大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菲亚特126p二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍菲亚特126p二手车的解答，让我们一起看看吧。
fso是什么车？
波罗乃兹（Polonez）汽车。
公司于1951年在波兰首都华沙成立，它是的第一个产品是***用苏联嘎斯M20技术的Warszawa牌小汽车，后来，该公司与菲亚特汽车公司合作，以Polski Fiat品牌生产基于126P车型，波罗乃兹是这款车的后续车型，它是在菲亚特1500升级版的基础上打造出来的紧凑型轿车。
1988年人们都开什么汽车？
菲亚特126P
这款汽车产自波兰，体型小巧，核载四人。因为其造型有点像土豆，有人称它为小土豆。这款小汽车不但受到当年的土豪追捧，很多明星也喜欢。
第二款汽车是波罗乃兹，这款车也是波兰生产。波罗乃兹由菲亚特125P改进而来，后来还衍生出三厢车，波罗乃兹深受个体出租车用户喜爱。波罗乃兹让人觉得，小汽车离普通大众不远。
第三款车是拉达2105，这款车北方比较常见，城里出租车一度都是拉达2105。
现在很多人排斥双离合和三缸发动机，如果二选一你会怎么选？为什么？
小孩子才做选择题，对于我们成年人来说，当然是都不要。话虽如此，但如果双离合和三缸机遍布了整个汽车市场，那时候就是车主不得不做出选择的时候了。曾经有一个朋友，在买车时就遇到过这样的烦恼，由于这位朋友是一个颜值控，只有车辆造型看顺眼了，才会进一步了解，但是让这位朋友郁闷的是，每当自己看中一个车型，总会发现，这款车不是双离合就是三缸机，不知道大家有没有遇到过这种情况，如果遇到之后，我们应该如何选择呢？在这里，“汽车概况”建议选择双离合变速器。
三缸机之所以被大家厌恶，主要是由于三缸机本身设计缺陷，由三个缸体组成，而发动机在工作过程中，需要经过四个循环，这也导致三缸机在正常工作时，非常容易产生抖动现象，现在大部分车企在开发三缸机是，都是***用平衡块，减弱这种动不平衡现象，但是这种情况治标不治本，随着发动机工作时间的增长，发动机内部零部件的磨损，容易导致发动机抖动更加严重。
对于双离合变速器，主要是由于离合器摩擦片容易产生热量，并且散热效果非常差，这才导致双离合变速器容易过热，造成变速器抖动现象。如果在堵车时，会让车主感觉换挡顿挫严重，并且也有换挡延迟现象。不过这种缺陷是可以改善的，现在的大众和现代汽车，其双离合变速器水平都还不错，车辆在行驶过程中，换挡平顺度较高，换挡感非常清晰，并且为了降低变速器抖动现象，现在还推出了湿式双离合变速器，变速器沉浸在油中，其冷却效果显著增加。
通过上述解释，按照目前的技术发展水平，三缸机还是存在缺陷，但是双离合变速器已经取得了非常大的进步，所以车主在买车时，肯定是优先选择双离合变速器车辆。
以上只是“汽车概况”个人观点，如果有任何不同，欢迎留言评论！网友轻喷~
2015年买的408，1.2T三缸。到2019年12月置换308.还是3缸。2015年买的时候，根本就不知道什么3缸4缸，感觉好开就买了。事实上我没开过多少车，也没觉得抖。就是发动机换过一次正时皮带，买回来两三个月就换了，4s店免费换的。之后有过一次磕碰，内饰有过几次异响，最后自己消失了。没法生过其他故障。还有一次没油扔路上了。说实话，60公里以下，发动机声音有点大，但是绝对能接受。抖动真是没觉得，以前开的二手凯越那才叫抖，尤其是怠速时候，前挡风玻璃台上的苹果都抖掉了。平时就家用，偶尔跑高速。没觉得好不好的。308悬架比较硬，高速很爽，操控好些。
三缸抖动是物理缺陷，不是设计缺陷。不差钱心里膈应三缸的话，肯定不会选三缸。就花10万左右，要外观漂亮，要空间大，要独立悬架舒服，要省油，要不抖动，要隔音好，上哪买去？所以关键是价钱，三缸抖不抖自己去开开才知道，哪些喷三缸的盲开那个能体验出来？选择三缸图的就是便宜，如果不便宜还不如买四缸。不过，有些四缸还真不如三缸。
选择双离合变速箱，三缸发动机物理特性在哪呢！四缸是人们最理想的发动机了，不能再少了，哪怕你把排量做小点也无所谓啊！像1.2T1.0T四缸都是可以的，以我们的智慧排放都是小事一桩。
双离合变速箱还好吧！干式的淘汰，全不上湿式的，避免顿挫，过热打滑。
双离合变速箱与三缸发动机，二选一我肯定放弃双离合变速箱，选择三缸发动机了。
双离合变速箱存在的问题是硬伤，历经多年依然无法根治，而三缸发动机存在的问题主要是使用多年后可能出现抖动和噪音增大的情况，这个问题不会影响正常使用，不会造成什么故障，只不过驾驶体验、舒适度可能有些降低。我开的福克斯12款，就是搭载的双离合变速箱，使用两年后因为起步抖动、顿挫严重，迫不得已免费更换了才解决问题，应该是一台变速箱毁了一台好车。
双离合变速箱的问题主要是：换挡受电子控制影响频率过于积极而频繁，很容易磨损导致哐量、异响、抖动等问题；电子控制和液压推动延迟是无法克服的技术难题，***用双离合变速箱的车型，比如大众车存在不可避免的顿挫；双离合变速箱是电子控制程序自动控制的两套手动变速箱的集成，技术含量和成本高，一旦出现问题只能更换难以维修，后期故障率维护成本太高。
截止目前，市场上并未出现三缸发动机影响车辆行驶的情况，而双离合变速箱导致的车辆故障频发，起码在概率方面三缸要比双离合更低，所以说我会选择三缸发动机，放弃双离合。
非要选，宁选双离合，虽然双离合不靠谱，但较于先天抖动的三缸来说，那个顿挫，真的不算什么。
三缸为什么会抖？这几天涉及到了气缸，汽车用的都是往复式活塞内燃机，不管是几个缸都会抖，但是所谓“缸数即正义”，三缸比四缸抖，四缸比六缸抖，缸数越多则越不抖。
前提必须得是偶数缸，四缸和三缸比起来优势不言而喻，刚好对应四冲程（进气、压缩、做工、排气）。活塞在往复运动时处于两两对称的位置上，这样就可以大大抵消往复运动所产生的抖动，所谓“一正一负等于0”，就是这个道理。
到此，以上就是小编对于菲亚特126p二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于菲亚特126p二手车的3点解答对大家有用。
