大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车能降低车身吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车能降低车身吗的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车能爬的坡度多少？
为您做一个解答，希望对您有帮助。
影响电动汽车爬坡的因素有很多，有外界环境因素、车辆本身的设计因素以及电量因素。当电池电量减少到不能让电机输出的足够大牵引力时，此时加速以及爬坡能力都会受到影响，不能达到设计最大值，爬坡能力也会受到影响。所以车主在开车爬坡时，需要首先了解自身车辆的特性，再决定是否上坡。
车和车不一样，所以买电动汽车的时候要向销售人员了解车的动力性能，最大爬坡度是多少！
对于汽车爬坡度，很多人都存在一个误区，误认为坡度就是角度。在这里首先要给大家区分一个概念，在汽车行业，这个坡度并不是我们通常理解的像30°、60°、90°这些角度，“爬坡度”指的是坡路高度和水平距离的比值百分比。
不同路况，不同爬坡度
其实这个也很好理解，如果有人说爬100度、90度的坡，那就意味着可以笔直从地面到大楼楼顶上面去了。按照现在科技发展的水平看，只有直升机才能达到这样的效果，汽车爬坡目前是不可能的。
不同车型，不同爬坡度
针对不同车型，其最大爬坡度也是不同。例如越野型车因为经常要走不同寻常路，所以其最大爬坡度一般都在60%以上；一般传统轿车，爬坡度在20%左右；新能源电动汽车最大爬坡度在20%-25%之间。
这个问题太刁钻，本人有幸尝试过沃特玛的电池系统大运版本的，从山西运城去天津，翻越太行山，最难走的属太原到河北井陉，因为走的是国道，当时冬季有修路，路况特别差，不到一公里耗电量达到1%，坡度大概能达到60到70度，以也十多年的大车司机经验这就是车子的极限了（空驶状态）。
电动汽车长期露天停放危害大吗？
没有任何危害的放心了，汽车都是防水的，而且绝大多数人的车都是露天停放的，很少有人有自己***的，我们平时的车子停放不都是露天的吗，所以没有啥问题的，放心了，大家都这样的，当然你要是有条件有自己的***那肯定停在***里是最好的了
这个生产厂家应该早就考虑过了。无论有多热，人家的电池都会有隔热绝缘的，否则也不会设计到放在车底了。常温的情况下，暴晒一整天应该都没什么问题，加上你不用的时候电池不发热，不会出现问题，而只要你开动，就会有风散热，这也不用担心了。
电动汽车长期露天停放危害还是挺大的。必定电动汽车长期露天停放对电动汽车寿命影响很大的。比燃油汽车危害还大，因为电动汽车主要核心部件由电动控制部分、电机、电池三大部分组成。
①、电控部分危害
电动汽车电控部分主要由橡胶、塑料等易老化材质生产的，如果长期露天停放，风雨吹打，受潮等高温、低温、雨雪天气侵害，容易造成橡塑制品脱胶老化现象，轻者跑电露电无法继续正常使用，重者出现自燃的危害很大的。建议最好给汽车穿上保护衣服，这样可以减少电控部分的损失，延长电控部件的寿命，或者经常检查电控部分，及时保养。
②、电机危害
电动汽车长期露天停放时，由于电机保护液自然蒸发等化学现象，使电机可能出现生锈，二次无法使用的危害。重者出现再次使用途中突然故障，难以移动，出现安全危险。建议定期启动电机，给电机加注保养液，延长电机使用寿命。
③、电池危害
电动汽车长期露天停放，由于雨雪等恶劣天气，对电池电量损耗很大，导致电池长期亏电，电池价格几乎是整个汽车的价格，非常昂贵，轻者长期亏电，影响电动汽车电池寿命，重者电池无法使用，甚至短路，人员安全。财产经济损失也很大，还容易造成续航里程太短，更换电池的危害。建议电池在长期露天停放时，经常让电动汽车电池电量保持在50%~70%的最佳电量部分，既不能满电，也不能亏电状态，这样电池会大大延长使用寿命，合理进行检查和充电，拔掉充电插头，也不建议，长期充电不拔插头情况，或者充太满电状态，都对电池寿命影响很大。
愣娃知识有限，只知道这点知识，愿意分享给大家，希望大家批评指导。
多谢大家关注愣娃，愣娃会给大家带来更多世界、社会、生活、身边热点性话题，欢迎讨论、评论、互沟！
2018年底以后出的新型电动车伯三电系统一般都***用液态恒温电池保护技术，在主菜单中可设置打开，它是利用小电瓶工作，不影响续航，但可以保护电池包，保证续航，若不用此功能，因所有的锂电池最佳工作温度在16～26度之间，超此范围不利于电池性能保持。
新能源汽车能在车顶装太阳能板吗？
谢谢邀请。
新能源汽车是可以在车顶装太阳能板。但是，全太阳能汽车，这个目标的实现还需一段路。
低碳，环保，安全，现在已经深入民心，老少皆知。汽车行业在中国的迅猛发展，带来方便的同时，污染日益增加。新能源汽车应趋势而生。2017年新能源汽车接近82万辆，同比增加58.7%。
太阳能干净无污染，用之不竭，取之不尽，最理想的能源。人们对新能源的重视和利用，太阳能产业的发展也得到重视。将太阳能应用在汽车上，是所有人都梦想成真的事情。
太阳能汽车是最绿色环保的，零排放，噪音小，节能。无穷无尽的光能转换成电能，可以再也不担心***用尽的可能。
那为什么太阳能板汽车没有推广开来，主要由于下面几个方面：
第一，光电转换率低，发电量小。太阳能技术方面遇到了很大的瓶颈。现在，太阳能板的光电转换率20%左右。汽车顶部面积有限装上太阳板，加上转换设备和电池重量，电耗加大，这样效果微乎其微。
第二，太阳能板受天气影响因素太大。没有阳光，太阳板就不能发电，完全成了花瓶了。
第三，安全问题。太阳能板整体脆弱，不抗压；高速中，容易脱落，产[_a***_]外。
第四，制造成本和维护成本问题。太阳板的材料限制，无法大批量生产，转换电能设备贵。如果损坏，维修成本贵。
您好，理论上可以行得通，但法规有待改变，其实理性来思考，车顶装太阳能板真心没啥意思。新能源肯定要充电，不可能全指望太阳能。太阳能板小了的话九牛一毛，没啥意思。搞大了费劲先不说，太阳能板可能几年的电费都够了，并且一不小心砸坏一块，换的费用可能又够一年电费了。还是期待电池技术进步吧，把能装18.5度电的电平做到电动车电平大小就可以拆下来提到房间内充电了。
希望我的回答级够帮到你哦，满意记得关注分享哦，有什么不明白的地方可随时追问，我会尽我所能给你满意的答复！
到此，以上就是小编对于新能源车能降低车身吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车能降低车身吗的3点解答对大家有用。
