大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买完新能源车就后悔的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买完新能源车就后悔的解答，让我们一起看看吧。
为什么很多买了电动汽车的车主事后都后悔了？
很多买了电动汽车的车主事后都后悔了，可能的原因有以下几点：
1. 续航里程不足：虽然电动汽车的续航里程已经有了很大提高，但在寒冷的冬季或者快速行驶时，电池组的效率会降低，实际行驶里程可能会远低于官方宣称的数据，这使得车主可能无法满足出行需求。
2. 充电设施不便：尽管***和企业正在努力建设充电设施，但在一些地区，特别是偏远地区，充电站仍然不够普及，给车主带来不便。
3. 维护成本高：电动汽车的电池寿命一般在5-10年左右，这意味着车主需要支付昂贵的电池更换费用。此外，与传统汽车相比，电动汽车的维护成本也较高。
4. 保值率低：由于电动汽车的普及程度和相关技术更新换代较快，使得二手电动汽车的保值率较低。
5. 驾驶体验不足：对于一些驾驶爱好者来说，电动汽车的驾驶体验可能无法与传统汽车相比。
6. 技术问题：电动汽车的技术仍在不断发展和完善中，一些车主可能会遇到与技术相关的问题，例如系统故障或电池故障等。
7. 政策影响：***对于新能源汽车的政策可能会发生变化，例如补贴减少或者限制上路等，这些政策变化可能会对车主产生影响。
8. 社会认可度低：在一些人眼中，电动汽车可能被视为不够成熟或者新潮的产品，因此可能会受到社会的轻视或者排斥。
9. 价格高昂：虽然电动汽车的售价在逐渐降低，但与传统汽车相比，它们仍然相对昂贵。对于一些预算有限的消费者来说，购买电动汽车可能是一个巨大的经济负担。
10. 维修困难：由于电动汽车的结构和部件与传统汽车有所不同，因此一些维修人员可能无法很好地处理电动汽车的故障。
综上所述，很多买了电动汽车的车主事后都后悔的原因是多方面的，包括续航里程不足、充电设施不便、维护成本高、保值率低、驾驶体验不足、技术问题、政策影响、社会认可度低以及价格高昂和维修困难等。
买了新能源车的车主后悔吗？
买新能源汽车的人不会都后悔，但至少大部分购买纯电动汽车的人都会纠结的使用着。首先我们要清楚在中国不同的城市新能源汽车的定义并不同，比如在北京混合动力的车型并不作为新能源汽车，还要参与燃油车的摇号购买，而在天津这类城市国产的混合动力汽车像比亚迪旗下很多插电混动车型是当作新能源汽车对待的，购买不受限制，进入市区也没有尾号限行。
至于后悔不后悔还要看购买的出发点是什么。购买混合动力车型的人大部分都不会后悔，其实这部分人到并不一定是在意汽车的那些油耗所节省的钱，兜里往往也并不差钱儿。在意往往是追逐科技时尚或一种技术炫耀来对待，相比同类燃油车的差价和维修保养的额外开销，混合动力车型在开到换车的时候往往节省的油钱还无法抵消掉多花的购车和维护费用。但开混合动力汽车只要不是车子质量有问题是少有人会后悔的。
购买纯电动汽车就不太一样了，如果购买的是特斯拉、宝马i3，也包括混动i8等这种价格很高的新能源车型到不一定会有人后悔，这些车对于他们的拥有者或者是一个时尚的科技大玩具，或者是一个时尚科技的名片，驾驭它的人往往是在科技行业担当一些管理工作甚至是知名人物。这些人其实并不是很苛求电动汽车的实用型，而且一般这类车也不是他们唯一的一台汽车。
但是对于那些驾驶***补贴后在花费在10万左右到20万的车主后悔的人就会比较多，这些车型上宣传的车辆性能和用户比较关心的续航里程往往都会在一定程度上被夸大，车子在实际使用中有很多不理想的体验感。加上纯电动汽车的电池能量密度还比较低，续航里程基本也就是够市区到市郊周边跑跑，长途的续航和充电还都是大问题，车辆的贬值要比燃油车高很多。还有不少车主是因为摇号无法中签的因素被迫选择纯电动汽车。大部分后悔的车主在这一层面的消费群中。
至于该不该买新能源车，这一直都是仁者见仁智者见智的话题，尤其是纯电动汽车，现在技术和配套依然很不成熟，未来虽然是趋势，但短期内要以实用为目的个人觉得最好还是别买纯电动汽车，尤其是自己没有固定车位或***无法安装充电桩的。
我是纯电动车主，按国家的定义，电动汽车属于新能源汽车的一种，坐标北京。我买的是一辆2016款[_a***_]帝豪EV，2016年开春提的车，目前开了3年，总里程3.2万公里。这车搭载45.3kWh三元锂电池组，标称续航里程253km，实际续航里程因季节和工况不同在160-350km之间波动。当时落地价14万7，虽然免购置税和车船税，但商业保险是按补贴前的价格（25万）上的。
私家车作为一种私人交通工具，舒适、便利地出行是产品的第一要义。但和燃油车相比，电动汽车在功能性和便利性方面就是个残疾车。但我不后悔，因为我是被车前后两块铁皮逼不得已，现在燃油车摇号中签率不到千分之二，电动汽车是排队制，先到先得，现在申请也要8年后才能拿到购车指标，我买的早，好歹有车开，而且终身都可以享受买车的资格。
至于非限牌城市，就算你有条件充电我也建议别买这种车，售价贵、续航短、补能慢、选择少、保值率低。
1.电池怕冷
环境低于15度续航就有看得见的衰减。以北京冬天的平均温度，冬季续航要比春秋打75折（不开暖风）。只要超过2天不开，下次启动能冻掉至少十几公里续航。而汽油车在冬天无非是冷启动的头几分钟油耗稍高、而且单程开得越远，对油耗的影响越弱，不影响正常用车。天冷还会让动能回收和充电效率降低，导致续航进一步缩水。此外，低温下频繁急加速（大功率放电）容易使锂离子结晶，造成电量不可逆的衰减。
2.暖风是电老虎
纯电动车没有发动机作为热源，暖风纯靠电加热，虽然制热速度确实比冷启动的发动机快得多，但耗电极高，相当于3-5个电吹风同时开。我这车春秋天续航300km+很轻松，最高开到过350km（就是日常驾驶，非龟速和下山路），冬天正常开暖风多则220km，少则120km。而汽油车的暖风对续航和油耗不构成实质性影响。
到此，以上就是小编对于买完新能源车就后悔的问题就介绍到这了，希望介绍关于买完新能源车就后悔的2点解答对大家有用。
