大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车不给上公户的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车不给上公户的解答，让我们一起看看吧。
新能源车公户有公里数要求吗？
非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，目前行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴补贴标准和技术要求按限获得行驶证年度执行。
这就意味着，2016年在非个人领域推广的新能源汽车，也要按照新版补贴政策中提到的3万公里运营指标来执行，达到3万公里行驶里程后，才能申请财政补贴。
电动汽车上公司牌有什么影响
过户的时候有影响,过户时必须去找公司配合你过户!配合你还好,不配合你问你要手续费什么的也很正常!
就是公司要经营不善倒闭了,那就麻烦了,这个车很有可能会被人拖走,到时候车也得不到,公司也找不到人,就人车两空了!
当车辆出了问题，或者发生了什么事故时，那么责任是由公司进行承担，因为汽车的实际归属是属于公司的；使用车辆时所产生的各项费用均可以由公司进行承担，例如车辆每年的保险费用等，当然这样做的前提是公司允许；车辆可以为公司合理避税，当公司作为小规模纳税人时，这辆车可以帮公司抵扣企业所得税，如果公司作为一般纳税人，那么除了抵扣企业所得税之外，还能抵扣一部分车辆增值税，其中车辆在后续5年内各种开销也可以抵扣增值税。
但是当公司出现财务***时，如果涉及抵债的时候，那么这辆车作为公司的固定资产，将会面临被拍卖或拿来抵债的风险，这么一来你辛苦花钱买的车就正式打水漂了；当车辆出现状况时，比如大事故涉及超过保险额度的赔偿时，会殃及公司资金。
处理车辆审验违章等手续时，需要公司的一些资质证书和法人***，车辆二次销售时，保值不如私家车，但和带来的好处比，还是值得的。至少购车的增值税就可以抵扣掉很大的成本。
公户新能源有运营要求吗？
非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，目前行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴补贴标准和技术要求按限获得行驶证年度执行。这就意味着，2016年在非个人领域推广的新能源汽车，也要按照新版补贴政策中提到的3万公里运营指标来执行，达到3万公里行驶里程后，才能申请财政补贴。
新能源上公户和私户区别？
主要分为以下5种区别：
1、入户所需的证件不同。公司户需要营业执照，IC卡，代码证，验资报告等；私户只需要***，如果是外地人，加上外地户口和暂住证。
2、付款责任人不同。公户车，应该由公司支付购车款；私户车，则要由自己付购车款。
3、车辆的归属不同。公户车，车是公司的，车行驶本上是一家公司的名称，也就是公司法人的财产；私户车，行驶本上是本人的名，属于私人财产。
4、对债权人的影响不同。如果该车属于公司法人财产，那么，公司对外债务的债权人，可依法申请对该财产予以保全或执行。如果该车属于个人财产，那么，通常情况下，公司债务的债权人不能申请对该财产进行保全或执行。
5、保险费不同。公户车交强险比私户车多几十块钱。
例如：1、开公司车，只要不是被监控拍到，车牌号查不到自己头上，只能查到注册公司。2、卖车方便，不用牵扯过户的问题。3、开公户车，如果发生***，出险了，保险公司只会把钱打给公司账户。
到此，以上就是小编对于新能源车不给上公户的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车不给上公户的4点解答对大家有用。
