大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新车还能买吗贴吧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产新车还能买吗贴吧的解答，让我们一起看看吧。
2020年买了2019年10月生产的汽车，会吃亏吗？有何建议？
按汽车界普遍的说法“90天”是个时间节点， 超过90天就定义为库存车，超过180天就定义为超长库存车。
这里说的车辆库存时间不是车辆下线之日算起，而是以进入4S店开始计算。
对于车辆存放时间过长会不会出现一些问题，一般认为，与全新汽车相比，库存车存在一定短处，库存车在出厂虽未行使，但放置了一段时间，易损件方面会存在一定的损耗问题。
首先非常荣幸回答您。希望会帮到您。正常情况下超过3个月的属于库存车，但是要看个人想法，我做为基层人员，买的速腾是超过3月了，已经有4个多月库存时间，但是我不觉得有什么问题。你是20年买的19年10月份车，如果是有半年时间库存了，个人建议要考虑咨询销售人员。如果他们答复不满意，可以咨询售后来了解是什么问题，售后会责令销售门店给您回访的。谢谢
2020年才刚刚过去四个月时间，题主买的车生产日期是19年10月份，也就是说他的存放时间顶多在四五个月，而所谓库存车多数指的是存放时间超过半年以上的车型，买这种车其实并不存在吃亏的说法，而且很多库存车的各方面指标跟新车没有多大差距，如果价格上有优势我觉得库存车还是值得买的。
我现在开的福克斯就是标准库存车，购车时间是2012年12月份，车辆生产日期则是12年3月份，距离我提车足足过去了至少7个月时间了，估计大多数人看到这个日期基本上就放弃了，但是我通过不停地砍价、检查车况后最终还是买下了它。目前使用有8年时间，车况良好。所以说库存车不可怕，关键看车况如何。而且我身边还有一些人买的也是库存车，各个品牌都有，他们的车辆使用都很好。
存放半年的车辆，其各个零部件基本上没有什么大的变化，库存超过一年的车辆确实容易出现一些小问题，但是不会影响使用。比如电瓶馈电、雨刷器、轮胎、密封条等橡胶制品老化，轮胎长时间一个位置接触地面承压容易造成变形，电子元件、线路受潮、短路，机油沉淀变质降低对发动机保护性能等等。
给题主的几个建议：既然车子已经买回来了，就不存在换新的好事，但是我们可以通过自检来确认车况是否良好。比如机油自检，观察颜色是否浑浊、有无沉淀等情况，电瓶是否存在点火困难的情况，驾驶过程中感受有没有杂音、抖动等异样，利用升降机检查底盘零部件和线路是否存在老化、受潮等情况，观察雨刷器、车门密封条、轮胎等橡胶部件完好度等等。针对出现的问题及时进行修复或者更换即可，库存车不会出现大的质量问题。
综上所述，现阶段各个4S店手上都有很多库存车，毕竟前期疫情影响压货严重，不过题主既然买了车，也没有发现车辆存在任何问题，说明车况整体还是很好的，既然车况良好、使用一切正常，我认为就没有必要过度担忧是不是亏了的问题，您说是不是！希望我的回答对你有所帮助。
这个问题其实要涉及一部分您看的车的换代问题，在不涉及车辆换代更新的情况下，是绝对不亏的，因为不换代的情况下，正常的优惠幅度其实是相对稳定的，最多只是淡旺季幅度不同罢了。其次一年内生产的车辆都算不上库存车，可以放心购买的。
买个国产新车还是买个二手合资车好，预算12万？
很高兴为你答疑解惑，你的这个问题包括面太广了，第一句话包括所有国产车，第二句话包括所有合资车，不过你提到了几款二手车，哪就说说你提到的这几款车型吧，个人建议你买RAV4。
首先说说国产新车吧，国产车这些年的发展和近步是大家有目共睹的，不管是长安，吉利，还是哈弗，不论是销量，还是配置，都和过去（7/8年前）的国产车不可同日而语了，特别是配置，同级别的国产车和合资车一比，国产车的配置直接撇合资车几条街。说了这么多优点，下面就说说缺点吧，首先发动机和变速箱的匹配，调校，是赶不上销量好的合资车的，其次就是三四年后，小毛病确实多于部分合资车。
接下来说说合资二手车，并不是所有合资车都比国产车好，下面就作者提到的几款车说一说吧。
1 沃尔沃用车成本较高，但是安全性能比较好。我说的安全性是指交通事故中对乘车人员的保护，比如汽囊急时弹出，车架用料厚道等。
2 现代胜达，这车没太多可说的，缺点是不保值，韩系车这几年不香了。
3 丰田的RAV4，就你提到的这几款车，此车养车成本低，小毛病少，油耗不高，12万能买一个比较好的，当然这个要你自己把握好，你是老司机了，相信你能把握好状况，买到适合自己的汽车。
还有什么问题可评论留言，一起交流。
到此，以上就是小编对于国产新车还能买吗贴吧的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新车还能买吗贴吧的2点解答对大家有用。
