大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车为什么感觉更轻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车为什么感觉更轻的解答，让我们一起看看吧。
为什么新能源车这么轻？
对于新能源车型需要做轻量化，它最主要的因素还是解决续航里程的问题。由于目前新能源电池续航里程没有得到很大突破，目前使用的大多数是三元锂电池，续航里程大概在500km左右就已经非常高了，但是这依然满足不了我们出行旅游或者跑高速的朋友的使用需求，新能源汽车只能通过降低汽车的自重来达到续航里程提高的这种途径来解决，这是对于新能源车型要轻量化最主要的原因之一，而且新能源车型需要轻量化，也是车企大力推展的，可以降低汽车的造价成本，这也是一个主导因素。
新能源车对铝用量的影响？
以下是我的回答，新能源车对铝用量的影响是一个复杂的问题，因为它取决于多种因素，包括车型、制造工艺以及铝制部件的设计等。然而，从一般的角度来看，新能源车对铝的需求量呈现增长趋势。
首先，让我们考虑铝在新能源车中的应用。铝是一种轻质金属，具有良好的导电性和导热性，这使得它成为电动汽车（EV）和其他新能源车辆的理想材料。例如，铝被广泛用于制造车身面板、底盘、发动机和电力传动系统等部件。此外，铝也被用于制造电池组和电池外壳等部件。
随着新能源汽车市场的不断扩大，对铝的需求也在不断增加。由于新能源汽车需要更高效的能源储存和更轻的重量来提高能效，因此铝的使用量可能会继续增加。此外，随着制造工艺的不断改进和铝制部件设计的优化，铝的使用量也可能进一步增加。
总的来说，新能源汽车市场的不断扩大将推动对铝的需求增加。然而，具体的铝用量将取决于多种因素，包括市场需求、技术进步和制造工艺等。
新能源车与燃油车车身重量对比？
一般来说，新能源车比燃油车更重，原因主要有以下几点：
电池：新能源车通常需要搭载电池组，这些电池组的重量通常较大。而燃油车的发动机可以通过燃油的燃烧产生能量，不需要搭载大量的电池。
电机：新能源车使用电机进行驱动，电机的重量通常比发动机轻，但是仍然比燃油车的发动机重。
底盘：新能源车通常需要使用更坚固的底盘来承受电池和电机的重量，这也会增加车身的重量。
新能源车与燃油车的车身重量存在差异。由于新能源车通常装备了电池组等大量重量较大的设备，因此其车身重量往往比燃油车要更重。然而，随着技术的进步和材料的优化，新能源车正在逐渐减轻车身重量，以提高能源利用率和续航里程。相比之下，燃油车的车身重量通常较轻，因为它们不需要携带庞大的电池组。
在未来的发展中，随着新能源技术的不断成熟，新能源车与燃油车之间的车身重量差异有望进一步缩小。
轻混和纯油的区别？
特点不同：油电混动没有外接充电口，插电混动有外接充电口。油电混动车型是不能上新能源牌照的，它仍然属于燃油车范畴，还是得上蓝牌，纯油就是我们现在的常规车啦。
油耗不同：轻混动装备的电机功率很小，装备的电池容量也很小。轻混动属于混合动力系统中的一种。纯油油耗肯定高。
轻混是指轻度混合动力汽车，一个介于发动机自动启停与混动之间的这么一个产物，就是车企为了应对排放标准做出的妥协。
大部分轻混汽车都会使用48v轻混动系统。48v轻混动系统的主要部件是48v电动机。不同的汽车电动机的安装位置也是不同的。有些轻混汽车的电动机安装在发动机前部通过皮带与曲轴连接，还有一些轻混汽车的电动机安装在发动机与变速箱中间。在一些搭载发动机启停的车型上。
48V轻混就能很好的解决频繁启动对蓄电池造成的冲击，而且就算夏天短时间熄火，48V轻混系统也能维持车内空调的运行，但是这些结合到我们消费者身上，感受就是与普通燃油车行驶上没有区别，很多人在意的油耗也同样没有明显区别，可价格方面会比普通车型贵一点，因为加入了电机，蓄电池这些，成本必然会增加，后期维修成本也会增加。
到此，以上就是小编对于新能源车为什么感觉更轻的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车为什么感觉更轻的4点解答对大家有用。
