大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于4座新能源车轿车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍4座新能源车轿车报价的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪唐EV是几座的？你认为几座的车好比较好？
谢谢邀请，比亚迪唐EV发布会公布的车型是七座布局，与Dm版本相同为2+3+2，后期不出意外5座版一定会有。
比亚迪已经有平台化平台化生产的能力，唐EV只是一款车型的不同能源类型之一，底盘的兼容性完全适应这台车变化也就仅限于电池布局和悬架的***了；同款车的不同版本只会在外观上进行小改以作区分，为控制成本多数品牌是不会在内部结构和设计上进行变动的，否则重新开一条生产线的费用可是非常夸张的。
唐EV的车身尺寸与Dm版本一致，为4870*1950*1725、轴距2820mm，首发车型会是2+3+2七座，五座版会不会同步上市还不能确定。
电池容量为82.8kwh，电池类型为自主研发的钴酸锰锂三元，模组能量密度现在还没有实锤信息；电机公布的版本均为双电版，后期有可能推出后置单电版拉低售价；工况法测试续航为500km，代号EV600为等速续航测试值。
参考82.8kwh的容量来看工况续航应该没有水分，能达到平均500算是突破瓶颈了。这样一台车公布的售价为26~36万元，座位数已经不是决定性价比的原因了。
至于几座的车比较好这点没有统一的标准判断，只能说适合的最好。
选择首台车的大家庭建议考虑7座车，座椅布局以2+2+3为首选，这种布局中排的“皇帝位”确实非常舒适，预留的中排通道提高了第三排进入的便利性，足够大的空间能保证每一排座椅都有良好的乘坐体验。不过这种布局基本被限制为MPV，这也是个人对SUV不在感兴趣的原因。
个人代步或者第二台车2、4、5座都可以考虑，随着A00级两门微车价格逐渐下探这类车作为个人代步再合适不过，兼顾偶尔的小家庭使用5座也绰绰有余。
功能性的房车、越野车、商务通勤车型以实际需求选择或定制，座椅布局和数量可以随意一些，只要不是二类车都可以作为家用车使用。
没有哪一种车型或者哪一种座椅数量布局适合所有的消费者，众口难调但可以选择的车型也有数千，耐心找一找总是能发现适合自己的汽车。个人观点，仅供参考。
2021公务用车费用标准？
（一）机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车
（二）应急保障用车和其他按照规定配备的公务用车配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊，可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升（含）以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。
（三）执法执勤用车配备价格12万元以内、排气量1.6升（含）以下的轿车或者其他小型客车，因工作需要可以配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊，可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升（含）以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。
（四）特种专业技术用车配备标准由有关部门会同财政部门按照保障工作需要、厉行节约的原则确定。
公务用车配备新能源轿车的，价格不得超过18万元。
我想买一辆丰田R***4 2.5L双擎自动顶配版，现在全款多少钱，家用怎么样？
丰田全新R***4 2019年10月正式上市， 2.5L双擎版共4款车型，价格22.48-25.88万，自动顶配车型为双擎四驱旗舰版，价格25.88万。
那么全新R***4 混动旗舰版值得推荐购买吗？小编下面解析。
丰田R***4是世界上销量最大的城市SUV之一，2019年销量931852辆，继2018年再度蝉联全球SUV销量冠军！所以，购买R***4没有任何问题，这是一款全球销冠车。
