大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡罗拉新能源车纯电动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍卡罗拉新能源车纯电动的解答，让我们一起看看吧。
跑网约车你们选择卡罗拉双擎还是纯电动的车，哪个更合适？为什么？
这问题问的，既然已经跑网约车了，肯定是拉的人次越多越赚钱啊，你弄辆纯电开的时候得考虑电够不够给人家送到地方，送到地后还有没有电回去或开到最近的充电站，到了充电站有没有充电的位置，有了位置不是快充还得等好几个小时充电，还赚个屁钱了。
网约车论成本肯定纯电动汽车最划算，每公里成本可以降到1角钱之内!但是纯电动汽车要考虑充电问题，如果自家没有充电条件，例如没有***车位那么就得去外面充电站去充电，充电站是否足够方便不说，单单充电费用每度电接近1.8-2元!和家庭慢充电费每度电0.5元差了好几倍，使用成本优势不大!另外纯电动汽车续航里程有限制，不太适合网约车!
而混动汽车油耗始终维持在4-5升左右，也没有续航里程焦虑症，百公里油钱在30-35元左右，每公里在0.3-0.35元之间，虽然成本比电动汽车高了一些，但是没有续航里程限制也是值得的!双擎系列不仅节油而且驾驶感受好，是燃油车不能比拟的。而纯电动的汽车除了续航里程有限制，将来二手车价格也是***价!双擎系列比较保值，虽然购车时多花钱但是二手车价值也高于普通燃油车辆!
如果单论成本问题的话，自然是纯电动的经济成本略低，但是考虑到实际情况，如纯电动没电之后要进行充电很长时间，以及偶尔客户去的地点稍远要预留往返所需要电量，可以根据自身的实际情况进行综合考虑的哦。卡罗拉双擎油耗4.2，在40码速度以下的话是不烧油的呢~
卡罗拉插电混动版要来了，你觉得其它插混还有戏吗？
卡罗拉插电混动版比其他车系的PHEV有什么区别吗？这台车有什么实力和资格影响其他PHEV车型？貌似这台车并没有什么亮点，只是被补贴标准逼出来的产物。
插电版的卡罗拉是基于双擎的电池放大版、以及加装了充电接口，车身尺寸仍为4630*1775*1485、轴距2700mm，一台造型浮夸的A0级既视感的A级轿车。
动力为1.8升阿特金森发动机+ECVT，发动机的低扭较差动力表现主要依靠电机，而ECVT的MG1电机功率被严格限制在100kw一下，实际性能表现是非常一般的。参考复合功率分流的通用ECVT的全段加速能力都比较一般，而这种结构中高段加速性能比输入式功率分流的日系ECVT还要强一些，所以卡罗拉插混的性能表现会相当糟糕。
一线PHEV的动力水平已经直逼跑车，在动力没有优势的前提下至少应该节能吧，然而使用国产电池的卡罗拉插混纯电续航仅有55公里，与一线自主品牌的100公里差距很好计算，纯电续航的补贴线是50公里，这台车明显是为了拿补贴才推出的勉强合格车型，不过这个55公里还是工况法的测试结果，实际用车会少很多。
混动结构与双擎版区别不大，依靠ECVT的集成电机发电实现不了增程式，行星齿轮组在锁止状态下发动机带动齿轮正向旋转保证发电机的运行，但总功率仅为110~120kw的ECVT里MG2电机的功率是很小的，实际用车会出现发电量达不到理论增程器的水平，还是需要***消耗电池电量才能实现，在远距离行驶最终要回到普通的混动输出模式，综合油耗官方数据是4.3L/100km，实际驾驶只会更高。
这种混动平台面对可拓展的自主品牌外置电机的平混动平台几乎没有优势可言，独立的BSG电机与发动机组成了足够发电量的增程器，油耗理论值不过2升左右即使高一些也高不过这台车。
驱动电机布局在变速箱末端或后轴进行单双组合，电机功率不受限可以实现绝对性能；其次电池卡罗拉使用国产并没有提供电池的终身质保，后期换电的成本动辄五六万，用车成本不用考虑吗？而自主品牌至少有两家提供了电池终身质保，有性能、节能以及控制成本的能力，面对这些车卡罗拉插电混动还有戏吗？
谁是猴子谁是耍猴人很容易判断，技术方向不同没有可比性，PHEV不是丰田的强项——至少在中国是这样，不准备移民倒也不用关心国外市场如何，看好眼前就得。
没戏！至少在充电设施还不普及的情况下。新插混卡罗拉于其他插混相比，最大的亮点在于:不充电的情况下，仍然可以做到百公里不到5个油的省油效果，而其他插混在不充电的情况下会比纯燃油车更费油。这就使得插混卡罗拉既可以上绿牌，也可以不充电只[_a***_]当成纯燃油车来开，可以说是当前有上绿牌需求又不具备充电条件的消费者的最佳选择。
比亚迪新一代秦唐宋元出来后，其他厂家都没戏了，谁来都是送菜，没办法，电池成本低就是核心优势，何况现在还没有哪款车能逼的比亚迪要使用这个优势。就好像比武大会，比亚迪把倚天剑背在身后，随便拿把兵器就五杀超神
混动卡罗拉可以纯电开吗？
您好，混动卡罗拉是一种***用混合动力系统的汽车，它结合了燃油发动机和电动机两种动力形式。混动卡罗拉在行驶过程中可以利用电动机提供的动力进行纯电驱动，但是纯电驱动的距离和速度受到电池容量和电动机功率的限制，一般来说，混动卡罗拉的纯电驱动模式主要适用于低速、短距离的城市行驶。在高速行驶或长途驾驶时，燃油发动机会自动启动并提供动力。所以，混动卡罗拉可以部分时间进行纯电开，但不能完全依靠电动机进行全程驱动。
卡罗拉混动版可以纯电模式下可以行驶多少公里？
卡罗拉混动版可以纯电模式下可以行55公里左右。
卡罗拉双擎，其实就是插电式混合动力，因为可以外接充电，更大的电池容量和更强的纯电驱动系统可以让纯电状态下续航达55Km左右。
卡罗拉混动版的纯电模式行驶里程取决于多个因素，包括电池容量、电池充电状态、驾驶方式、路况等等。以下是一般情况下的估计数值：
根据丰田官方数据，2021款卡罗拉混动版的电池容量为6.5千瓦时（kWh）。在良好条件下，例如城市道路和平坦路面，纯电模式下可以行驶约50公里左右。这意味着当汽车完全充电后，驾驶条件适宜的情况下，您可以大约行驶50公里的距离，而不依赖于燃油动力。
然而，实际行驶里程可能会受到多个因素的影响，例如驾驶方式和驾驶条件。高速行驶、起伏路面、空调使用等都会影响电池的耗电情况，因此纯电行驶里程可能会有所减少。
要注意的是，卡罗拉混动版是一款混合动力车型，拥有燃油引擎和电动机的双重动力系统。混动系统会根据驾驶条件和电池充电状态的变化，自动切换使用电动驱动或燃油驱动，以提供最佳的燃油效率和驾驶体验。纯电模式主要适用于短途城市驾驶和低速驾驶情况，而长途高速行驶时会主要依赖燃油引擎的动力。
具体的纯电行驶里程可能因不同车辆型号和实际驾驶情况而略有差异。对于准确的行驶里程数据，请查阅相关车辆型号的官方数据或咨询经销商。
到此，以上就是小编对于卡罗拉新能源车纯电动的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡罗拉新能源车纯电动的4点解答对大家有用。
