大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车加什么油好些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车加什么油好些的解答，让我们一起看看吧。
新能源加什么油？
新能源燃油是“醇基油”和“碳氢油”等产物。主要原料是廉价的生活物质原料粗甲醇，***用生化法合成了一种新型***洁液体燃料。可在常温常压下储存、运输和使用，无需高压钢瓶。可以储存在普通的金属或塑料容器中。
新能源汽车不需要加油。
因为新能源汽车一般使用电能或者氢燃料作为动力，不需要像传统燃油汽车一样加油。
电动汽车需要充电，而氢燃料汽车需要加氢，但与加油不同，它们的加注方式也不同。
电动汽车可以在家里或者公共充电站进行充电，而氢燃料汽车需要到加氢站进行加氢。
新能源汽车虽然不需要加油，但是需要进行能源补给，这个过程也需要一定的时间。
不过相比于加油来说，这个过程更为便捷和环保。
同时，新能源汽车的续航里程也在不断提高，所以在未来，新能源汽车将成为主流。
新能源车不需要加油，其能源来源包括电池、燃料电池和太阳能等。比如电动车使用电池储存能量，可以通过充电来获得电力，而不需要加油。
太阳能车使用太阳能板直接将太阳能转化为电力来驱动车辆，也不需要加油。
燃料电池车则使用氢气产生电化学反应来获得电能，不需要加油，但需要加注氢气。
新能源汽车需要加95号油，燃氢汽车就应该是加氢气站，燃料电池电动车也是加氢站，纯电动汽车是充电站，油电混合动力汽车是目前普通的汽油加油站，***汽车的加油站是加***的站，乙醇汽车是加乙醇站等，对于不同的新能源汽车需要不同的加油站。
一般没有限定的，新能源车分别有纯电动的和油电混合的，纯电动的只可以充电，不能加油，只有油电混合的才可以加油，一般对几号油没有要求，只要不是柴油都可以，但也有一些高档车可能会限制95的油。
新能源汽车是纯电动的好还是油电混合的好？
思考这样一个问题：
这是个看似有些奇怪的问题，但对于两种车型都有使用经历的人而言，答案可能会出乎预料哦。现阶段应当选择混动新能源还是纯电动汽车，这是很多消费者都犹豫不决的，然而这不是个很难选择的问题；作为用户可以给出这样的建议，以中短途代步为主建议选择纯电动，以长途为主现阶段建议选择混动。
中短途的标准为每日通勤50-200km之间，长途通勤的标准至少要达到500公里上下哦。
混动汽车用户的“里程焦虑”可能您没有想到过
个人使用的车辆正巧有有一台插电混动汽车，NEDC续航里程为81公里，在不使用空调的前提下能达到110公里左右，冷空调可以达到100公里上下，暖风确实要打些折扣；那么在驾驶这台车的时候就会多少有些里程焦虑感，因为偶尔去的几个地方分别为90、110、130、150公里。
前两个目的地的通勤就会有些焦虑，驾驶过程中要是撒了欢的跑的话，纯电就只能驾驶80-90公里；所以在接近目的地的时候就要调整驾驶风格，比较多的关注余电，这就是一种里程焦虑的表现。长一些的距离还需要考虑以混动模式行驶多少公里，这也是挺麻烦的事情，但不是能用混动模式吗？似乎并不用焦虑。
当习惯于电驱系统之后，内燃机的启动会令人反感！这是燃油车用户不会有的感受。原因在于电驱系统真的几乎没有噪音，动力反馈非常直接，加减速依靠电机转速升降来调节、平顺的几乎没有感觉。一旦习惯于这种动力曲线与NVH，内燃机的启动就会感觉很突兀。还有一点在于纯电驱动的每公里开支可以低至几分钱，而混动模式即便油耗可以低至5L/100km、NEDC能低至2L/100km，成本仍旧是远高于纯电模式的；这不是加不起油才会有感受，而是用车过程中会形成一种“能用电为何要用油”的意识。
所以以中短途通勤为主、使用插电混动汽车确实会有里程焦虑，而且是焦虑的频率远超使用纯电动汽车的哦；不过个人用车主要喜欢跑偏远的山路，所以插电混动还是更适合一些的，但短途还是增加了一台纯电动车，最佳的搭配目前是“混动＋纯电”。
到此，以上就是小编对于新能源车加什么油好些的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车加什么油好些的2点解答对大家有用。