R***4全称 “Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”意思为 “四轮驱动休闲运动车”，丰田在1989年推出R***4概念车。丰田希望这辆车可以兼顾操控、燃油经济性、实用性和一定的越野脱困性能，并定义为城市SUV这一领域。
全新R***4荣放混动版是丰田在国内首款引入的混动SUV，在混动领域丰田一直拥有核心技术，傲视群雄。
丰田R***4混动双擎用技术是丰田引以为傲的混动技术。车辆配备第四代混合动力系统2.5升阿特金森发动机与E-Four电子智能四驱系统。车辆***用A25A-FXS发动机，最大功率131千瓦，最大扭矩 221牛米，通过与电机的配合，综合功率可达163千瓦。
丰田混动特牛。在汽车混动领域，有句话褒奖丰田：世界上只有两种混动技术，一种是丰田一种是其它。霸道啵？
全新丰田R***4车型外观非常硬朗、线条流畅、方正，非常具有美式SUV风格（可能因为这款车目前在美国卖的非常好，设计方面以美国消费者审美标准为主）。TNGA架构下，外观设计更年轻化；硬派越野车型味道浓郁，整体车型造型非常阳刚感。
内饰设计方面整体中规中矩，非常实用，没有多余的[_a***_]和取巧的搭配，悬浮式的中控液晶屏符合当下主流设计风格。各功能区设计简洁明了，整体设计风格比较传统，但实用便利，简单直接。
动力方面，这台车搭载2.5升自然吸气发动机，使用了丰田混动四驱系统，最大马力能够达到221匹，这套动力水准能够达到同等级别车型2.0t涡轮增压发动机的动力水平，丰田的混动系统动力表现相当出色。
这车看过，感觉一般吧，贵在了标上，开3年一定会后悔没买汉兰达。建议2.0T中低配汉兰达，多掏3万，大一级别，宜家宜商，这就是为什么汉兰达一直火的原因。仅供参考，不喜勿喷。
丰田R***A4 2.5L双擎自动顶配版，现在全款的话要28W左右，不过具体看你哪里的，不同地区价格不一样，有些地区优惠比较大，有些没优惠，甚至加钱都有可能，但是一些固定的费用还是你差不多的，上牌一般代办是五百，保险第一年差不多六千左右，毕竟你车价高，你全款所以也不用全险，会便宜点。购置税现在都是凭票，所以这个看你和销售谈的裸车价多少，按照税率算下就知道了。
丰田r***a4 2.5l双擎自动顶配版的话还是很不错的，我之前买车的时候去4S店要试驾，但是4S店没现车，只有一台他们同事还是主管的，体验了一把，还是很不错的。不过你这买顶配来做家用的话，还是比较土豪啊。个人感觉没多大必要，家用的话顶配有点多余，中配就差不多够用了，毕竟顶配多出来的那些钱用来做其他事还是比较香的，当然，不差钱的另当别论。
r***a4的空间不错，我185身高，空间还是很富余的，不过我建议你选择精英版Plus四驱版，次顶配。用多出来的钱升级下音响和隔音，绝对值啊。毕竟是是家用的，精英Plus四驱版和顶配版就差一个雷达和可以开启的全景天窗，其他的基本没差，甚至车重还轻点。这车标配360度全景影像，所以要不要雷达就不是很必须了，再说全景天窗，这个看你自己咯，正常情况你开启的机会不是很多，夏天太热，雨天有水，冬天太冷，高速有风噪，这功能很多时候很鸡肋。时间久了还要担心漏水。反正我自己的crv在行驶过程中到现在快一年了，行驶过程中就开了一次。
丰田r***a4，安全配置可以算是同级别合资车里最多的之一了，而且他的外观虽然比较激进，但是不会像长安cs75plus那样容易审美疲劳。油耗也很低，所以只是家用的话还是很合适的。
总的来说，家用代步的话这款车还是很合适的，不过还是建议购买次顶配，然后用差价升级下音响和整车隔音，提高体验。还有个小问题，如果是一些海拔较高的地区的话，比较不建议购买这车，因为他是自吸，有时候会让你感觉动力比较有限。
题主关注的是丰田荣放的双擎 2.5L CVT四驱旗舰版，指导价25.88万元，目前终端没有优惠，丰田大品牌加上荣放雄厚的市场基础，价格很难撼动，全款落地价在29万元附近，就性价比而言我更推荐双擎 2.5L CVT两驱精英版，指导价22.48万元，落地价在25万元附近。
荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版得益于油电混合系统的加持，其在行驶过程中可以提供相当优异的驾乘体验。比如起步、加速阶段因为电力的介入，可以实现远快于纯燃油版的推背感，而混动系统在噪音抑制方面的优势也让他拥有更加静谧的乘坐感受。
