今天给各位分享新能源车冷风功率的知识，其中也会对新能源汽车冷风耗电吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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新能源汽车空调压缩机的性能指标
1、一般，车用压缩机的能效比大约在 2倍左右（额定转速下），因此，压缩机的电功率应该在 90/2 = 45W 左右，15分钟的用电量就是 0.011度或者 40.5kJ。
2、高压应为3-7mpa；低压应在0.1-0.25mpa之间。在检测汽车空调的高低压时，当发动机加大油门时，低压应随发动机转速降低。发动机转速越快，压力下降越大。说明压缩机性能良好，反之则说明压缩机故障。
3、你是想问新能源汽车空调压缩机功率是多少？1kw-3kw。新能源汽车空调压缩机功率一般在1kw-3kw，它随发动机转速变化而变化，一般情况下功率2kw左右，制冷量在5kw。
4、冷却能力强，尤其需要良好的低速性能，以保证汽车在低速行驶和怠速时有足够的冷却能力。（2）要省电，尤其是汽车高速行驶时，耗电量不能太大，否则不仅降低经济性，还会影响汽车的动力性能。（3）体积和重量都要小。
5、这种结构的优势是制造成本低，缺点是会占用发动机的输出功率（动力），但是性能变差且油耗升高。
纯电动汽车空调用电量
Car 空调节也有高功率和低功率。如果功率为马空规定，运行一小时的耗电量为62千瓦时，具体耗电量需要根据车数和运行时间来确定。
电动车空基本上通过TPC加热实现加热，具有加热速度快、加热效果好的特点，但耗电量也很高，启动瞬间达到5-8KW左右，车内温度稳定后才会降到2KW左右。
但是电动汽车是用电池组来对汽车空调和动力系统进行供电的，不会增加电动机的负担，所以汽车速度到底快，空调的每小时的耗电量都在62kwh，在同等条件下，电动汽车比燃油车型省钱得多，但这一功能会影响电动汽车的里程。
电动汽车空调1小时耗电一般在62kw每小时。但是车辆的不同也会导致空调的耗电量也会不同。电动汽车的空调虽然相对于传统汽车来说要好很多，但是电动汽车的空调功能会影响到电动汽车的续航里程。
长城新能源汽车的空调是多少伏的
1、普遍都是220V/50HZ的，不排除100C/200V，380v/60HZ的，看标签上贴的说明，电压低点不会停止，只是运行功率会偏低，效果没那么好。
2、新能源汽车空调功率约3-5千瓦（约4-8p）。
3、汽车空调的电压大概在13V左右。汽车空气调节装置（air conditioning device）简称汽车空调。
新能源汽车开冷气比之前开冷气费电是什么原因?
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
新能源空调制冷耗电量不多。因为新能源的压缩机是高压直流电带动的。电压高，压缩机工作时的电流就小，所以耗电不高。
新能源汽车空调坏了突然耗电大较大，空调系统压缩机的故障是其中比较常见的原因之一。
机动车辆使用的过程中出现冬季的时候耗电过快，可能是机动车辆的蓄电池到了使用的寿命，需要到当地的售后或者是维修厂对车辆的蓄电池进行检查，或者是更换更换之后车辆可以正常使用，并不会有任何的影响。
电动汽车冷风会比暖风费电吗?
要知道5-6度电，都可以支持纯电动汽车30km左右的续航里程了。所以说，纯电动汽车开暖风更费电。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
而新能源汽车的暖风热源来自于PTC热敏电阻，这种电阻的耗电量会更大，一个小时需要消耗5-6度电，所以相对来说汽车开冷气会比开暖气更不耗电。不过近几年车企纷纷开始使用热泵空调了，这种空调开暖气会省电很多。
纯电动汽车冬天开空调对续航的影响还是比较大的。
热风暖风空调更费电，暖风空调的功率通常是冷风空调的两倍。电动汽车和燃油汽车不同，燃油车的冷风空调，来自燃油发电驱动空调压缩机，而暖风空调是利用发动机水温。
新能源车冷风功率的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源汽车冷风耗电吗、新能源车冷风功率的信息别忘了在本站进行查找喔。
