大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺梅甘娜二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷诺梅甘娜二手车的解答，让我们一起看看吧。
法系车销量为什么不高？
很多人都会奇怪法国车在中国市场为什么不受欢迎？或者说法系车为什么在各个车系里都很难有销量前三的车型？今天我们就来说一说这个问题。
首先，法国人会造车不会卖车
为什么这么说呢？法系车可以说在各个车系里是最有设计感的，例如漂亮的4008，驾驶室设计成战斗机的感觉，还有漂亮的外形，也是相当吸人眼球的。
还有最近上市的雪铁龙天逸，前脸非常有辨识度、内饰使用了大量的真皮包裹，都使得它有种独到的设计感。
另外，开过C5的朋友应该都知道那个个性的方向盘，在日常使用中很方便，同时出于安全考虑，方向盘中央不动会保证遇到危险时，无论方向盘怎么打，安全气囊都能正对着驾驶者。
但是又为什么说法国人不会卖车呢？举个例子，最低配4008与最低配5008官方定价仅仅2000元的差距，先不考虑厂家是不是生产低配车型，单从定价上就气饱了前期购买4008的车主，仅差两千块钱，那为什么不选择空间更大更豪华的5008呢？从侧面也反映出法系车对中国市场的研究不透彻这个问题。
谢邀请，首先法国车在国内确实是非主流，你看看2017年上半年国内乘用车各系别份额比较，即便我们都知道韩国车在中国遇到了困境，可他们还是有3.8个点份额，而法系车只有区区1.7个点，别说和中国品牌差距巨大，和德日美差距更是巨大。
而全球来看，法系车从来都不是个非主流品牌，我们看看雷诺日产联盟去年年销量快千万了，即便是只算雷诺品牌也超过300万辆，标致雪铁龙也超过300万辆，这妥妥的超大汽车集团了。为啥在全球玩得转，单单在中国不行呢？
说白了，还是品牌。当一个品牌在一个市场树立起形象，尤其是相对高端的形象，那他发展就会愈加顺利，这对非豪华合资品牌来讲也很重要，你看大众在国内经营时间长，而且很成功，还树立起涡轮叼、双离合叼、激光焊接叼等等消费者公认的标准。
而法国车有什么标准？只有设计比较有特点，后悬永远是扭力梁。所以问题还是出在品牌建设上，不管是中法合作问题，设计问题，质量问题，最终的症结都是品牌建设问题。
那现在的法国车值得买么？有几款很值得，只要你附近有方便的经销商，5008、DS6，还有天逸都是不错的车型，值得选择。（by大鹏）
我将以专业的知识和负责人的态度回答这个问题。首先发汽车它的质量各种，还是比较良心的。只是它的定位相对比较混乱，客户群比较混乱。
销售惨淡也不光是法系车，整个德系日系，活国产都这样子。是因为现在的经济条件疲软，大家没有多余的钱用来消费。所以不能说法系车不行，销量低，因为所有的车现在都很惨淡，我的回答能帮到你吗？
法系车可以说在国内的销量一直都不是太高，虽然进入国内的时间也不短，但却一直都是不温不火甚至偏于冷门的存在。很多人都觉着国内消费者不懂车，好车没有好的销量。个人以前也接触过不少法系车，可以说法系车的销量不高并不是没有原因的。
1.首先就是法系车的悬挂问题，法系车普遍***用的非独立悬挂可以说被吐槽了多年却还依然坚持使用，纵然法国人在底盘***方面的功底不错，而在平时日常使用中也很难感受出悬挂方面的差别，但是成本的节省却并没有完全体现在售价方面的优势，所以一定程度依然是为了利润。
2.法系车可以说成也设计败也设计，喜欢法系车设计的人可以说非常喜欢，而不喜欢的则是不能接受，法系车可以说一直都是天马行空的设计元素，并不是特别符合国人的低调稳重的风格，所以也就导致了受众并不广。
3.法系车存在的另一个问题就是动力系统方面，至今没有2.0T的车型可以说一定程度影响了法系车的产品线的延伸与完善，而在与变速箱匹配方面也并不是特别好，在低速行驶还是能感到一定顿挫。4.法系车对国内市场可以说并不是特别了解。很多内饰功能虽然设计感比较强，但是在使用方面有一定的反人类操作。同时在国内的品牌营销方面一直做的也一般，毕竟国内消费者对品牌的认同感是购车时很大的影响因素。法系车在品牌影响力方面依然较弱。
