大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新新能源车起火原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最新新能源车起火原因的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车充电着火的原因？
1、电芯过冲，主要是充电时是大电流充电，大电流会导致电池内部电流过高、过热，让正极结构损坏，大量锂离子和有害气体释放。电控系统管理不足的情况下，就容易导致火灾。
2、充电时过量的锂离子会堆积在负极附近，产生尖锐的锂金属，内部结构变化很容易引起火灾。所以平时充电一定要选择智能充电桩，对傻瓜充电桩要敬而远之。同时，要对车辆定期保养和检测，发现电池有任何异常及时处理维修。
3、释放出来的有害气体会挤压电池里面的隔膜和正极负极之间的距离，负极堆积的锂金属，很容易会刺破隔膜产生短路，短路后电芯会引发电池热失控。继而产生燃烧爆炸的危险。
4、电池电芯制造工艺一致性很重要，某一个电芯过冲也很容易引起大面积失控导致安全事故发生。
另外，平时车辆的底盘磕碰、撞击之后，动力电池包受损也是有可能导致电池火灾的。所以大家一定要注意平时对自己爱车的观察和保护
电动汽车充电着火可能有多种原因。其中一种主要原因是充电电流不合适，或者充电设备故障。如果充电时电流过大或者设备故障导致电线或电池局部过热，进而引起火灾。另外，也有可能是车辆电池本身质量问题或不当使用导致的。因此，要避免车辆着火，充电时应选择适当的充电设备和正确的充电方式，确保电流在安全范围内；平时要注意电车质量，合理使用和保养，不要在不适当的地方充电。
电动汽车在充电过程中起火的原因主要有以下几点：
电动汽车充电插头内部可能发生短路，导致电路异常串联，从而引发火灾。
充电器输入电压过高，超过设备的额定输入电压标准，会使得变压线圈过热甚至烧毁，进而引发火灾。
充电时间过长也可能导致设备过热，达到燃点而引发火灾。
因此，为了避免电动汽车在充电过程中发生火灾，用户应注意以下几点：
在电量指示表显示剩余三分之一电量时开始充电。
充电环境要保持干燥整洁，充电器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住。
新能源车起火是什么原因？动力电池是否要为此背锅？
不管是自燃还是碰撞起火都是小概率***，起火原因撇开碰撞，我们来说自燃。自燃的起火原因无外乎线路和电池组本身。线路短路引发起火是一方面，若是动力电池内部原因诸如散热系统匹配不到位高温起火，或者电池内部元器件原因引发起火，那就不叫背锅，那就是你动力电池是罪魁祸首
撇开部分与燃油车相同的起火原因，大部分新能源汽车起火是需要动力电池来背锅的，如下是汽车电子汇总的17年到18年8月份国内新能源车起火的原因，从数据来看主要是充电、碰撞和自然三种原因
充电起火主要的原因是充电策略设置不合理或者BMS控制失效导致，这一块相信再过一段时间就能慢慢解决，大家对动力电池了解更多也就能够设计出更安全的电子电气件，传统燃油车也是这么过来的。
碰撞起火这一点是具有一定偶然性的，所有的动力电池开发过程中都是会做滑车和挤压测试，这两个测试就是用来模拟碰撞过程的受力，大家应该也知道实际的碰撞形式千奇百怪，测试能够cover大部分的情况，但是极端的情况下还是有可能起火的，所以这点只能靠大家自己小心驾驶了。
自燃这东西是所有动力电池都没有办法避免的，自然是因为电芯内部的particle刺破隔离膜产生内短路导致venting失效，即使是粉尘掉落到电芯里面也会有此问题，现在电芯的这种失效率已经可以控制在百万分之几的水平了，所以打击应该能够看出这种失效率是比较低且无法完全避免的。
现阶段动力电池充电起火和自燃起火理论上是不会产生人身安全问题，大家也很少听说过有烧伤人的***。因为现在新国标已经出来一个测试要求，就是单个电芯发生失效排气后，整车马上就会收到一个报警信号，从收到信号到整车发现有火星的时间需要大于5分钟，在这五分钟里面大家有足够的时间撤离。
所以，我觉得大家现在不需要担心新能源汽车起火的问题，新能源汽车主要的问题还是在成本高、续航短、充电不方便和二手市场贬值高等问题，这些问题都需要时间慢慢解决，我个人非常看好新能源汽车的未来，因为未来的智能汽车离不开动力电池，大家觉得呢？
没头没尾的，你就要XXX背锅？怎么想的都是
1、燃油车也自燃，并不是说只有新能源车自燃
2、自燃的原因有很多，燃油车有送油管路，电线，小电池，新能源车（电池）有电池，电路
