大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车的更新迭代时间的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车的更新迭代时间的解答，让我们一起看看吧。
现在电动车挺火的，我想知道买辆电动汽车大概可以用几年？
这个要看追不追潮流了，电动车现在主打自动驾驶和智能座舱，每年在自动这些方面都会有很大进步，如果追潮流，那这车也就开个2，3年就过时了。但是要像普通小车一样就是个代步工具，那电车寿命长于油车。
根据电动汽车的使用寿命来看，一般可以用7、8年左右。为什么这么说？
先来给大家科普一个知识点，纯燃油汽车使用寿命一般能在15年左右，甚至更高。但对于电动汽车来说，使用寿命相对更短一些。其中最主要的原因就是电池老化问题，根据一项网上的数据显示，一般电动汽车电池使用寿命在3-5年，就会出现衰减的情况，我们取4年为例，那么这意味着一辆普通的电动汽车需要在4年左右更换一组新电池。
同样在第7-8年时，也需要更换一次新电池，但一般来说，如果该电动汽车已经超过质保期，那么更换新电池也不是很划算了。因为这个时候，电池出现老化，其他配件也出现老化，车辆性能已经大幅下降，需要更换维修部分配件，但维修成本很高了。另外，即使可以维修和更换部分配件，其使用寿命也不会很长，所以就需要选择在这个时间点更换电动汽车。
综上来看，电动汽车一般可以使用7-8年，当然如果维修保养得当，使用周期也会更长。
电动车以后是趋势，后期使用成本低，大城市不限行不限号，使用寿命呢说我本人吧，有一辆江淮牌电动货车，现在使用两年多了，电池出现过问题常见换新的，不是整体换，电池组里面分很多块，检测出来单独换新，两年多了，电池没有衰减，这是磷酸铁锂电池，轿车现在大多数是三元锂电，使用五到八年问题不大，今年买了一辆长城欧拉的代步小车，很不错，放心使用，电芯八年十五万公里质保
汽车的寿命可以很长的，国外几十年的车还在用。
国内现在因为尾气的原因，燃油车也就15年就差不多了，因为年检逼你赶紧换车。
电动车没有尾气问题，只要电池可以更换，用20年肯定没问题吧。
但是实际问题是，现在很多电动车的车体生产不肯用高级工艺，成本问题哈，估计10年后车就没法开了。
以后都是电动车的天下！电动车的使用寿命比燃油车要长很多，而影响电动车使用寿命最主要因素是动力电池，现在许多造车厂家对动力电池这块提供终身质保，如果动力电池达不到使用要求可以免费给你更换！所以你就大胆放心购买电动车吧！[来看我][灵光一闪]
使用天然气的汽车是新能源汽车吗？
不算，因为天然气是地球有限***，用之则竭！
新能源必需倡导的是零污染，零排放的清洁能源，而且目前算是生态电能源最新，比如太阳能，风能，水能，核能，空气能等！
当然，很多人抱怨电能的才是最污染的来源，可能与这些人的生活区有关，而且是有感而发这很正常，因为在北方煤炭发电以及烧煤取暖的现象还普遍存在，但有南方的人也有这样说不正常的，除非是听多了北方的太多抱怨而影响到了！
国家倡导新能源对未来环境的规划，也是国家战略之一，如果有人问“什么是国家战略？”，对不起你不读多点书是不行的，别人怎么解释你也不一定理解！
烧煤蒸汽驱动到石油直喷驱动很快成为历史，这是科学发展步骤，也是自然发展规律，人类不断探索新能源，不断更新迭代，才能附合人类发展需求，未来是怎么样的吃瓜群众永远想不到，只有科学家一步一个脚印发现到发明下去……！
我个人以为，目前只有电能才是新能源车！
国产光伏芯片发展前景？
光伏芯片的发展前景不错。在国内，芯片是一个国产替代的过程，尤其是光伏、新能源汽车的更新迭代，明显拉动对光伏芯片、MCU芯片、功率半导体、SOC芯片等等的需求。
芯片板块到目前为止涨幅并不大，板块估值接近十年来最低水平，还有很多芯片半导体企业的市盈率水平比2017年低，即便是国内营收最高的中芯国际，其营收在全球仅排第17名。
腾势d9可能出20版本吗？
可能出20版本原因是腾势d9的前一代产品d7在2018年发布了20版本，因此可以看出腾势是比较注重产品更新迭代的。
此外在推广d9时，腾势也曾表示“腾势智能汽车作为新能源和智能网联汽车的领导者，对新能源和智能网联汽车的布局和发展有着坚定的决心和信心，未来将继续推出更多的新品牌和产品”。
因此可能会有20版本推出。
20版本如果推出，可能会针对前一代产品存在的问题进行优化改进，增加更加智能化的功能。
同时也可以预测，未来腾势可能会不断推出更加高级的版本，以满足市场需求。
到此，以上就是小编对于新能源车的更新迭代时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车的更新迭代时间的4点解答对大家有用。
