大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新能源车真闹心啊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新能源车真闹心啊的解答，让我们一起看看吧。
汽车库存维持高位，新能源车和SUV为何都卖不动了？
如果你开过新能源车，我听李老鼠说，动力方面很让人着迷，也很上瘾，可能以后不会去选择别的车了。
***如我自己买的话还是会选择燃油车的，我会选择2.0t或者是2.5t，主要是自己开着舒服一些，想加速的时候很给力。
新能源主要是电池方面不行，开着开着就很闹心了。
特斯拉大降价，车主会哭晕吗？
特斯拉大降价，车主会哭晕吗？我觉得大多数的车主都会理性看待，不至于哭晕在厕所。
特斯拉的车主，从目前的销售数据来看，大部分是一二线城市的商务精英或者老板，总之来说，口袋不差钱的那种。作为一个新能源汽车，具有与时俱进思维的客户才会选择新能源车，这说明他们的思维格局和眼界，跟普通人不一样。对钱看得相对没有那么重。
在一二线城市，大家都是文明人，相对也更相信法律法规，就算有个别客户心有不平，也会合理***，哭晕这种情况，伤心了自己，又不会得到别人的安慰就更加没有必要了。
长沙有一个特斯拉的客户，因为降价的原因，在特斯拉店里拉横幅***，向厂家总部投诉，这算个别情况，毕竟有些客户，把钱看得比较重，发发牢骚，抱怨一下，俗话说，会哭的孩子有奶吃！这种现象也可以理解。
所以说，人性里的劣根性，买涨不买跌，房子也好，车子也好，你官方涨价可以但是官方降价就不行。
去年一些开发商降价促销楼盘结果导致业主***。
所以说，降价销售，不是灵丹妙药，用得好，才能制造奇迹，用得不好，只会徒增烦恼！如果是你，你觉得降价好吗？
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这个问题本身就是一种市场自然规律而已，为什么要哭晕呢？尤其对那些不买或者将买特斯拉的人来说是高兴的事！
至于要哭晕的人，可能是已经买过特斯拉的人群。但是买过的人群里也得分清楚到底那种人会哭晕，会去闹事。
一：经济条件好，有实力的人买的那种，不会有什么哭晕的问题。因为降价涨价是市场因素造成的。特斯拉本身就是件商品，商品在市场交易中本身就有涨幅降落，属于正常合理的行为。好比买股票，买生活用品，每个地方，没天，每个时段都会有不同变化差价。
二：哭晕的那类人，在现实生活一定是不上不下，说有钱呢也有点钱，说没钱呢跟有实力的比还差点，凡事都爱计较，贪沾便宜，更爱面子，借钱贷款也要买。比上不足，比下有余的那种类型。买了特斯拉，感觉自己有身份，跟潮流，结果一看钱不太够或者买了就有生活压力。
因此这群人就是那种把人性自私自利性***裸的表现无疑，就像买房子一样，只允许房子价格涨，绝对不允许降低，好不容易花钱买点面子和财产，结果降价了，那内心简直就是一个泼皮无赖，开始闹，开始所谓***！所谓的开发商，生产商是黑心商，其实自己才是内心最黑暗自私的那种奸诈之徒，哭晕还是轻，哭死才是最好的，因为他们造成了社会不稳定！
买的起特斯拉的人，应该不会，当然闹心是肯定的……
房闹、医闹，各种闹太多了，千万别在多个车闹！
各种“闹”其实是反应了一种契约精神，我们欠缺契约精神，不尊重市场规律或者说不懂市场规律！说白了就是没有诚信么……还有就是缺乏规则意识，具体不用举例了，身边天天能遇到的不胜枚举，大事儿小事儿，总有不守规矩的。这是一种病态，我们都是病人。
新闻中有一段文字挺值得推敲的：
这个，人家欺诈你什么了？契约精神啊同志，没签合同么？去店里表达不满……说的好含蓄……
咱们不能确定特斯拉4S店是否提前接到消息，说3月1日降价。即使有，人家4S店也确实没有义务告知客户。虽然从良心上来讲，私下通知用户一下比较好，但如果因为这个好意提醒而导致消息提前泄露呢？因为这个丢了工作呢？用户会提供给销售人员什么补偿么？将心比心，知道了也不说也是无奈的选择。
从市场行情分析，特斯拉关了很多门店，降价也与其在国内的销量低迷不无关系，虽然是神车，但他要面对的是他搞不懂的中国市场！草率的决定，其实挺不可取的，他是真不了解中国国情啊！当然，肯降价也说明他知道中国市场要什么……
希望提前购买的客户能坚强、忍住、不哭！
新能源补贴降低，油电混动汽车会爆发吗？
一般而言，混合动力主要分成插电混动和油电混动，这两者从外观来看，最大的区别就是是否有外接的充电口。插电混动，顾名思义，肯定就是可以外接充电枪进行充电的，而油电混动则不行。在国家新能源汽车政策中，油电混动车型是不算作新能源汽车的，基于此，小编觉得，即使国家补贴退坡，甚至取消，油电混动车型也很难爆发，原因很简单：不能享受新能源绿牌，而且即使补贴退坡，纯电动汽车和插电混动车型的性价比也只会越来越高。
下面，小编就针对油电混动为什么不能算作新能源汽车的原因，给大家做一个简单分析：
油电混动的动力电池一般只有1-3度，按照每度电平均可以跑5公里简单换算的话，油电混动在纯电状态下，最多也就只能跑15公里，而国家政策则明确规定，纯电续航，至少要跑到50公里才能算作新能源汽车。这也是为什么，大家看到的很多插电混动汽车纯电续航里程就只有50公里，这其实并不是巧合，而是为了应付政策要求而进行的产品规划。
这一点，其实很多朋友都心知肚明，如果油电混动也算作新能源汽车，也同样可以像插电混动一样享受国家补贴以及新能源绿牌的话，那可能就没有比亚迪、吉利、北汽新能源什么事了，估计满大街跑的就是丰田卡罗拉、本田的油电混动车型了。大家想想，这会是国家愿意看到的结果吗？
不论是纯电续航里程不达标，还是变相的实施地方保护，都决定了油电混动车型在国家新能源汽车政策中，是不会被认可为新能源汽车的，也就是说油电混动车型是无法享受新能源绿牌的，基于此，即使补贴取消，油电混动车型也河南迎来爆发。
到此，以上就是小编对于买新能源车真闹心啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新能源车真闹心啊的3点解答对大家有用。
