大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速新能源电动车推行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高速新能源电动车推行的解答，让我们一起看看吧。
etc强制推行了吗？
ETC不停车电子收费系统不会强制，目前消息为【2019年底普及率超过90%】！
不停车收费系统只能以优惠政策以及使用便利性吸引用户，强制车辆安全的可能性理论上不存在，原因有三点。
1、ETC系统的设备并不复杂，一套电子芯片关联一张银行卡，设备安装不是问题但是***不能保证所有人都有，尤其是年龄高一些的驾驶员对信托业务还是有些排斥的；没有***则无法使用ETC，要求办卡使用ETC难度更大。
2、使用ETC不停车收费系统索要通行费发票比较麻烦，而部分商务用车是需要纸质***才能办理报销的，这车与其使用ETC再去折腾***不如选择人工服务通道通行，这是ECU普及率不会很高的核心因素。
3、曾经办理ETC通行需要自费购买设备，一个电子标签的费用最高时要300元左右，而使用ETC在高速公路的通行只是优惠5%，对于绝大多数家用汽车而言一年中只有几次驶入高速的机会，优惠与设备的费用需要很长时间才能抵消。
有这三点因素的影响ETC的普及率并不是很高，这一设备在相当长的时间内只适合出行频率较高的私家车，但这种车又能有多少呢？不过随着支付网络化的技术升级和行业竞争，ETC的使用便利性有很大提升。
因为各大机构提供的ETC设备基本都免费了，支付方式也从早期麻烦的预存储蓄卡升级为***，而且这种卡片也有些品牌做到了零服务费（年费），从安装到使用过程中均不会产生除通行费以外的其他费用，且通行费仍然有5%的优惠，性价比显然是很高的。所以ETC已经可以选择了，即使是很少上高速的家用代步车，因为没有什么不好的影响。
而且使用ETC确实能防止拥堵，ETC通道可以以20km/h左右的车速抬杆通行，所有车辆匀速通行且ETC通道不允许停车，所以这一通道是出现拥堵的可能性是微乎其微的；如果大部分车辆都能不停车缴费的话，即使节***日高速公路也不会拥堵了。
不堵车油耗也会更低，在高速公路排着长龙等待缴费的时候车辆也在耗油，普通的1.5L小排量汽车怠速一小时也要一升以上的燃油；而怠速时部分已经有积碳问题的车辆还会造成尾气排放严重的问题，那么普及ETC的作用不仅有疏导交通还能节能减排，ETC开始运行的第一年就节省了接近10万吨的燃油，减少尾气排放（CO、NOx、HC）约2.7万吨。
所以ETC还是很有意义的，在使用没有成本的前提下建议都去办理一套，不考虑节油也能为减排考虑，毕竟大家都要呼吸。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
(买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的“途乐”专卖大本家)
但事实上这对于一些偏僻地方的公路来说明显是不现实的，毕竟那些地方的***都是靠向银行贷款才能修建的公路，而主要就是靠这些收费站点来进行收费。
而如果都推行etc卡的话，那么统一收取到etc系统中的费用，要经过很长的时间才能够发放到地方，而地方的***则是每天每月都在催促的，所以说如果etc卡真的普及到各个车主的话，那么各地的收费站点基本上都不需要人工进行收费了。
那么地方***还贷的速度就会缓慢很多。毕竟现在各地针对etc卡推行都有不少的***，而这些***都是由国家支持的，但这些***的使用就会给地方的财政收入造成影响。
所以虽然这种方式来收取收费站费用非常简便，但是对于一些负债累累的地方***来说，则是不利于他们收回投入资金的，而会造成一种恶性循环的，就是在越是荒僻的地方越是难以修建公路。所以才没有强制去向所有地方的车主都推行这种政策.
谢邀，欢迎关注汽车爱好者百***，和小编一起交流互动汽车话题，分享用车知识和小经验交流。
现在汽车相当的普及了，而随着越来越的家庭有了小汽车，人们生活水平的提升，大家的旅游出会更多起来，汽车出行带来的就是交通的问题以及环境的问题，而未来高速通行将会更加的顺畅，随着高速取消省界收费，这样全国节约燃油都是数以亿吨计的，如果所有的高速都使用ETC这处不停车收费，那么对于交通压力以及环境来说，都是非常友好的，所以现在ETC就是强制推行了。它就是为了提升高速通行速度，同时为环境减小压力，节油能源的。
现在交通部已经下了命令，要普及这个ETC的，今年底就是要实现九成以上的汽车安装ETC设备，而未来的汽车都会安装ETC，除非高速免费，否则这个ETC真的成为一个必备的工具了。所以未来汽车出厂装会有这个设备了，未来高速人工收费站也会变成一个，而更多的是ETC的设备，所以没有安装的小伙伴，赶快去申请一个吧，不管是各大银行，还是高速收费站路口，都有这个的简单申请快速安装的服务。
以上就是汽车爱好者的简单回答了，希望可以为这位小伙伴提供一些小小的参考意见吧。
关注百***，一起分享用车经验和知识。
现在不强制，目前听到政策说明年开始，高速收费站增加ETC道，减少人工道，如果不使用ETC，到时人工道排队车辆多时，浪费时间。现在办理ETC都是免费的多。建议尽早办理，方便自己出行。未来两年可能全足无人收费了。
目前只是推广阶段（目的治堵）、看地区的就像国五国六的实行一样看当地政策、目前只是建议去装、还有没有到强制的地步、装一个方便点、过路费还能打折、我自己也装了、但是偶尔也会走人工通道主要想看看小姐姐😂😂
为什么各大银行以及微信支付宝都在大力推行ETC？
中国，作为一个人口基数大的国家，随着科技的不断进步，社会的不断发展，人们的生活[_a***_]越来越好。
车辆的不断普及逐渐导致交通压力的增长，为了缓解车辆带来的压力，一项新的高速缴费ETC随之而来。
ETC出现意味着高速上可以减少缴费需要停车的时间，不但可以给车民带来“省时省钱省油”的优质服务，更可以更舒服享受先过后付的流畅高速。
近两年来，随着国家下达政策强行推进ETC的普及，也就意味着中国的机动车主这个庞大的消费主体面向社会化，ETC消费的说白了相当于刷卡购物的那般。
近年来国家高速上的消费逐渐增长，意味着在各大银行眼中是一个蛋糕越来越大，下手快了从中得到的好处也就越来越多。
而且，有车的地方自然而然的车险车保什么的依附于车辆的业务也会有一定的影响，所以各大银行以及微信支付宝都在大力推行ETC。
到此，以上就是小编对于高速新能源电动车推行的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速新能源电动车推行的2点解答对大家有用。