任何一款车作为家用都非常合适，不存在因为价格高就不适合的说法，汽车消费的升级必然带来更多高品质的享受，比如说新能源。荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版是一款油电混动动力车型，他是由一台2.5L混合喷射发动机+电动机组成新的动力系统，综合最大功率可达259千瓦，而最大扭矩可达544牛米，性能表现上相当出色了。
荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版虽然没有四驱系统，但配备了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，在操控体验和舒适性方面还是很有保证的。他的油耗表现其实并没有想象中那么出色，来自真实车主反馈百公里在6L的水平，不过作为一款紧凑级SUV来说也算是出类拔萃的了。他的主被动安全配置是最丰富的，例如车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航系统等等都给提供了。而在其他配置方面，荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版配备了无钥匙进入启动、天窗、7英寸彩色仪表盘、10.1英寸触控式液晶屏（没有提供导航是个遗憾）、电动座椅、第二排靠背调节、行李箱12V电源、LED灯光系统、自动空调、温度分区控制等等功能。说实话看到这些配置后，我个人感觉并没有特别丰厚的意思，毕竟是混动系列的入门版。
综上所述，丰田荣放的双擎 2.5L CVT两驱精英版落地价比四驱旗舰版降低了近5万元，他的性价比远高于顶配版本，毕竟四驱系统和全景天窗等配置的实用性很低，如果大部分时间市区代步使用，那么两驱精英已经足够了。希望我的回答对你有所帮助。
丰田荣放R***4是标准的紧凑型SUV，与本田CRV和日产奇骏，是标准的日系三剑客，深受消费者青睐，顶配版车型指导价格25.88万，车型的价格水平比较坚挺，并没什么优惠力度，保险1.2万左右，购置税等费用2.5万左右，全款落地29.5万左右，整体的价格水平并不低，但是车险的品牌力和产品力很强，有很多的知名度，家用还是很不错的。
丰田R***4
车身整体外观使用了家族式设计，整体的硬派气息和运动气息有所增加，并且有一定的豪华感，前脸是大尺寸的进气格栅设计，车灯比较犀利，整体有很强的辨识度，在同级别车型中很有竞争力，车型侧身***用了简单的悬浮式车顶设计，并且设计了车型轮眉，整体的气场比较强大。
车型整体座舱表现还不错，时尚感，年轻感，运动感很突出，整体做工用料符合级别标准，运用了大量的软性材质，并且运用了大量的镀铬装饰条描边，增强了车型整体的质感，配置方面比较丰富，使用了悬浮式中控屏，但是屏幕的使用效果一般，功能性表现并不是很强，但是比较符合级别标准。
车型整体的空间表现很突出，空间利用率非常有竞争力，第二排座椅支持幅度调节，也支持纯平放倒，能够更大尺寸的扩充车型的储物空间和后备箱空间，2.5升混动的动力水平非常充沛，有一定的爆发力，并且有很强的驾驶感，还是很有竞争力的
总结：车型整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常高，多年来口碑和销量非常突出，在同级别车型中很有竞争力，并且有一定的性价比还是很值得选择的。
新能源汽车出厂4个月能行吗？
在当前新能源汽车技术日益成熟的环境下，出厂4个月的新能源汽车能够正常行驶。但是，在实际使用中，仍需要注意充电时间和充电频率，以及合理使用电池保护功能，避免电池损坏和影响车辆性能。此外，对于新能源汽车的使用和维护，还需要有一定的专业知识和技能。因此，建议用户在购买新能源汽车前，要详细了解车辆的性能和使用细节，以便更好地享受新能源汽车带来的便利和环保。
是的，新能源汽车出厂4个月后通常是可以正常行驶的。新能源汽车经过严格的质量检测和测试，确保其性能和可靠性。在这段时间内，车辆的电池系统和电动驱动系统都会经过充分的养护和调试，以确保其正常运行。
此外，制造商通常会提供一定的质保期，以保证消费者在购买后的一段时间内享受到售后服务和维修支持。因此，新能源汽车出厂4个月后应该是可以行驶的。
到此，以上就是小编对于4座新能源车轿车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于4座新能源车轿车报价的4点解答对大家有用。
