大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电瓶充放电次数的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车电瓶充放电次数的解答，让我们一起看看吧。
电动车电池放电次数？
现在一般都用锂电了，锂电不存在传统充电电池的记忆效应，但却怕过放和过充，所以使用锂电的电车无论长时间充电或是亏电骑行都是错误的。抽空充一下，充满了就拔下来是最好的使用方法。
铅酸电瓶同样怕过放。但电瓶车电瓶的放电程度却很难判断：以12V的电瓶来说，空载电压在10V以下就已经比较危险了。然而汽车厂商却可能将电瓶保护电路的保护阈值设置在这个电压附近。这样电瓶车可以走更长，但电瓶的使用寿命是受损的。
比较有良心的厂家会把电瓶车的保护阈值设置的更高，这样表面看来电车的续航距离缩短，但电瓶的使用寿命却延长了。
电瓶对长期浮充的耐受力较强，但也不能一直充电不放电。一般电瓶最少一个月就需要放电一次，否则对电瓶的寿命也是有害的。个人意见：电量到红***域就应当充电，再稍早一些也可以。但不要像锂电那样亏电一点点就开始充，电瓶的充放次数有限，频繁充电对其寿命也是有害的。
第一次充放电按说明书操作就可以，因为根据不同的电瓶和保护电路类型，不同电瓶的充放操作并不相同。
没必要一直插着，既浪费电也没有效果。
第一次放电没必要放空，按上文所述正常使用即可。
一般的电瓶车充电次数是多少？
充电次数一般可达350次。
一、电动车电池介绍：
是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
二、电动车充电时注意的五个方面：
在电量指示表显示剩余三分之一电量时充电。
充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因为当充电器无法透气时极易烧毁。
尽量不要用快充，如非必要一个月内不要超过两次。
充电器放置在固定场所，不要磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。
使用标配的充电器充电。
一般可达350次。科学地、合理地使用并保养蓄电池，充分发挥使用效率，延长寿命，是用好电动车蓄电池的关键环节。
频繁充电、过充电、亏电都将会使蓄电池早期损坏，缩短使用寿命。
放电70%时就应该充电（标称12V的下降到10.5V、标称24V的下降到21.5V、标称36V的下降到32.5V、标称48V的下降到44V，在这样的电压下电动车再续行1公里左右，对电池寿命的影响较小，但继续亏电行驶就会给蓄电池带来致命的影响）
大部分的电动车，搭载的都是铅酸电池，而铅酸电池的循环充放电次数，平均只有300次左右，一些精品电池，只要200次左右，频繁充电，会加速循环充放电次数的浪费，我们按照天天充电，电池有300次循环充放电次数计算，那么，电池只能使用1年左右。
但如果可以做到几天充一次电，比如2天充电一次，那么，循环充放电次数就支持电池用2年左右，如果3天充电一次，循环充放电次数就支持电池使用3年左右，以此类推。
到此，以上就是小编对于新能源车电瓶充放电次数的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电瓶充放电次数的2点解答对大家有用。
