大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车怎么保证安全生产的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车怎么保证安全生产的解答，让我们一起看看吧。
新能源车型是如何保证电池安全的？
动力电池组对于纯电动汽车的重要性是不言而喻的，因此动力电池组安全系数越高，纯电动汽车的安全性能才会越高。那么，目前哪些技术可以保证新能源汽车的电池安全？第一项就是动力电池组的防水防尘技术。现在的防尘防水技术可以让电池组达到IP67级别，同时也能保证动力电池组在一米深的水里浸泡30分钟，不会出现进水现象。再者，动力电池组还有漏电保护功能，如果在使用过程中，系统一旦监测到有漏电情况，那么动力电池组就会发生断电以保护车上乘员的安全。
第一项就是动力电池组的防水防尘技术。现在的防尘防水技术可以让电池组达到IP67级别，同时也能保证动力电池组在一米深的水里浸泡30分钟，不会出现进水现象。再者，动力电池组还有漏电保护功能，如果在使用过程中，系统一旦监测到有漏电情况，那么动力电池组就会发生断电以保护车上乘员的安全。
最后就是底盘防护。目前很多动力电池组都是安装在底盘位置，而车辆在路面行驶的时候，总会遇到崎岖不齐的情况，那么有可能会让电池组遭到磕碰从而导致破损。因此，为了保护动力电池组，车辆的底盘也会起到一定的防护作用。比如说在120kN挤压力下，电池的形变不能超过14%。如此一来，动力电池组的安全就更有保障了。
目前纯电动汽车在电池的选择上主要是两种选择：
一种是***用三元锂电芯，优点是能量密度高，意味着在续航上会有不错的表现，并且耐低温性比较好，冬天续航有保障；缺点是，价格相对较贵，安全性上相对不稳定，循环次数比较低，就是寿命比较短。
另一种是***用磷酸铁锂电芯，优点是材料本身的热稳定性高，很安全，另外循环次数有优势，大概是三元锂电芯的2倍，使用寿命较长，还有一点就是价格要便宜些；缺点是能量密度低，续航上有极限，而且抗低温性比较差，冬季续航会缩水。
如果只谈绝对安全的话，那么磷酸铁锂电池目前是最安全的锂电池方案，但是其性能有限。
很高兴回答你的问题。
随着新能源汽车的发展，大品牌厂商也不断的在提高电池及电池包的安全性，以下我简单的说说一般厂家的做法。
测试实验
1电池包的防尘防水等级。一般都会做到IP67的标准，即电池包放到水下半米左右，半小时不进水。
2电池包高空坠落，***，火烧，翻滚，酸碱度的腐蚀等一系列实验来确保电池安全。
安全装置
1车辆碰撞断电，车辆产生严重碰撞时，系统断电，防止高压电伤。
2车辆燃烧断电，车辆燃烧时断电，避免更大伤害。
3充电设备不达标不充电，这个遇到的比较多，好多个人设备不接地线，就给车辆充电，这时候车辆充电器显示故障，不予充电。
4高温断电和高温拒绝充电。
和燃油车一样，新能源车型的整车和零部件在设计和制造环节都需要经历了严谨的测试和验证，电池也不例外。动力电池有6项国家标准，针对电芯、模组、电池包，项项如特技表演，有些比较严苛车企和电池厂商对电池测试的要求有时候会比比国标更高，例如SERES。
之前在SERES ***5在去年的发布会上，做过一个现场试验，将其三电系统扔进水箱里，依然能正常运作，水箱里甚至还有小鱼游来游去。这是因为***5达到了超IP67等级的防水保护，其电池包和驱动电机可浸入1米深水，并持续运行30分钟而不受影响。
我之前看过一些关于***5的介绍， 为了避免电池受到外力碰撞作用的破坏，***5***用了高强度铝合金电池模组装甲+加强筋结构铝合金电池包外壳+法兰边超高强度防侧撞边梁，保证电池碰撞0侵入。因为电池最怕的高温起火，所以***5搭载了一个一体式的水冷系统，并运用了大量高阻燃材料，且能够通过热管理系统做到智能化预警，始终让电池处于安全稳定高效的区间。
同时，***5还完成了高于国标要求的高温、低温、碰撞、火烧、涉水、跌落等100项+极端测试。
而高温性能测试，则是在有火焰山的吐鲁番开展的。
到此，以上就是小编对于新能源车怎么保证安全生产的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车怎么保证安全生产的1点解答对大家有用。
