大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车是电动还是机动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车是电动还是机动的解答，让我们一起看看吧。
- 电动汽车如果属于新能源，那电动摩托车、电动自行车、电动三轮车属于新能源吗，为什么？
- 纯电动汽车属于新能源汽车吗？个人总觉得技术还没有完善，属于过渡期产品，你怎么看？
- 电不是新能源，为什么现在的电动汽车却叫新能源汽车？
电动汽车如果属于新能源，那电动摩托车、电动自行车、电动三轮车属于新能源吗，为什么？
目前国内对新能源汽车的定义为:***用非常规燃料的汽车，而新能源政策补贴也是依据汽车燃料来界定新能源汽车的。其中，电动汽车属于新能源汽车。尽管电和新能源没有联系，但是***用电池，电机的车辆就称为新能源车辆。
以此推导，电动车，电动三轮车都可以称为新能源的。但是，并没有相应的文件法规阐述新能源摩托车!而电动汽车新规已经出台，定性为电池助动车!电动车，电动三轮车的驱动原理和电动汽车一样。称为新能源也不为过!只不过大多数车辆***用落后的铅酸电池为动力，而铅酸蓄电池含有重金属，生产使用和回收时对环境有一定的污染。且功率密度低。优点是可以高倍率放电，技术成熟，成本低，废电池回收价格高。奥运会曾有部分电动汽车***用铅酸电池为动力。
但是新能源汽车几乎都***用锂电池，比起铅酸电池功率能量密度大，工作电压高，寿命长，质量小，自放电低，循环次数高，使用中免维护等。量产车型中应用最多的就是锂电池!
摩托车企力帆推出新能源摩托:力帆乐E,***用电力驱动(新能源)，装配高密度锂电池，已经进入中华人民共和国工业和信息化部2017年3月1日发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第293批）。属于公告内产品，可以按照摩托车挂牌，当然新能源摩托是没有补贴的!也没有专用的绿色牌照!
纯电动汽车属于新能源汽车吗？个人总觉得技术还没有完善，属于过渡期产品，你怎么看？
新能源汽车就是现在马路上跑的纯电动汽车，所谓的新能源只是把燃油改成了电驱动而已。目前在这个阶段3，5年内吧，纯电动驱动汽车是必然的发展方向，虽然说也有太阳能的电池，也有氢燃料的电池，但是目前来说功率和技术成熟不完善，然而新能源汽车中的电动汽车，经过这两年的迅速发展，无论是接受度还是普及率还是技术成熟还都可以啦。目前国内的新能源汽车生产厂家和三元锂电池的生产厂家都在洗牌当中，能量密度和单电的续航里程和电控电机的成熟度已经完全满足正常和工作的需要。而且电动驱动的新能源汽车也广泛应用于乘用车和商用车，比如说货车，冷藏车，物流车，环卫车消防车等等方面已经开始大方大范围的普及。
纯电动当然属于新能源汽车，目前市场上主流的新能源汽车，主要就是混动和纯电动，当然还有增程式电动车，或者氢燃料电池车，但是受限于成本和技术，目前还没有大量普及，所以，新能源汽车中电动汽车最常见，我自己也是买的纯电动汽车，所以我个人还是比较看好的！
其他先不说，我们只说新能源纯电动汽车，之所以好多人说纯电动不是新能源，甚至排斥纯电动，主要是因为之前我们没有较为稳定、先进的产品，也就是您说的技术不完善，但是现在技术不断再改进，且相比于传统内燃机汽车，电动汽车的技术要求更低，EV车型的动力，全部来源于电池，电池提供电能带动电动机运转，进而驱动汽车行驶，现在纯电动汽车产销强国，我们中国也占有一席之地！
不得不说，前些年的低端产品，包括投机倒把的车企太多，依靠骗补贴带来了负面影响，但是现在来看，多数车企更是为了造车而造车，更注重质量和发展，新能源汽车发展不是一时的，全球的汽车未来必要的发展趋势，就是纯电动汽车，直到全部停止内燃机汽车的使用，根据目前各国提交的内燃机停售时间，我感觉这一天到来的会更早，所以我们也没有理由去排斥！
