大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车开热风怎样省电的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车开热风怎样省电的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车开暖风怎么能使电动汽车电池耐用？
电动汽车的暖风是通过ptc原件制热而来的!和我们家用的电暖风原理相似，需要消耗大量的电能才能取得良好的制热效果!这个基本是无解的，只能是调低暖风温度来节约电能!而偏偏冬季低温环境给电池带来了很大的压力，电池容量会降低很多，续航里程降低一半也是正常的!
所以如果想要解决电动车冬季电池容量降低的问题，只能从电池保温加热入手!冬季充电的时候，部分电动车带有加温系统，先利用充电桩的电能把电池温度升高，电池温度升高后才可以正常充电。而离开充电桩以后电池温度很快就会下降!所以要想办法保持电池的温度!
传统电加热的方法虽然可以保持电池温度，但是需要消耗自身电能来实现，往往得不偿失!电池加温消耗的电能可观，最终这个方案也被放弃了！够国产品牌电动车倒是开发一套简单的方案：利用柴油制暖，类似柴油驻车暖风，通过燃烧柴油来取得热量，不仅可以为车辆取暖而且可以为电池加温!但是这样的方案又违背了电动车节能的初衷!
谢邀！
开暖风费电是很多电动汽车车主面临的共性问题，既然这是不得不面对的事实，我也不想吐槽电动汽车这个毛病，下面从电动汽车空调系统制热原理和车友的经验，总结几个冬季开暖风省电的小窍门，以及相关的安全提示。
写这段文字之前，我一直在犹豫要不要把这一点列出来，因为不少人靠这个牟利。最后在朋友的鼓励下，我决定说出来：不要私自加装任何柴油暖风机！！！为什么我如此极力反对加装柴油暖风机呢，请看以下新闻报道。
柴油暖风机的原理是通过燃烧柴油释放热量来加热空气，使车内温度迅速上升。但柴油燃烧需要消耗氧气，并排出一氧化碳、二氧化碳等废气。我们都知道，汽车是一个相对密闭的小空间，少量的废气很快会在车内扩散开，柴油暖风机一般选择安装在前舱内，通过一个风泵将空气送入散热片加热，由于密封原因或暖风机缺陷，很有可能会导致一氧化碳等有毒气体在车内富集，使车内人员中毒！
另外，柴油暖风机需要使用车上的电源给风泵和燃烧装置供电，并且暖风机本身的安全性也无法保证，如果因此发生起火等事故导致车辆烧毁，到时候电动汽车厂商、保险公司都会以私自改装为由而拒赔，给车主造成严重的经济损失。
这跟电动车的设计有关，如果把电池放电产生的热量来供暖的话，会降低电能的消耗。通常都***用压缩机或者电热的方式，因为需要开暖气的时候通常比较冷，电池的那点热量不够用。
这个问题真是个问题。
电动车与传统车很大一点区别就是：电动车的所有负载都是通过动力电池来提供的，这些都直接影响了电池续航能力，而传统车可以通过发动机水温进行供暖。
在冬季寒冷地区，电池的电量损耗本身已经比较大，在使用暖风的情况下会大幅减少续航里程，暂无方法提高电池能力。
比亚迪电动汽车空调制热怎么调最省电？
1.
2.
仪表上OK灯点亮;
3.
将空调面板自动按键按下(按键指示灯变绿色)或是多媒体上空调开启按键按下;
4.
将空调温度调整到26度;
纯电车怎么开暖气比较省电？
纯电动汽车开暖气的方式与燃油汽车有所不同，因为电动汽车没有发动机，所以不能像燃油汽车那样利用发动机的余热来供暖。但是，电动汽车可以通过以下方式实现高效供暖，节省电量：
1. 使用座椅加热和方向盘加热：座椅加热和方向盘加热的功率相对较低，可以在较低的电量消耗下实现快速加热。您可以优先使用这些功能，以减少对空调暖风的依赖。
2. 合理设置空调温度：尽量将空调温度设置在适中的水平，避免过热。一般来说，将温度设置在20-22摄氏度左右是比较节能的。
3. 利用内循环模式：内循环模式可以让车内空气流通，同时减少外部冷空气的进入，从而提高供暖效率。在开启空调暖风时，可以优先选择内循环模式。
4. 间歇性使用空调：在行驶过程中，您可以适当关闭空调暖风，以节省电量。当车内温度下降时，再重新开启空调暖风。
新能源汽车开暖风百公里耗电多少安？
一般车辆会有5kw左右的功率，也就是每小时可以耗电5度上下的标准；驾驶车辆巡航驾驶的平均电耗为15kwh/100km，电池组容量80kwh，极限续航就能超过533公里；但开启暖风后就会变成“15＋5kwh/100km”，在达到设定温度后会有所降低，按照平均为「15＋2kwh/100km」计算，同样的容量就只能开470公里了，如果气温太低则会下降到400公里上下。
新能源汽车开暖风百公里耗电50安。该车配备了A+新风系统，其***用了HE微米级高级滤芯，可有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，并支持APP远程开启或关闭。
如何使用暖风最省电？
要想最省电使用暖风，可以***取以下措施。
首先，在设置温度时应尽量将温度调低，以保持室内温暖即可。
其次，应保持房间密闭，避免暖风流失，同时使用隔热窗帘等隔热措施保温效果更佳。
另外，在使用暖风时，可利用计时器或定时器设置合理的使用时间，尽量控制使用时间，节能效果更佳。
最后，平时定期清洁暖风的滤网，保持暖风出口的畅通，更能保证暖风的高效节能使用。
使用暖风最省电的方法是在设定温度时尽量设置在合理范围内，例如在18-22摄氏度之间。同时，在取暖时要关闭房门，确保房间密闭，减少散热。
还可以通过穿上暖和的衣服或使用保温毯等方式增加身体的保温性，从而减少取暖时间和次数，节省能源消耗。
此外，使用多功能的暖风设备，例如能够自动感应温度、调节风速等独特功能的暖风机，也可以帮助减少能源的浪费。
到此，以上就是小编对于新能源车开热风怎样省电的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车开热风怎样省电的5点解答对大家有用。
