大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车静止时会自燃吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车静止时会自燃吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么比亚迪只有静止会自燃？
如今的比亚迪新能源汽车自燃，网友们几乎一边倒地站在了比亚迪一方，因为他们发现比亚迪的车总是静止的时候自燃，总是能停在马路边慢慢地自燃，车主总是有充足的时间安全撤出，
电池静止会起火吗？
一是当电池受到外力破坏时，电池内部的活泼碱金属（如锂）接触到氧气的一刹那会自燃。当一个电池发生自燃时，难免会引发相邻的电池损毁。当整个电池包内的压力得不到释放，自燃会发生爆燃。
二是所有电器最怕短路。当电池被外部短路时，正负极之间瞬间的超大电流也会引起局部过热，从而导致某个电池单体发生漏液、爆裂、自燃，并引发连锁反应，导致更多的电池损毁。
电池静止不会起火
静止不用的状态下锂电池不会自燃
只有当锂电池长期形成结晶会导致短路,这时电芯急剧放电,会产生大量的热,烧坏隔膜。高温会使电解液分解成气体,当压力过大时,电芯就会自燃。
现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗？爆炸的威力有多大？
新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都***用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。
虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，
几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。
但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。
锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:
锂电池结构与电解电容高度相似:
正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:
充电时
锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。 放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如***。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:
电池刺破
后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。
其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大 、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。
其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆
的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。
上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧、汽油消耗完毕后也就结束了。
到此，以上就是小编对于新能源车静止时会自燃吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车静止时会自燃吗的3点解答对大家有用。
