大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源哪个车最划算安全的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源哪个车最划算安全的解答，让我们一起看看吧。
- 开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
- 同样价位的汽车，新能源汽车和传统燃油车哪个安全系数高？
- 最高续航170KM，售价4.68万元起，宏光MINI EV新车型值得入手吗？
- 2021哪款品牌新能源汽车耐用毛病少？
- 国内市场上，安全性较高的电动车有哪些？
开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。
长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。
江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。
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我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。
第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。
第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。
第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。
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感谢您的提问！
大家好以下是我的分享与观点，希望可以帮助到大家：
1：首先10万左右得合资车纯电不用考虑了，您如果不考虑微型车，您可以看下奇瑞瑞虎3xe，我同事买了一个，实际续航250公里没啥问题。
质量还不错，其他国产车的质量也是相当不错的，吉利，比亚迪，长城等，您可以多看下，对比一下再买。
2：【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促。
但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；
与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。
3：10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。
比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。
4：“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。
小鹏“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。
2、比亚迪“元”，比亚迪是国内最早做电动车的企业 ，经验和品质都是不错的，价格也很实惠，10万左右可以拿下。
不推荐多 多了难选 就推荐你两款
同样价位的汽车，新能源汽车和传统燃油车哪个安全系数高？
看碰撞部位，汽油车车一旦撞破油箱或油路就很容易燃烧。电动车电池在车的地盘中间部位，一般很难装到，能撞到电池事故，一般都是重大事故，汽油车和电动车自燃概率是差不多的。
购车时，我们总是惯性的将目光聚集在这款车动力如何？省油吗？配置怎么样？好不好看？但往往，作为一款车最最基本的一点却往往被人所忽略，那便是安全系数。
从国外到国内，我们可以看到美国IIHS、欧洲E-NCAP、国内的C-NCAP，以及去年刚刚推出的C-IASI（全称中国保险汽车安全指数）等等多个专业汽车碰撞测试研究机构，为我们提供较为严苛且专业的购车参考，但这其中更多的新车碰撞测试仍以传统燃油车为主，设计新能源车稍微少数，那么到底新能源车尤其是纯电动车和传统燃油车到底谁的安全系数更高呢？
很多人说，由于纯电动车的[_a***_]位置的不同，会比传统燃油车的抗撞能力更强。同时，随着电池技术的不断精进，电池组的防水防尘性能更是达到了IP67级，涉水能力甚至比燃油车更好。但这仅仅是针对于动力电池，那么纯电动车车身本身的安全系数又是如何呢？
就目前来看，我国目前针对纯电动车的碰撞测试案例目前仅有2例，即2018年第三批C-NCAP测试结果中所提及的云度π3以及北汽EX360，但很显然不管是造车新势力代表还是传统主流车企的表现都不尽如人意。
作为中国第十家获得纯电动乘用车生产资质的企业，云度可以说是令无数还没有造车资质的造车新势力羡慕嫉妒恨，而云度π3则是这家造车新势力首批推出的两款纯电动小型SUV车型之一。此次，云度π3作为C-NCAP测试的首批电动车型之一，可以说是被一棒子打回了原形。不管是64km/h的正面40%偏置碰撞试验，还是正面40%偏置碰撞试验、正面100%碰撞试验中，车身都出现了不同程度的弯曲变形，车身结构强度不够，安全带、安全气囊等约束系统的匹配也都需要进一步完善。
最高续航170KM，售价4.68万元起，宏光MINI EV新车型值得入手吗？
宏光迷你是目前销量最大的一款小型家用新能源代步车，这款车才用的基本是磷酸铁锂电池，20KW的电机，配置有空调暖风，电动门窗，方向助力，安全气囊，胎压监测等，好停车故障率低，保有量大，是非常不错的一款车。
2021哪款品牌新能源汽车耐用毛病少？
2021年，特斯拉是一款耐用且毛病较少的新能源汽车品牌。特斯拉的电动车技术成熟，质量可靠，拥有出色的续航里程和高性能。特斯拉的车辆在安全性能方面也表现出色，配备了先进的驾驶***系统和碰撞安全技术。此外，特斯拉在全球范围内建立了完善的充电网络，为车主提供便捷的充电服务。因此，特斯拉是2021年一款值得考虑的耐用且毛病较少的新能源汽车品牌。
国内市场上，安全性较高的电动车有哪些？
电动汽车的安全性主要看两个方面，一是电池安全性，二是车身安全性。
其实对于电池安全，不用太过担心，目前我国电动汽车产业围绕动力电池系统已基本上构建了较完整的标准体系，形成了行业的准入门槛。综合上图来看，现在市面上主流的新能源车企选用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的优点是在高温环境下稳定性好，缺点是会导致产品性能缺陷。而三元锂电池优点是能量密度高，循环性能好，但缺点就是高温结构不稳定。虽然各有优缺点，但在国标规范下，是不太会有质量硬伤的。而且，电池安全除了自身硬件缺陷外，例如车主使用过程中的操作不当，或者是遭遇强烈碰撞都可能造成电池故障。
说道车辆碰撞，我们就要讲到第二点——车身安全性。电动汽车的车身安全性，主要是指车身对驾乘人员的保护性，以及电池包的安置设计。
针对问主的问题，最好的办法就是看标准，比如说我知道的一款马上上市的新能源车，SERES ***5，美国硅谷研发的技术，同时符合美标，欧标和国标，像这种产品，安全性就是比较靠谱的。
就是图中的这个车，安全这块儿设计确实没毛病。
首先，结构设计这块***5主要参考了Macan和Model S，***用了一种叫非贯通式Y向结构的设计，保证了电池包放置位置的合理性和安全性。（可别小看电池安置位置的设计，这涉及电池的在使用过程中的稳定性及性能表现。）
到此，以上就是小编对于新能源哪个车最划算安全的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源哪个车最划算安全的5点解答对大家有用。
