大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车开的舒服不的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车开的舒服不的解答，让我们一起看看吧。
38度电新能源汽车实际续航？
目前，车主在选择新能源汽车时，一般都以400公里续航保底，希望续航里程越长越好。之所以会这样，是因为之前电动汽车续航太短了，怕了。
出行特征VS里程焦虑
大数据论文：北京市每日出行特征，文中显示80%的每日出行都在50公里以下，95%的出行在100公里以下。
虽然理论上说，200公里的续航就妥妥的了。然而，理论终究是理论，消费者还是会产生“里程焦虑”，原因上大体上有以下几个方面：
1. 充电余量：一般车主都不会等到剩余电量不足时进行充电，多数人都习惯还有几十公里续航的时候就去充电。考虑到充电桩的数量要少于加油站，那剩下100公里续航的时候，就得去充电了。所以，以200公里续航为基准的话，这下除去100公里，那么至少要300公里续航。
2. 真实续航vs工信部续航：中国厂家给的是NEDC续航，美国的是EPA续航，欧洲目前是WLTP续航。大体上来说EPA比较准，而NEDC就要大打折扣了。给各位车主举个例子就是说是300公里续航，实际上大约开到的里程在260左右吧。开空调、高速的话，可能还要再除去一些。如此看来，要想开的舒服，那至少要200+200+100=500公里续航。
现在花30多万买一辆新能源车，算不算智商税？
你是一个很前卫的人，三十多万的新能源车来说，是非常棒的车了，比以前一百万的车都豪华了，更人性化了，而且你开上十年以后，省下的钱，一年只算一万公里，你都是省六万多元，十年的新能源车比油车不新，支持你的聪明。
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
如今这个社会上只要是自己看不惯或者看不懂的事与物，感觉一律被冠上了“智商税”这么个名词，这个其实是不太对的，不同阶层不同环境的人去消费或者说花钱不一定就是智商税，呃，简单来说就是，我买个5块钱的高端纯净水我会觉得是智商税，但是在某些国外大佬眼里可能性价比还挺高。
30万买辆新能源车首先你要问自己买它干啥，有没有明确的使用目的，如果达到了你所期望的目的，那这30万对你的总资产影响有多大？另外就是你花了30万去达成的这个目的，有没有其他方式去更好地解决他，或者说你有性价比更高的方式甚至不花钱方式作为替代方案。而且大部分男同胞买车其实是为了心理满足，如果你花了30万买辆特斯拉感觉心理舒适度成倍地提升了，简单来说就是三个字：非常爽！那就不算智商税了，对不！好了，上面就算是给你大概理顺一下节奏。
接下来我们套入场景，如果你是北上广等限牌限购的城市，家里没有车，或者是有极度的出行刚需要添置车辆，那么花30万去买辆新能源车型，相信这是所处这些城市的大部分中产人群会做出的最佳选择，种种好处就不需要我再赘述了，所以智商税这三个字不成立。
而如果你是在成都等一些汽车政策比较开放的城市，去花30万买辆新能源车，场景就比较复杂了，首先这肯定不是家庭唯一的出行工具，至少是第二辆车对吧，然后你的资产要做到不小心丢了30万也不至于撕心裂肺的那种概念，另外就是，你对某一家造车新势力有着极高的信仰值，能够包容它的所有缺点和不便，不仅不会后悔还会站在新能源车主的优势立场上痛批燃油车的落后，如果对于以上问题你的回答都是YES，那么恭喜你，是已经是一名优质的新能源准车主了。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
2004年我买苹果笔记本，17800元，1/4个房子啦。当时感觉很拽，后来感觉自己纯***一个，再后来苹果手机啥的看都不看。电子产品类的，买完立马贬值，而且贬值特快。
对于电动汽车，没开过，也不想开，反正骑过电动俩轮的，没电时候那个咬牙切齿，你体会体会下。。。
我总结出来，钱多的时候，花钱就会犯晕，避免不了虚荣心，虚荣心和智商成反比。
已经种草比亚迪唐EV，新能源而论，这车值得买吗？
不管怎么吹牛逼，新能源汽车开发只是未来的<大方向>没有任何理由去<怀疑>它，但是任何科学技术创新都是有一段<发展过程>的，也不是说<一帆风顺>甚至是"一蹴而就”那么简单啊，所以说所谓的〈新能源汽车〉产品质量包括<关键技术>并不是很〈成熟〉甚至可以说<不成功〉的概率与理论数据相差<十万八千里>吧，奉劝<发表言论>者请不要<夸大其词〉来忽悠〈老百姓〉好了呵…
到此，以上就是小编对于新能源车开的舒服不的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车开的舒服不的3点解答对大家有用。
