大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车中间商赚多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车中间商赚多少的解答，让我们一起看看吧。
二手车行业收入高吗？
各行各业，都有赚钱都有不赚钱的，看你怎么做，选择大于努力，要是去大公司又发现的地方，又有老板赏识你的定会赚到钱，现在大环境不好，各行各业都不是很好干，不过二手车这行还是可以的，毕竟刚需，现在基本家家户户都有车，有的还不止一台，发展潜力巨大，好好干还是可以的，事在人为吧，努力，看好你，加油，希望对你有帮助。
先说车商：
以收购价为9万的车为例
整备成本平均每台2000（包含维修、做漆、洗车、抛光、座套、脚垫等）
铺面租金（含人工水电工）平均每台800
过户费（两次）800
资金成本450（稍大一点的车商都会做车商贷，利息1分左右，9万一月资金利息900，按照平均库存周期半个月，此车资金成本450）
其余成本合计3600-5050之间
此车按照10万售出（实际情况很难买到这个价）毛利1万，剪去其余成本利润在4950-6400之间，再来算一下利润率再5.5%-7.1%之间
目前市场普遍情况来看二手车销售的主要收入就是单车提成了，一般来说，提成普遍比新车销售要高，但是当前流行的C2C模式的二手车电商，他们的盈利点不在售价，所以他们的销售收入提成就没有那么吸引人。而新车销售能做到的售后附件产品的销售提成，这些是二手车销售可望不可即的。你买个新手机想要戴保护套，贴保护膜，买一个二手手机，你会折腾这么多吗？
目前新车销售的利润逐渐减少，二手车发展逐渐成熟，就业前景上看，二手车销售比起新车销售有一定的成长空间。而新车销售对于业务范围的广度，如保险、贷款、汽车美容方面的成长，相比二手车，还是要多一些。所以，孰优孰劣，看个人选择，
重点来了，随着汽车市场的发展，二手车的利润越来越低，基本到只能维持收支平衡的地步，原因书目前新车更新周期缩短，行业内的价格透明利润被挤压，电商平台冲击过大。入行要慎重考虑。
简单一点来说，主要取决于你的收车渠道如何，直接客户手里收购会好一点，再次销售时利润会高一点但如果收车渠道是同行就会差一点。现如今这两年二手车受一些平台的挤压，利润都出现了大规模的下滑。现在还坚持下来的都是了不起的！
二手车行业看是怎么做，如果上班销售的话，工资还比较稳定。
如果自己做的话，需要有好的收车渠道，最好是能收个人的车，不过因为现在很多线上平台的冲击下，暴利是不要想了，一般卖一台的纯利润在百分之5--7，达不到百分之十
几台自己收的车，可以参考一下
二手车中间人怎样收钱？
中间人收费价格没有固定的。
卖车时的定价主要是根据市场行情，还有就是消费者的心理看消费者懂不懂。现在市场上车商卖车就是能多卖点就多卖点。能让你***就不让你全款，因为***他们也能赚到手续费和相关差价。成交价6万以下的收取1200元,6—10万收取成交价的2%,10—20万收取2500元,20—30万收取3500元,30—40万收取4200元,40—50
没有中间商赚差价，为什么线上二手车平台都玩不下去了？
你好，我是王帮主很高兴回答你的问题，不是玩不下去了，是现在用另一种方式生存者，比如说前些年，比较火的瓜子二手车，人人车，那个时候广告遍地是，为啥现在看不见了呢，因为他们前期投入已经完事，达到了他们的目的，特别是一线城市，就拿北京来说，现在想卖二手车第一时间想到的网络平台，就是瓜子二手车，和***车或者优信。他们已经没有必要再投资了，已经是这个行业里数一数二的了。还有就是他们已经改变一开始的经营模式了，一开始他们叫C2C意思是个人对个人，经过这些年的检验，没有达到他们的预期，如果长时间下去，公司没有收益，肯定会倒闭，所以现在都改变了经营模式。都是改成B2C就是车商对个人。说白了平台上面百分之90都是车商的车，平台得赚钱，车商得赚钱，他们赚的钱只能从买家手里出。如果我说的对你们有帮助，关注我为你解答分享更多二手车知识
到此，以上就是小编对于二手车中间商赚多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车中间商赚多少的3点解答对大家有用。
