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丰田奕泽和马自达CX4，哪款车更值得购买？
1.你要搞清楚自己的购车需求是什么？如果这个问题你回答不了，那基本就是奕泽了。因为丰田这个牌子强调的就是家用的比较多一些，那么所有的设计也是按照这个规则来的，举个例子，虽然奕泽是小型SUV，但它的车内空间，尤其是后排空间，还是OK的。但是CX-4就不一样了。马自达这个牌子，讲究的就是驾驶感受，为此可以舍弃一切，所以它在其他方面，比如后排空间、噪音控制等细节上，就不会那么用心了，所以在适用性方面，奕泽先得1分。
2.颜值。马自达是注重驾驶感受的，所以感官方面的确有几把刷子，比如颜值方面，而CX-4也不例外，外观看上去极为舒适。反观奕泽，虽然来自于丰田的TNGA架构平台，从雷克萨斯的设计语言上下放的一些元素也相当不错，但跟CX-4比起来，还是显得有点中庸了。所以这一局CX-4得1分，现在双方打平了。
3.品牌。这是个大问题了。丰田是大品牌，2017年在国内的销量大概是113万辆，马自达2017年的销量是30.9万辆，相差将近4倍，这意味着丰田在二手车市场的保值率更高，所以这一局丰田再得1分。
仅这两项，丰田就2:1打败马自达。
所以在普遍意义上，奕泽强于CX-4。
丰田奕泽和马自达CX4，一款是小型SUV，一款是紧凑型SUV，这两款车也是深受女孩的喜欢，到底哪款值得购买呢，下面我们就来看看丰田奕泽和马自达CX4的对比。
价格对比
丰田奕泽指导价14.58-17.68万，入门级车型落地参考价在15万左右，马自达CX4指导价14.88-21.58万，入门级车型落地参考价在15万左右，从价格上看，丰田奕泽和马自达价格相差不大。
动力对比
豪华品牌人们大多想到奔驰宝马奥迪，而提及日系，丰田、本田和日产并列三强。日系当然不止这三个品牌，只是它们太过于深得人心，日系销量的半壁江山都是它们撑起来的。马自达何时能并列四强还是个未知数，因为轴系思维、不愿妥协的专研精神以及小众化的产品路线都是销量提升之路的绊脚石，但从技术层面和产品本身，马自达绝对是强者。
马自达在SUV领域的布局比想象中更加深入，CX-3因为过于紧凑的尺寸、进口的方式，导致其几乎无法在小型SUV盛行的年代站稳脚跟，因为空间是SUV无法回避的刚需。换装更大的平台是唯一捷径，不过即使CX-4属于紧凑级底盘开发，有着更高的用料标准和规格，但碍于重心低矮化设计，整体高度的降低进一步压缩车内空间，千万不要对其后排空间抱有幻想，因为在马自达眼里它依旧是一辆操控优先级的产品，所以它做到了全系标配GVC、车身稳定，与马自达阿特兹一样的动力基础。
奕泽是足以让丰田粉丝们大跌眼镜的产品，因为它不在一味以普罗大众为第一导向，个性是奕泽产品力的核心。复杂的钣金线条、类跑车的窗线设计、超大的尾部扰流，它甚至像一台被架高的小型跑车。TNGA架构下让其有着高离地的同时保证整体重心降低，高刚性车身、后E型多连杆独立悬挂让其有着同级最出色的车身动态响应。严格说，它比马自达CX-4更在乎驾驶感受。不过与外形极其不匹配的是这副热效率高达40%的2.0自吸发动机，配备CVT的逻辑标定，平顺、省油才是技术力的最佳体现。奕泽还有另一个超越同级的配置：全新标配Toyota Safety Sense主动安全系统，这套系统包含主动刹车和自适应巡航。
因为奕泽的外形设计导致后排***光受到影响，但从实际体验和空间利用率的角度，奕泽的后排空间体验比CX-4更好，奕泽最大的实用性短板来自后备箱空间，不仅地台高而且容积小。不过，丰田奕泽本就无心向家庭用户，因为这是专门为年轻人打造的一款SUV产品。
如果考虑实用，奕泽和CX-4半斤八两，就底盘素质和技术力而言奕泽有着后发优势，CX-4胜在激发更强的驾驶欲望，当然出色的动力响应必须记大功。（zj）
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