可以说现在国产纯电动汽车的质量在大幅进步，续航能力也在不断提高，之前电动汽车有过200公里的就极为少见，如今300、400公里的车型越来越多，这放在以前也是很难想象的，这是比较让人欣喜的，当然，我们还需要给纯电动汽车更多的时间，相信以后会更好！
早期新能源汽车的设想是太阳能，液态氢，电能，限于现实情况和技术限制，现在投放市场的都是电动汽车，新能源的概念很大，电能是其中一种，也是目前对于新能源汽车最好的诠释方案。
新能源意味着少污染甚至无污染，是时代的趋势，是需要被看好的。
我也觉得电动汽车从长远来看确实是过渡产品，但是目前电动汽车市场还不够完善，属于过渡产品的萌芽和初期发展阶段，之前有大佬说电动汽车五年就可以取代现实中的汽油车，这个现象能不能实现，未来十年都未可知。
从1886年的第一台汽车取代马车到目前的电动汽车有取代传统汽车的趋势，这个过程是漫长的，所以对于其他新能源汽车的设想取代电动汽车更是遥不可期，但是我们有理由相信，现在的科技发展速度是我们无法想象的，也希望早点看到电动汽车的普及和其他新能源汽车设想的实现，希望回答能够帮到你
纯电动汽车属于新能源汽车范畴。新能源汽车的定义不在于“新”，而在于对中国汽车依赖石油的能源结构的调整。电动汽车用电，脱离了石油的依赖，对中国摆脱西方石油讹诈有着最直接的贡献。
电不是新能源，为什么现在的电动汽车却叫新能源汽车？
电不是新能源，但是公认的清洁能源，应用在汽车领域，可以替代不可再生的自然***（石油），从而大幅降低人类对于天然不可再生***的消耗，更有利于人类社会健康有序的进步和发展。另一方面，作为清洁能源的电能使用，还可以达到环境保护的目的，可谓一举两得。因此，作为新的驱动方式，新的驱动能源进入汽车的电能被称为新能源汽车。
一直以来很多人都在质疑新能源汽车不环保。很多有“知识、见识”的人，非常愿意质疑新能源车的环保问题。就像世间本没有绝对的事情一样，我们这里所说的环保应该是和燃油车相比较而言。
质疑新能源汽车不环保的人核心论据是以电为主要动力源的新能源汽车，从根源的发电方式就根本不环保。
目前主要发电方式有
火力发电：是指利用石油、煤炭和天然气等燃料燃烧时产生的热能来加热水,使水变成高温,高压的水蒸气,然后再由水蒸气推动发电机来发电。目前我国以火力发电为主，因此“有识之士”认为，和燃油车是一样的在消耗燃油并同样产生污染，甚至还因为能量转化损耗等原因，认为以电为主要动力源的新能源比燃油车更不环保。
水利发电：水力发电的基本原理是利用水位落差 ，配合水轮发电机产生电力，也就是利用水的位能转为水轮的机械能，再以机械能推动发电机，而得到电力。水利发电，虽然一般利用的是自然***里的水，但因为兴建水电站通常会破坏当地的植被***、影响当地整体自然生态系统，其实可以说后患无穷，不能说弊大于利，可起码是功过相抵。
风力发电：风力发电机的工作原理比较简单，风轮在风力的作用下旋转，它把风的动能转变为风轮轴的机械能。发电机在风轮轴的带动下旋转发电。但这种发电方式依赖自然气流，并不太稳定，而且风能转化的电能实在有限，发电效率很低，基本不能当做电能的主要供给源。
太阳能发电：顾名思义，把光能转化为电能的方式。这是一个非常值得继续研究的发电方式，因为太阳能，相对地球寿命而言可以说是取之不竭用之不尽的。然而，目前这种发电方式还难当大任，一方面和风能近似，受到自然条件制约，发电效率不高。另一方面冶炼太阳能发电的所需要的多晶硅等材料本就非常耗电，并且这些材料的使用寿命并不太长，性价比有待提高。
核能发电：虽然核能的破坏力令人望而生畏，但事实上，这是人类目前所掌握的效率最高，最清洁的发电方式。如果能在一辆新能源汽车内布置一个小反应堆，那么它所能提供的电能，足够这辆车跑到报废的了，甚至这辆车本身可以作为一个发电源反向为电网输电。然而这种发电方式的危险性是众所周知的。
其他的发电方式还有潮汐、地热等等。
到此，以上就是小编对于新能源车是电动还是机动的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车是电动还是机动的3点解答对大家有用。
