大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车走势与什么有关的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车走势与什么有关的解答，让我们一起看看吧。
燃油车与新能源车未来一年的走势会如何？
其实，国家政策的引导是大力发展新能源汽车。新能源汽车里面最火热的就是电动汽车。不过目前由于电动汽车的续航能力，充电技术都还存在短板，更多消费者还是会选择燃油车。目前国家对燃油车的排放要求也是越来越严格，国六新规早就出来了，离最后限期切换时间也是越来越近。
政策的导向是新能源车可以获得补贴与积分，燃油车必须降低排放，如果排放超标就会产生负积分。一家主机厂如果积分总和是负的，那么下一年就不能卖车了，除非可以通过积分购买的形式，找其他积分富裕的主机厂购买。
综上所述，未来一年，肯定还是燃油车占据绝对的优势，不过随着政策的引导、新能源技术的突破与充电桩等基建设施的完善，在可见的未来中，新能源汽车会占据主流市场。
特斯拉电池要短缺了，新能源汽车走势如何？
特斯拉的电池是日本制作的，它只能代表日本的动力电池产量跟不上，与整个新能源汽车的大环境没有什么关系，我们中国国产的新能源汽车以及新能源汽车的动力电池无论是产能还是质量，都没有任何问题，而且新能源汽车领域，做的最好最全面的代表，比亚迪汽车有完整的***整合链，自家的动力电池生产厂无论是自给自足还是为我们国产新能源汽车供货都游刃有余。除了比亚迪电池我们还有宁德时代新能源科技公司，这两家公司都是在世界上排前几的龙头企业，全世界的新能源汽车市场在未来，中国也会有制定规则的地位。
新能源肯定是未来的发展趋势，但是就是看从哪方面我们国家得到先进的发现了，我们未来的趋势肯定是越节能环保越是新能源的未来发现趋势，从现在的油电混的汽车到纯点动汽车，再到未来的新能源汽车这都寓意这我们的世界在发展人们的生活水平在节约环保方面有更多的认识希望未来我们生活在一片蓝天白云下健康的生活。祝福大家，也希望我们的新能源更快的来到我们身边。
新能源汽车的崛起会影响二手车的发展趋势吗？
谢邀
新能源汽车的主要成本就是电池，占整车的30-40%，电池的价格走势决定了电动车的价格走势。同时从二手车角度来讲，电动车基本没有残值可言。
所以，现在很多电动汽车厂家提出了几年回购的营销***，就是基于电动汽车残值率过低影响销售的问题。
答案：影响不大。
原因：新能源如果成为了汽车市场的主流，那么二手车市场也会改变发展方向，他们也会往主营新能源汽车方向去改变。只要记住：二手车的发展方向是跟随新车市场的发展方向的改变而改变的，它不会因新车市场的改变而停止，它会随之而改变。
60秒懂车回答你的汽车问题。
新能源车如果发展，我理解你的意思，很多人的回答，没有完全理解你的意图。
就是说，新能源车，如果，水平非常高的，一个是充电，快在一个储能，非常，持久了，比如说一个车能开到600到700公里充电，5到10分钟，那么完全可以替代，这个普通燃油车辆了，这时候，燃油车辆价格会不会降低？。
我想这个可能就是你问问题的本意，如果觉得我说的对，点赞哦😊
如果你说这些问题成立的话，那毫无疑问，燃油车那会开始降价，二手车残值会，非常低，就不会值钱了，因为人们完全去购买新能源车了。毕竟新能源车的使用成本降低很多，举个例子来说吧。
就像我们，这个电动自行车多了之后，这个自行车的残值就降低了，因为很少有人再去买二手自行车了几乎没人要了，我这就是，人们的消费习惯发生改变。
那是你说的是***设，你现在的电池进展来看，短期内不会对内燃机的二手车残值造成影响，但是如果电池技术真的发生了扭转和突破，那你说这种情况会发生两个阶段。
第一个阶段内燃机的二手残值会瞬间下降，就非常不值钱了，然后大量的，二手的，这个内燃机的汽车会被处理掉。
第二个阶段，也许过十年或者20年之后，因为内燃机的保有量非常低了，这时候他会有古董车的身份出现，只要能存世的内燃机，无论多破都会再次升值，而且会非常非常贵，因为他不再会被生产，就会成为，真正的机械的设备的古董，但这种情况没有多少人能赶上，因为大部分人没有那么多实力去保存那么多二手车。
新能源汽车、光伏、白酒股的未来走势如何？
我这里先分析6个月以内的未来，更长期的可以参考我国庆长***期间的分享。
一、新能源汽车与锂电池等板块，新能源汽车经过大约2年半的大幅上涨，应该说涨幅惊人，也说明了这个赛道的潜力和规模。但目前看，有透支利好的嫌疑。目前日线级别调整已经开启，由于还处于高位，调整幅度不能轻易推测。大家要耐心等待买入时机。至少要重新站上20日均线，回踩确认，并且MACD在零轴上方，目前这些条件都不满足，投资者要谨慎。个人估计至少调整3个月。
二、光伏
