔术师的称号屹立MPV市场不倒。自2019年4月奥德赛引入混动车型后，其动力系统的出色表现、隔音方面的改善等等方面，进一步巩固了其在细分市场的霸主地位。说到奥德赛畅享版，作为奥德赛混动的中低配车型，个人认为其性价比还是非常高的，值得题主入手，理由主要有以下几个方面：
畅享版作为奥德赛混动车型的中低配车型，相比原版最大的变化就是动力系统的升级。锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。周边朋友的一台奥德赛加300块的92号汽油可以跑将近600公里，这一点应该很多紧凑型轿车都做不到吧。由此可以看出混动奥德赛带来的经济性是毋庸置疑的。
相比原本2.4L自然吸气发动机，混动最大的改变在于低速行驶下的噪音槽点得到极大的改善和提升，由于本田混动的工作原理：低速低工况下仅仅依靠电机驱动，发动机此时不参与工作，电机驱动带来的噪音显然是要比自然吸气发动机要安静很多，再加上低速市区行驶的噪音来源主要是路面噪音和发动机噪音，单纯电机驱动的优势就更加明显。同时车身多处相比老款增加诸多隔音材料，比如在前排位置***用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力得到极大的提升。
够不够用只有比较才知道，接下来我们就拿奥德赛的宿敌别克GL8来做个对比看看。
接下来我们拿25.58万奥德赛混动畅享版——25.29万别克GL8 28T 豪华型来进行对***析。
车身尺寸。奥德赛畅享版车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。别克GL8长宽高尺寸分别为5256/1878/1776mm，轴距达到了3088mm。
从数据上来看别克更加具有空间优势，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名，在实际乘坐后你会发现对于驾乘者的照顾可谓是无微不至，就连常常被拿来吐槽的[_a***_]包占用后备箱空间的说法，奥德赛上也进行了优化：将电池包放在前排座椅下方。尽力保证车内空间不被侵占。
奥德赛是一款非常实用的家用MPV
无论是空间动力油耗都是同级别的标杆
动力***用本田最新2.0油电混合动力系统配合ECVT无级变速器 0-100公里加速时间9.79秒 比老款2.4汽油版快了将近一秒 满足日常生活需要完全没有问题，百公里油耗在5-6升 堪比飞度，本田的油电混合跟丰田的不一样 简单理解就是本田的发动机相当于充电宝 只要电瓶有电 车辆驱动就优先用纯电驱动 丰田是低速用电驱动高速用发动机 本田不限速度 电力系统有电的情况下高速行驶也是纯电驱动 偏向运动设计 加速快 省油 电池组提供10年20万公里保修 无后顾之忧
空间方面 车长4847mm轴距2900mm 加上本田的魔术空间设计 在车身尺寸不大的情况下 可以满足7人舒适乘坐 不得不佩服本田的空间设计师 太厉害了 👍 ，车长跟一般中型轿车差不多 所以看起来比较灵活 停车也很方便 完全没有开MPV的压力 更像是一台轿车 ，车内座椅调节功能强大 第三排隐藏入后备箱中 第二排座椅可以大幅度前后调节进入无敌头等舱模式 腿部空间无出其右 中排座椅还可以左右调节 低地板设计 方便老人小孩上下车
保值率方面 此车在MPV中可以说是保值率最高的车型 开一两年的车跟新车裸车价没差多少钱 所以不推荐买二手车[捂脸]还是新车合适
配置方面 畅享版在主动安全方面有主动刹车 车道偏离预警 车道保持 车身稳定控制等 还有全速自适应巡航 跑长途实在是太爽了 从此你会爱上跑长途 织物座椅看起来没有真皮座椅高大上其实是非常舒服的 摩擦力大 夏天不烫臀 冬天不冰臀[我想静静] 配备单侧电动门 虽然没有双侧电动门高大上 但是侧滑门手动开关也无压力 唯一遗憾是没有配备天窗 车内略显压抑 好处是车顶刚性高 安全
我自己好兄弟在我的推荐下去年买了一台奥德赛混动尊享版 从此不再开家里的奥迪和大众 我们出去玩都是开奥德赛 ***驾驶打开 接近无人驾驶[憨笑]他现在基本上一个月加一次油 好羡慕呀[钱]
说一下不足吧 这车跑高速的话 噪音稍大 底盘松散 不像欧美车那样安静稳定 在可接受范围之内 建议买车后换一套米其林静音轮胎
车无完车 总提来说 奥德赛是值得拥有的
如果你对天窗 电动真皮座椅 双侧电动门LED大灯等舒适配置没有特别要求的话 畅享版可以满足你的日常需求
到此，以上就是小编对于福祉二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于福祉二手车的1点解答对大家有用。