电池被说容易起火主要原因还是因为特斯拉，总有自燃事故发生，国内早些年（14、15年）快速上马的新能源车因为是用了同种类型的18650电池也容易自燃，这是因为18650电池不适合用在汽车上，几千几万个小节电池组装后，寿命衰减严重，且发热量巨大，是电池原因自燃的多发区，从一开始就使用大型动力型电池的比亚迪，还有这几年的北汽就好很多（早期的北汽以及现在的EC低端车可能还有18650的，比较危险），买车的时候尽量回避使用18650电池的新能源车，使用寿命和安全性都没有把握，估计现在除了50000附近的知豆车型，也没几个用这种电池的了
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正文部分↓↓↓
新能源汽车起火，大部分情况下电池还真要背锅。
首先排除低压线路导致的自燃，剩下的基本可以确定是电池起火导致。我之前的文章有分析过锂电池起火的原因，总结起来无外乎就是锂电池质量问题导致内部短路、外界因素导致锂电池内部短路、锂电池外壳破损导致电极起火这三种原因，锂电池引起的新能源汽车活在不在少数。下面贴一个视频。↓↓↓
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从***可以清晰地看到，起火的电动汽车底部开始冒烟，然后喷出火焰，这种起火现象符合锂电池起火的全部特征，可以肯定是电池问题导致的火灾，并且这台电动汽车是自然停放的，未出现事故等人为因素，可以确定这是一起锂电池故障导致的自燃事故。
铅酸电池也有起火燃烧的，燃油车也有燃烧现象，但是占比低很多，现在锂电池燃烧现象主要是碰撞后引起，主要要在报警和逃生以及灭火上多动脑筋。锂电池的储能越高危险性越大，如果锂电池组装上可以在分列、隔断、封闭上下功夫，就是发生问题局限在一个安全范围内完全可以缩小或者避免燃烧的后果。现在的锂电池仓都是整体组装是造成燃烧的根本原因，所以不能一味的考虑成本不顾安全。最好的办法就是锂电池组装生产必须做到专业化，标准化和行业化是完全可以避免安全隐患的。最后国家应该对新能源行业进行扶持而不是新能源汽车行业进行扶持。完
比亚迪电动汽车起火是什么原因？
比亚迪电车自燃的原因主要是由于电池系统的设计和制造问题。
比亚迪电车使用的是锂离子电池，而锂离子电池在充电和[_a***_]过程中会产生热量，如果电池系统的散热设计不合理或者电池质量不过关，就容易导致电池过热，进而引发自燃事故。
3 此外，比亚迪电车的电池系统可能存在一些安全隐患，如电池包装材料的选择不当、电池管理系统的缺陷等，这些问题也可能导致电池自燃的风险增加。
4 为了解决这个问题，比亚迪需要加强对电池系统的设计和制造质量的控制，提高散热性能，改进电池管理系统，以降低电池自燃的风险。
比亚迪电动汽车起火的原因可能是因为电池组过度充电或电池受损而发生短路，导致电池过热，最终引燃车辆。
此外，电动汽车整车的设计和制造也可能存在缺陷，例如电池组密封不当、接线不牢固等问题，都有可能成为起火的原因之一。为了减少这种情况的发生，汽车制造商需要更加注重汽车电池的安全性能和质量，加强电池组的监测和管理措施。
印度电动汽车起火原因？
1：德里消防局表示，起火原因尚未确定，但可能是由短路引起的。现在火势已经得到控制。德里消防局局长阿图尔·加格说，他们在周三早上5点左右接到一个电话，通知他们南德里Jamia Nagar地铁站的停车场发生了火灾。7辆救火车被派往现场扑灭大火，10多名消防员参与其中。
2：至少有80辆电动人力车（其中30辆据报道是新的）、10辆汽车、两辆踏板车和一辆摩托车在火灾中受损。没有人员伤亡报告。
3：值得一提的是，印度已经发生多起电动汽车起火***。4 月，钦奈的一家冲绳经销商起火，随后20辆Jitendra EV电动滑板车也在在集装箱中起火。
4：专家认为，炎热的夏季天气正在引发电动汽车起火，导致电池热失控。印度的电动汽车火灾也被归咎于测试标准不当和外国电池并非针对印度天气而设计。
5：近日，印度***已经注意到这些***，并成立了专门委员会对这些***进行调查。交通部长尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）还建议对汽车制造商处以罚款，以防造成这些火灾的电动汽车存在缺陷。
到此，以上就是小编对于最新新能源车起火原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新新能源车起火原因的4点解答对大家有用。