光伏和新能源车是一个概念，也是从2018年底启动，大幅上涨至为2021年8月📈，龙头个股涨幅10倍以上的也有好几只。目前调整也是刚刚开启。这个赛道是没问题的，国家政策也支持。但是也透支了未来几年的利好，目前日线跌破20日均线，可能开启周线级别的调整，未来3个月要观望为主。
三、白酒
这个板块大涨之后已经于春节之后开始调整，目前已经经过小半年的调整，开始筑底，股价已经有效突破20日均线，MACD突破零轴上方，且底部区域筹码集中，可以认为调整告一段落，由于四季度一般为消费高峰，估计未来3个月上涨是大概率***。
新能源是大势所趋，白酒类属于消费。短期投资都不适合，不管是[_a***_]还是股票，长线很重要。因为在这里，从来都没有最好的进场时机。如果没有运气和实力决策，那么最好的办法就是拿得更长久，跟着市场一起跑。本来也就是有涨有跌。短期失败的风险比较高。长期才叫理财。个人意见，仅供参考。
很高兴回答你的优质提问！
一些优质的新能源、光伏、白酒股是去年以来久负盛名、长久不衰的牛股，集中产出了一批十倍、百倍牛股，贵州茅台、五粮液、宁德时代、比亚迪、隆基股份更是出了名的大牛股，宁德时代的市值已经超过了建设银行、农业银行、中国银行三大行，一度甚至超过了全球最大的银行工商银行，跃居A股市值第三名。
黄金赛道里的股票就是这么牛，股价涨到让人目瞪口呆、瞠目结舌的程度，而且有一种继续“飞天”的预感。
毋容置疑，一些新能源、光伏、白酒股股价已经高高在上，估值已经严重透支。失去了长期投资的价值。
尽管现在参与其中，还有盈利空间，但风险也会结伴而行。
我已经不再参与了，我不愿意接最后一棒！
牛年不牛市，现在看应该是个猴市。白酒按照我的下跌定投法持到年底会有10%+的收益。新能源汽车适合做波段。
白酒持到年底依旧是赢家，但这个“持”不是卧倒不动，而是应该设置自己的持有思路。简单来说一下我的定投法：
1.还没上车、割肉跑掉、低仓的朋友，看好点建仓、加仓。详细说说怎么看点，现在这个时候可以拿20%的***建仓，看市场行情，等到再次下跌3-5%（看个人承受能力）的时候加10%的仓位，加完剩下的80%的***，当仓位回到你建仓的时候，收益是4.5*（3%/4%/5%），这是理想化状态。但实际你会遇到两种情况：一直下跌，***没了还在跌，如果按照这种情况下跌，那大概跌了（24%-40%），如果按照现在下跌的程度建仓的话，我觉得不可能出现，如果出现了那就是真的熊市了，请卸掉软件，年底再看；更可能出现你加到一半就突然反弹了，还是那种反弹幅度很大的，这个时候我劝你不要抄底，等它同样上涨了（3到5%）看看情况再抄底，或者干脆不动，安全第一。这个方法理想化状态下，涨回建仓点可以赚13.5到22.5个点（设置的下跌加仓点不同，赚的也不一样），中途大反弹的话，可以赚m*（1+n）/2的收益，m就是标定的3-5%，n就是第几次加仓。大家未必要完全按照我这个来，但有下跌目标的定投，才是持有的王道。
2.年前重仓或者满仓的，这种基民应该不是很多了，毕竟从亏收益跌到亏本金不减仓或***才怪。这种基民的思路应该是逐步减仓，遇到反弹点就减仓，一次20%，留半仓左右，按照上述的定投法定投。
新能源汽车为什么说适合做波段呢，因为不光国内看好，国外也看好。但是它该跌还是跌，该涨你还是不知道它怎么涨。我把它理解为吃消息面，所以当做波段处理，瞄准美股和港股以及国外的相关龙头，瞄准国内外的热点消息面，快进快出，或者及时止盈减仓，下跌后自己补仓不要定投。
光伏没关注，不多评论。
仅个人观点，欢迎交流。
这三个板块都是妥妥的黄金赛道，从长期看都会有亮眼的成绩，但短期的波动难以预料。也就是说前途是光明的，但道路是曲折的。下面咱们把三个赛道都说说：
1.新能源汽车：
新能源汽车将迎来黄金发展期，越来越多的企业参与进来，老百姓也越来越接受新能源汽车这个概念，整车和电池企业都会从中受益，另外我觉得汽车智能化也是这个行业中的一个亮点。新能源汽车应该是汽车行业未来的发展方向。
2.光伏：
在碳中和的大背景下，中国设定了2030年碳达峰，2060年实现碳中和。所以未来50年，新能源行业都会有长足的发展，新能源不仅包括光伏，还有水力风力发电、氢能源等。
3.白酒：
白酒作为必选消费其未来前景就不用多说了，我觉得医疗消费是受经济周期影响最小的行业了，长期看没有衰落的道理。
总之这三个行业以后都是热门行业，大趋势肯定式向上的。但近期来看（2021年6月）估值都已经不低，所以最好还是等等，在回调估值适当时开始布局。对自己没信心就定投相关的指数基金，觉得自己有点水平就布局相应行业的主动基金，如果信心爆棚就去选择个股。一定要记住，没有对的股票只有对的价格。
到此，以上就是小编对于新能源车走势与什么有关的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车走势与什么有关的4点解答对大家有用。
