大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车启动速度快的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车启动速度快的解答，让我们一起看看吧。
新能源快充的时候能启动车辆吗？
在进行新能源车辆快充的时候，一般情况下不可以启动车辆。因为在快充过程中，电动车的大功率充电会输出高电压和大电流，这个过程会引起电池电压的变化，如果此时启动电动车会导致充电电路短路，甚至会损坏车辆电子系统。
因此，在进行新能源车辆快充时，一定要先将车辆熄火并拔下充电插头，等到充电过程结束后再进行启动操作，这样可以保证电动车的安全性和电池寿命。
可以启动车，但是不能行驶；在早期的新能源汽车中，有些车型即使在充电状态下，只要按下启动按钮就可以正常启动，而且还可以挂挡行驶。
这种设计显然是不安全的，消费者很容易因为忘记车辆处于充电状态而撕裂充电桩的电缆，甚至拉下充电桩。
如果你去共享汽车还车点，很容易看到一些掉落的充电桩或丢失充电枪的电缆，这些充电桩或电缆在车辆充电时被粗心的消费者撕裂。
电动汽车慢充一会汽车自动启动是怎么回事？
原因：充电桩充电负荷过大，系统为了安全自动进入保护模式。充电负荷过大的原因可能是停车场目前使用充电桩的车辆太多，建议换个地方充电；
充电桩上的充电枪口异常，插入充电口时松动。可能是用的充电桩旧了。当充电枪松动时，会出现充电中断的问题。建议更换其他充电桩；
1、操作不对。不同车型，操作是不同的。有的车型需要长按才可以熄火。有的车型需要点两下才可以熄火，点一下灭车，在点一下全车断电。还有的车型只要点一下就熄火。
2、钥匙感应不到。有的时候附近磁场相当强，会有干扰，检查不到钥匙。解决办法：把钥匙对准一键起动。
3、电瓶问题。要么是电瓶没电了，要么是电瓶电压低于12V了。这种状况下长按可以熄火
为什么有些电动汽车在冬季充电特别快？
在寒冷的冬天，不只是电动汽车，电动摩托车和电动三轮车都有这个问题。现在市场上绝大部分的电池都有怕冷的特性。由于天气寒冷，电池电解液的活性严重降低，电极与电解液的反应速度很慢。电池的内阻相应的增大。看似电池的电量充满了，但是一旦启动电池的电量下降很快，因为电池的容量相对的下降了。所以在电池充电的时候，要***取各种措施的电池保温。根据实际经验，至少要保持电池在15℃以上，才能基本上保持原来的电池容量。依照各个品牌电池的测试数据看，在0℃的时候，电池的容量只能保持原来的百分之65到70。这也是电动汽车的一个很大缺点。但是随着电池技术的进步，这个难题有可能会得到解决。
充电快慢，影响最大的不是温度。首要的是充电桩的功率。快速充电站里，一般有60kw，90kw，150kw这三种比较常见。充电速度肯定是150kw的比较快。当然也要看车辆本身的电池，有些车辆本身电池设计的充电速度就比较慢，充电电流比较低。那么再高的功率也没办法。其次慢充，慢充影响速度的就只有充电桩的功率了，市场上有2种，一种是3.5kw，另一种是7kw。充电速度也会差一半。
充电特别快并不是好现象，一充就满，一跑就没电，说明冬天内阻加大，电池里面的化学成分不易转化，天气对电池影响很大，即使是锂电池都不行，温度越低影响越大。铅酸电池可以尽量加保温材料，就跟人一样，电池最适应的温度是25度，冬天温度每降一度，电池的容量就会小一些。铅酸电池在北方到了零下十几度，电量只有百分之四五十就不错了，锂电池最好做一下均衡，可以大大改善行程。电动车和电三轮无论用什么电池，加上保温棉都会好一些，现在的新能源都有电加热，充电影响不是很大。电动车有条件的最好在屋里充电，屋里温度高，充电的容量比在外面明显大多了。
到此，以上就是小编对于新能源车启动速度快的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车启动速度快的3点解答对大家有用。
