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全新宝骏730新增车型上市,售7.88-10.88万元,值得购买吗?
个人不推荐购买,宝骏730刚出来的时候,家里亲戚买了一台,当时喜欢得不得了,后面就有点点后悔。
1、外观内饰品质感一般:宝骏车给人的感觉就是空间大,可靠,实用,但是外饰钣金做工粗糙,内饰精致感稍差。
2、驾乘体验一般:然后就是开起来的感觉,这个价位的车,对性能表现就不应该抱有太大希望,但是油耗还是比较可观,超出预期,但是胎噪、路噪、乘坐舒适性这些方面就比较差了,特别是高速过颠簸路面车子晃动得明显,老家土路开着就是到处有塑料挤压的异响声音。
3、可靠性稍差:开到3万公里,内饰总会有地方发出异响,一些塑料件就开始翘起来了,哈哈。钣金嘛,轻轻一刮碰就会容易掉漆。
4、配置还是不错:当然,宝骏730每个月这么大的销量也是有他的优点,比如空间大、配置高、***系统丰富等等。
综合以上意见,个人不建议购买宝骏730,但是如果预算和需求是在这个区间的话,还是可以购买,当然,提前是你能确定上面的问题,新款都已经改进了。希望我的回答对您有用,谢谢。
说得好听是MPV商务车,实际上一般把这款宝骏730当面包车用的比较多,近10万买个面包车不怎么划算,不推荐购买,还不如买它的兄弟车型五菱征程,超大空间,能装5立方货物,能坐9人。它车身长度5.15米,轴距3.18米。安全配置上主要有主/副驾安全气囊、自动落锁功能等配置,营运版加装ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹等专项安全配置,可选装灭火器、GPS定位仪等安全配置。同时配置倒车影像,定速巡航。这样的配置,这样的价格完全良心价。
本人对自主品牌的车型比较熟悉,长期关注他们的发展,有几点想法交流如下:
结论是:宝骏新款车型值得购买,前提是你的预算、对品牌的认可度、使用工况能满足你的需求。
值得推进原因:
1、宝骏品牌强大的号召力,以及宝骏精准的市场定位,让他们的大多数产品上市就被冠以神车的称号。这与其用户优秀的口碑密不可分。
2、宝骏的车子我前期开过,他对用户需求把握很精准,比如用户需求的大屏幕、电子手刹、座椅的多功能组合等等,做的都很到位。
3、宝骏的性能表现水平还是很不错的:油耗比较低,能超出你的预期。当然动力性,操控,***系统等都不错。让人用了之后有种爱不释手的感觉。
4、可靠性也很不错。曾经和买了三年左右,开了近10万公里的用户聊天,对发动机,钣金,车内座椅等的使用方便,可靠性赞誉度高。
5、本次宝骏的亮点在于增加和弱混,对于油耗的节能非常有用。
基于以上,推荐你购买该车。
从以往的销量看,宝骏730自打上市以来就成为MPV类热销榜单的常客,一个自主品牌在一个非刚需的类型领域有此建树,实在了不起。它的出现为原本只停留早商用领域的MPV车型赋予了家庭的气息,可见宝骏对市场需求和消费者痛点的掌握。
宝骏730不高的定价却有着全新的外观与内饰设计,这种摆脱微面的气质是打动家庭用户的第一步,但初期上市的车型也有一个致命伤:没有自动挡车型。或碍于成本考量、或技术积累尚不足以支撑,不得不说是个遗憾,但自主品牌有一个好处就是只需要对中国市场负责,车型升级和迭代的速度要远胜于合资品牌,一年一改一年一增配的常态亦是一种进步。自动挡的缺憾在2016年被弥补,虽然基于手动变速器的iAMT算不上严格意义的自动变速器,但也好歹解放了左脚。直至2017年11月,新增车型引入DCT版本后,没有自动挡的缺憾终成历史。
2017款730全系标配车身稳定、上坡***等被动安全系统,支持互联的8英寸大屏、倒车影像等便利配置也没有缺失,考虑到MPV长途出行的需求,定速巡航也被列为标准配置。高低配不只是软性配置的差异,舒适表现更好的多连杆后悬依旧是顶配车型的专属,除此之外还配备自动空调、LED大灯和来自燕飞利仕的定制音响等。虽然自动低配没有奢华的礼遇,好在电子驻车、天窗和无匙进入被得以保留。
对于这类车型,DCT首先要保证耐用性,其次是平顺性,最后才是换挡速度。好在湿式结构和标定很好的满足以上需求。1.5T的230N·m和150ps的实力也足以应对时常客货两用的使用环境。2+2+3的座椅布局保证了第二排乘客的独立性和舒适性,第三排座椅也能提供足够的腿部和头部空间,坐姿也不会太蜷缩,但1780mm的宽度在面对三个成年人时会稍显不足。
有人说比亚迪宋Max不也是有MPV吗?但宋Max 2+3+2的座椅布局不仅无法提供宝骏第二排的舒适性,也不及730第三排的乘坐体验。瑕不掩瑜,宝骏730或许颜值不如宋Max,但以功能性为主,依旧是10万元级别最面面俱到的那一个。(ZJ)
730是宝骏旗下一款MPV产品,自上市以来,一直在小型MPV市场上热销,可以说仅次于大哥五菱宏光,处在二哥的地位,且连续很多月销量一直排前,受到了众多消费者的认同。曾月销量一度破3万辆,730上市以来已经累计销量已经突破100万辆,这可是难能可贵的成绩了。特别是在农村市场,因为730是七座车型,所以不管是拉人还是运货,很方便和灵活,售后保养维修也不愁,因为县城和镇上都有专营店,这就让消费者接触了后顾之忧。
730主要是以空间大和价格低为主要的亮点。目前在售车型匹配的是手动、双离合以及AMT变速箱,而主力车型为手动档车型。不过,随着其他品牌车型的不断竞争和挤压,730的优势已经变得逐渐薄弱,甚至有些力不从心了。这其中当然有很多原因会导致730销量的下降。
首先,从外部因素看,2018年以来国内汽车市场总体增长较为乏力,而MPV也不例外。同时,其他优质车型也在不断涌现,比如比亚迪的宋MAX,凭借着高颜值和高配置,已经连续数月销量破万。宋MAX从颜值上和动力搭配上,比730更为完善,而价格又跟宝骏730重叠较多,双方形成激烈的竞争关系,可以说,宋MAX的销量就是从宝骏730地盘抢来的。
其次,就是自动挡的门槛有点高,除去AMT这个伪自动挡,宝骏730双离合自动挡车型的[_a***_]价逼近10万元了。虽然目前购买家用MPV的消费者,基本会以自动挡为首选,自动挡占比越来越高。730自动挡价格相对宋MAX等车型都是偏高的。
第三,730还有的同门师弟560,宝骏360也是一款家用MPV,全系六座,配备1.5L发动机,价位在5-7万元,也蚕食了730的一部分客户,360虽然定位比730稍低,但是在颜值上领先,动力上相差不大,而且座椅搭配和使用更为丰富和方便,导致很多消费者都投入到360一边。
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