5.以标致308为代表的法系车在18款进行了一些配置方面的调整，但是售价却变化不大，整体属于一定程度的减配，减量不减价。
整体来说法系车在机械结构以及整体耐用性方面表现还是不错的，但是在一些细节方面以及小毛病控制方面表现都相对一般，同时品牌影响力弱，二手车市场保值率低也是法系车国内发展面临的很大问题。
大家认为法系车在国内销量不高都有哪些方面原因？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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我买了标志408、1.6t自豪，纠结了很久的4008。也总结一下吧。法系车的优缺点太明显了，对于中端用户，买车预算15-20的人，法系车是一个很好的选择，全系的安全配置和同价位其他品牌均要高一些，而且被吐槽的板悬，其实你是根本感觉不到的，而且法系车的底盘调校天下无敌这是共识。发动机确实只有1.6t那一款牛逼，1.2t还是不太好，1.8的自吸也有烧机油的情况。变速箱稳定但不先进，不过变速箱就是需要稳定，不然修起来要命呀！还有就是车扎实，前后防撞钢梁可以自己拆车看，现在的车还有这么扎实防撞梁的我没看见还有了，车门一体冲压，所有车企独此一份，我花钱买车，不希望用上任何的安全配置，但万一有那么一刻，1%的几率都是可以救命的，什么吸能安全设置我实在欣赏和理解不来，但是高端车上标志就不合算了，全体车型都是那么几款发动机，最大[_a***_]1.8t，清一水的爱信6at，没有四驱车，等于你买个25万以上的5008，实际动力比我的408好不了多少，这样我就呵呵了。所以法系车有几款性价比很高，值得买，如408的1.6t，4008的1.6t。综合，选择面小，营销策划人员属于打酱油型，高端车不给力，有些设计比较反人类，造成了现在psa的困局。
三十万以内的车，有哪些车可以6秒破百？
30w以内想6s破百加速，我开过凯迪拉克的ats这个车加速很强，很暴力，实测应该也在6s左右的时间。车身大气上档次，。
还有一款大众钢炮，2.0t的马力，加速也很快。
雪铁龙c4l 1.6t宝马发动机，但是营销策划口号，挑战100w内的非改装车，提速很快，也在6s。
比亚迪的汽车，542战略规划，加速最牛。
比亚迪-唐
首先我想说这个6秒不知道是6秒以内还是6秒以外，如果说是6秒以内有福克斯ST5秒左右，但是在7秒以内确实有。比如高尔夫GTi其余的我表示很少了多数在7秒左右，现在可以说比福克斯ST更快但是在30万以内的没有了。
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
说实话，这个价位百公里6秒内的纯燃油新车，还真的比较少，像其它答主说的什么高尔夫GTS、福克斯ST这些小钢炮，还有ATSL、君威啊，原厂都是6秒多，都没有在6秒内破百。不过有一款车那是实实在在满足这个条件：
1.领克03+
领克03+作为国产性能车，性能还是非常不错的。搭载2.0T发动机，最大马力254，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速5.9秒，而且售价只要20多万。刚好满足题主的要求。
真正满足这个要求的纯燃油新车，在国内估计也只有这一款车可以满足了，其它的车型只有电动车了。有：
2.特斯拉model3
特斯拉model3的动力总成最大功率是202KW，最大扭矩404M·m，百公里加速5.6秒，比03+还要更猛！不过这个价位下，咱们也有国产电动神车。
3.比亚迪唐
比亚迪唐的插电式混合动力版本，搭载一台2.0T发动机和一台发电机，在满电的时候最大功率有431KW，最大扭矩900N·m，百公里加速4.3秒，比特斯拉model3还快！
所以在这个问题下，咱们的国产车是碾压合资车和进口车的存在，你们觉得呢？
到此，以上就是小编对于雷诺梅甘娜二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺梅甘娜二手车的2点解答对大家有用。
