大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在北京哪里买新车便宜点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍在北京哪里买新车便宜点的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车在北京4S店最便宜？
1.因为北京是中国第一首都，北京的汽车销量很大，所以厂家会给更多的返点(4s店基本都是拿返点吃饭的，汽车销量越高返点越高)，所以4s店卖的比较便宜；
2.因为北京卖的车对全国都很重要，厂家会考虑给更多优惠政策；
3.北京的4s店相当多，同城竞争压力非常大，以至于销量上所有4s店自然只能拼价格；
4.地理位置好，出行方便，公交车上的交通成本要低很多，自然要比其他地区便宜。
北京市买新车必须交旧车吗？
答：北京市买新车不用要交旧车。
如果你以前有了车，用的时间久了，需要报废了，就把车报废了，然后用你原来的车牌照重新买辆新车。然后到交管部门做更换车辆手续，把旧车牌照转移到新车上。
如果你以前没有车，可以凭借摇到的号买新车，到交管部门上牌照。
为什么北京上海的新车一般优惠力度更大？
这是由于“市场经济的无形之手”在其中所发挥的作用。
打一比方说，某一家羽绒服厂家推出本季新品时:
它向一线大城市会投放其新推出的全系各单品（所有款式、所有颜色……），并且由于当地市场消费能力强、客流量众多以及各同行全都重视这一类主体市场造成竞争压力大，在产品定价方面会适度下调、营销优惠举措方面会加大力度——意在走量；
而它向其它普通城市的商场专柜，只推出几个本季主打款，并且在价格上适度上调、即使推出优惠促销也有限——主打羸利。
类比，美国在国际市场就是全球“新车最多、品类最全又价格优势很明显”的汽车竞争主战场。
同理之京沪车市会有题主说的市场现象。
仅供参考，谢谢您的邀请！
北京上海确实是比其他城市新车优惠多，这毋庸置疑，毕竟是大都市，各方面***都比较丰富，又是人口汇集中心，用车量和换车频率也高。
至于你说的本地优惠1W，北京上海能优惠4W，毫无疑问这是坑，等着你跳！北京上海的车市，没本事的别去那试探，尤其是外地人去那买车。有很多没有4s资质的开着4s店模样的门面吸引人，你根本分辨不出来，也不要想着都是本地人开的，很多其实也都是外地家族或者势力团体，真的是鱼目混珠根本分不***真******。
包括一些打着低价旗号的汽车销售公司，连环套，等着你交钱吃哑巴亏，运气好的多花钱车还能提到车，运气不好的遇到黑店或者皮包公司车财两空。不要觉得吓人，因为我们这有个老板就是在北京被连环套了60多万，车财两空，人也找不到，说理没人管，都是应付差事最后没办法吃个哑巴亏。
买车不要刻意图便宜，太便宜的车肯定都有问题，现在车价这么明，你想买的车多少钱你自己心里没数吗？别总想着你能捞到便宜，有可能是诱饵。如果想要优惠可以到自己省会城市购买，贵不了多少，就找大的4S店（汽车销售集团之类的，名下有很多品牌4s店）。一是它们实例雄厚不在乎那么些让利，二是要品牌影响力，不会玩阴的。
注：配图与内容无关，只是增加可读性。
为什么在北京买车要比其它城市便宜？
个人认为北京车价便宜体现在市场竞争、主机厂（生产厂家）、政策多方面的影响。
1.厂家政策倾斜导致经销商拿到的车进价便宜。
北京作为一个国际化大都市，市场大，销量高，在政策、销量方面都很占优势。4S店的级别非常高，厂家非常重视北京市场的开发，所以汽车生产厂家的返利会随着单店的级别增高、销量提升而力度加大，同时返点和返利的加大也会在价格上使经销商占更大优势，进而影响销量。
2.很多北京的4S店是一级代理点，一级市场。
当然了也存在很多北京的4S店是一级代理市场，厂家给的优惠力度很大，二级商遍布各地，很多外地二级的经销商在价格上不占优势。
3.竞争激烈
北京的市场大，同品牌和竞品的4S店非常多，竞争非常激烈，激烈的市场竞争上有时候就体现在经销商在价格上不会那么死扛着。所以在价格上有很大优势。
4.北京当地摇号政策使当地经销商的销售政策更灵活。
北京摇号政策大大削弱了当地的购买力，为了抢夺市场，现在很多北京的经销商都非常重视跨区域销售。
针对跨区域的客户由于上牌、保险政策的影响，使经销商在与客户沟通，销售方面更灵活，在保险、金融等等方面对外地客户宽容度很大，单纯提裸车的量也不少。而如果你在当地经销商买车，相信你都会有这样的经历，买车都会在全险，贷款、延保等等方面限制你，如果不购买这些服务，就不给优惠或者少给优惠。这里外里差不少钱。
到此，以上就是小编对于在北京哪里买新车便宜点的问题就介绍到这了，希望介绍关于在北京哪里买新车便宜点的4点解答对大家有用。
