大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主新能源车企数量排行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍自主新能源车企数量排行的解答，让我们一起看看吧。
12月新能源suv销量排行榜？
答：12月新能源suv销量排行榜有
1、比亚迪-宋PLUS新能源
7、比亚迪-元
8、长安汽车-长安CS55PLUS
9、东风日产-逍客
第一名：比亚迪新能源
2021年销量：593745辆
毫无意外，比亚迪新能源依然是2021年销量最为火爆的车企，全年新能源汽车累计销量达到593745辆，销量可谓是独领***，同比大涨231.6%。其中，12月份新能源汽车销量为92823辆，同比增长236.4%。
第二名：广汽埃安
2021年销量：123660辆
2021年广汽新能源以广汽埃安的品牌独立运营，全年销量达到123660辆，仅低于比亚迪新能源，在自主新能源车企中排名第二位，同比增长119.0%。其中，12月份广汽新能源销量达到16675辆，同比增长119.0%。
国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？
国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。
比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。
参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。
EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。
所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。
电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。
如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。
基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。
上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。
如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。
也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；
如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；
奇瑞是第几个开发新能源的自主车企？
奇瑞汽车是国内新能源汽车制造商中的先行者之一。2008年，奇瑞率先成立新能源汽车事业部，开始在新能源汽车领域进行研发和生产。2010年，奇瑞成功研制推出了第一辆量产电动汽车——eQ1，并于2013年开始销售。随后，奇瑞推出了eQ、eQ1EV、QQ EV、eQ5等多款电动车型，在新能源汽车领域一直处于领先地位。因此，奇瑞可以被视为国内第一个开发新能源汽车的自主车企之一。
到此，以上就是小编对于自主新能源车企数量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主新能源车企数量排行的3点解答对大家有用。
