大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5系新能源混动车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍5系新能源混动车的解答，让我们一起看看吧。
宝马5系油电混合为什么不保值？
第一，不是所有车主的家里都有及时充电的条件，第二，大家对电池使用的可靠性存疑，一般情况下还是会把535当燃油车的开，市场保有量不高，所以535保值率相比之下会略低
宝马530Le插电式混合动力是坑吗？
是否是坑，不是我们三言两语可以说的，最终其实还是要看市场的一个反馈，就像最早出“X”的时候，许多人说它这里不好，那里不好，最后的市场反馈其实也说明了很多。
小智来聊聊全新的19款530LE吧。
19款的530LE在多了一款高配车型，名为先锋版，定价是539900，相比于豪华套装的530le，增加了不少的配置，小智这边先和大家具体聊一下配置，都是2019年1月19日后生产的530le配置差别，需要注意的是在此之前中间有一段时间530le是专供上海的。
530le豪华套装 530le先锋版
+18寸轮辐632型非防爆胎 +8寸W式轮辐632型非防爆胎
+轮胎修理包 +轮胎修理包
-防爆胎 +前排座椅主动通风
-18寸V式轮辐684型 +前排舒适座椅，电动调节
优点
1 纯电模式下安静轻盈毫无顿挫感
3 可油充电bc模式 高速60km可充满
4 绿牌赚足了回头率
5 后排座椅带调节 液晶钥匙***不错
不足
2 内燃机介入时会有点突兀
目前开了7000多公里，分享下这车的用车感受。目前使用正常，没有任何问题。动力有电的情况下，虽然是低功率的2.0，但用起来还是很充沛的，特别是运动模式下还是可以满足一些人的激烈驾驶需求的。我的是95公里续航的，但是开空调的情况下用电很快，实际续航大约65公里左右。油耗的话跑高速目测10个左右，中大型车来说，还算比较省的了。缺点：这车最大的缺点就是后备箱太小，油箱也太小，对于充电不方便的，经常跑高速的，建议不要买，不然老是加油也麻烦。优点：最大的优点，这车配置比普通的530配置高一些，价格要优惠一些，再加上省去了购置税，且不限行，确实很方便。家里安装充电桩方便的，可以考虑。在插电混动这块，中大型车里，530le目前领先E级和A6新能源，市场保有率比奔驰和奥迪高。但是，混动车保值率普遍低于燃油车，对保值率很在意的车主，建议不要购买这车，可以考虑雷克萨斯es300h。
我上周提的现车，19款加通风和腰托落地482000元，没送任何礼品，目前感觉很满意，家里有途锐和X6，感觉在市区开还是五系混动好，买车前考虑E300，A6混动，CT6混动，最后看网友评论和试驾最后买了五系，如果你家就一台车就建议你买日系混动，我是因为家人反感日系所以不考虑日系车，实际上混动还是日系成熟问题少。
是不是坑，要看你有多大脚。
一个高尔夫球洞，对于蚂蚁来说是个大坑，对于人来说是个小洞。像是宝马530Le，对于高收入人群来说不能算坑，他们收入足够高，脚足够大，即便踩上去也无伤大雅，可是对于普通的小康之家来说，或许买得起，但是绝不值得。对于我们来说这就是坑了。你看是不是这么个理？
追求省油？买宝马谈什么经济性？省油的最终目的是省钱，宝马从前期车价到后期的维护保养都跟省钱没一毛钱关系。您开个50多万的车，告诉我为了用车成本低，是不是太分裂了？
追求性能？一般插混车因为多个电机，的确比燃油车动力强劲，可是插混版的5系和燃油版的差不多啊，多个电池和电机，功率[_a***_]有提升，可是车重也提升了，结果百公里加速依旧是6.9秒左右，没什么变化。
追求品牌？燃油5系就不是宝马吗？虽然现在价格相差不大了，5系算上购置税也小50万，可毕竟保值率要远高于插混版。
新5系是油车吗？
新5系可以是油车，也可以是混动车。BMW提供了多种动力选择，其中包括传统的汽油发动机和混合动力系统。油车***用燃油作为主要动力来源，确保车辆在高速公路上运行稳定、快速；而混动车则将汽油发动机与电动机相结合，从而达到更高的燃油经济性，减少对环境的污染。因此，对于消费者而言，可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的动力来源，从而获得更加满意的驾驶体验。
荣威er5混动车怎么样？
荣威eR5混动车是一款综合性能优异的插电式混合动力汽车。它***用1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为330牛·米。传动系统匹配10速EDU变速箱。该车综合油耗为1.6升/100公里，纯电续航里程为55公里。荣威eR5混动车还配备了丰富的智能科技配置，如12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、语音控制、人脸识别、自动驾驶***系统等。
到此，以上就是小编对于5系新能源混动车的问题就介绍到这了，希望介绍关于5系新能源混动车的4点解答对大家有用。
