大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于德州二手车交易网的问题,于是小编就整理了3个相关介绍德州二手车交易网的解答,让我们一起看看吧。
二手车落户德州有什么要求吗?我的车是国二的?
但如果不是的话就麻烦了。
德州是国三标准,至少07年以后上牌的车才能过户,具体的可以去车管所问问。
祝购车愉快
为什么山东、河北汽车卖的那么便宜?
首先各地行情不同,价格当然也不同
为什么山东二手车市场便宜那?其实不然山东枣庄是山东省最大的二手车流通市场,2009年,枣庄二手车市场被中国汽车流通协会命名为“全国二手车市场交易示范基地”,随后,又相继获得了“全国优秀二手车市场”、全国诚信联盟市场”、“山东省示范文明“诚信市场”等荣誉称号。2011年、2012年连续两年交易量突破了8万辆,成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一,被业内人士誉为“中国三汽”。
再说北京花乡二手市场,北京市旧机动车交易市场简称"北京旧车市场",因地处北京南四环花乡桥所以又多被称为“花乡二手车市场”北京市旧机动车交易市场简称"北京旧车市场",成立于1985年,因地处北京南四环花乡桥所以又多被称为“花乡二手车市场”,是集二手车展示销售、拍卖、鉴定评估、交易过户等一站式服务的超大型专业二手车交易市场。市场占地500亩,驻场二手车公司580余家,场内常年在库销售二手商品车10000余辆,日更新率5%,2013年二手车过户交易量45万辆。
虽说地都是大的二手车交易市场,各地行情不同不能说哪个地方便宜,很多人感觉这个地方的车便宜特意跑到外地去买殊不知现在很多地方限迁。反而加起来便宜不多少因此,对于身在外地,又想自己找到合适的二手车,我个人建议是在当地多多打听打听行情就可以了。对于外省的行情不要考虑太多一方面这些车不是你的目标,还有可能因为排放过户提档等等问题?
原则上来说,是大城市比小城市便宜的,大城市品牌多,竞争激烈,所以优惠幅度大,比如现在买二手车都去北京,杭州等地方,在二手车市场也有专门的“北京车”,意思就是质量好价格还不是很高的。
如果强行说山东便宜,也是部分车型,尤其是进口的,在青岛等口岸,能稍微便宜一点。
但是河北,挨着天津大港,怎么也不会便宜过天津吧?现在买进口陆巡,路虎,大切等很多都是在天津港,去那边提货能便宜一些,不过一样,水深,搞不好就买到水车,泡水车,前几年天津港炸了,那一大批玻璃都炸碎了的大切诺基,17年的时候山东市场还进来很多。
所以我觉得这个题目是错的,身为山东人没感觉到优惠。
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本人从事汽车行业,对于这个问题其实问的不全,大家知道买车的地方除了4s店,还有许多汽贸公司,而且汽贸公司的优势就是价格,那么汽贸公司不是汽车厂家拿车为什么会有价格优势呢?
商人求利,自古至今做生意就是做的地区差,每个地方的商品价格都会有悬殊,同样车子也是。大部分汽贸公司都会从山东,河南,河北,上海拿车,这些地区的价格相对于其他地方要有优势,究其原因是因为对于山东,河南这些省份大部分经销商都会有额外的补贴和返点,交通也相对便利,所以这些省份的经销商会以低于市场价的价格批发给***公司和汽贸公司
国四柴油车还能买吗?
首先国四柴油车中的国四是指重型压燃式发动机标准GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》中的第四阶段,2010年实施,也就是在这个时间点之后不允许生产和销售非国四车辆。如果现在要买国四柴油车的话,应该是二手车。
其次,我国2020年将全面实施重型车国六阶段排放标准,那么继国三车之后,国四车也将面临淘汰(个人估计会在国六全面实施后的2年左右)。随着机动车排放政策要求的不断加严,油品的不断升级,环保[_a***_]力度的不断加大,留给国四车的时间恐怕不多了,即使能开,在许多城市或区域也会有诸多限行条件。
可以买,但是开不了几年,因为有地区开始对国四车开始限行加禁行了。
绿水青山就是金山银山,***越来越重视环境保护,各地开始对国四柴油货车***取限行禁行措施。
安徽亳州禁止国五以下车辆进入城区
安徽亳州发布公告称,从10月1日开始,对市区***取新的禁行限行措施,国五以下高排放柴油货车和国三以下非道路移动机械将不能进入低排区。
河北省多地限行国四货车
前段时间,河北省要求省内重点用车单位使用国五及以上排放标准的车辆来进行运输;衡水市划定4个区域对国四及以下柴油车禁行;廊坊市发布通告称:所有不合格的国三、国四和国五中、重型载货汽车在主城区24小禁行;邢台市禁止国四及以下货车进入主城区;唐山市要求钢铁、焦化、水泥、电力、港口、煤矿开***等重点用车单位禁止使用国四及以下排放标准的重型载货车辆(含燃气)。
国四货车生存空间在逐步缩小
可以预想到的是,随着国家环保工作的不断深入,对国四货车的限行禁行将成为常态,以后会有越来越多的地方国四货车将不能去了。国四柴油车最早的一批才开了7年,使用年限并不长,此时对国四货车禁行限行,是很让人难以接受的,希望政策制定者能充分的考虑到运输从业者的生存状况,而不是***取一刀切的措施。
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