大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江浙沪二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍江浙沪二手车的解答，让我们一起看看吧。
限迁全面“解禁”，二手车的春天来了吗？
关于这个话题，我想我可以说点自己的观点，在国家解禁限迁以后，必然会导致二手车市场的热潮，加上购置税的回复，新车的购车成本增加，二手车就是个很好的选择，二手车交易平台也会随之增多，好了，这都是我瞎编的
答案是肯定的，春天来了，春天的脚步近了。
一是激活了市场。全面解禁意味着地方各自规定的国四以上以及几年车龄的限迁政策全部放开，为国三以上二手车打开了新的市场，特别是北京、上海等很多车况好的国三车，可以外迁到全国各地，既给各地消费者带来了政策红利，也促进了这些大城市的车辆更新换代，是双赢的好举措。
二是带活了网商。网络二手车商优势就是买全国、卖全国，全面解禁后，除京津冀、江浙沪等几个地区外，车辆可以任意流通，消费者买车后，很方便地过户到自己本地，网上车商的市场更加广阔。
三是盘活了老车。现在流行一句话“不是喜欢老车，而是喜欢的车已经老了”，以前年轻没资本玩喜欢的车，现在有能力和时间了，再加上全面解禁的好政策，可以选择自己喜欢的老车把玩了，有利于促进汽车文化，满足于消费者的老爷车情怀。
东莞国四二手车可以迁入中山吗？
不可以迁入
2018年3月的全国人民代表大会***工作报告中提出了要全面取消限迁政策。也就是说，根据目前的国家规定，国四的车除了京津冀、江浙沪、珠三角等15个特殊重点区域外，其余区域均可迁入。
想了解详情的，可以查阅***院办公厅印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》。
不过需要注意的一点是，在迁入前要提前咨询迁入地的车管所，防止当地出台了别的政策，或者政策有变化。
附不能迁入的城市列表：
什么品牌或者型号的二手车残值高？
你说的这个问题，专业角度说，就是二手车的保值率问题。小胖哥来帮你分析分析共同分享哈，如有不足还请大家多交流。
保值率高的车，贬值慢，每年折旧损失少，卖车的时候赔钱少，反之保值率低，贬值快，每年折旧损失大，赔钱多，卖车的时候要骂娘的那种。。。。
不论是品牌还是型号，二手车保值率都是有一定的规律的，但是不代表这个品牌的所有车型一定保值率高，比如大众品牌普遍保值率不错，但是大众辉腾保值率就不咋样，其中6.0W12的保值率就特别低，3.0标配的相比较低一些而不是那么低，所以要有所区别。
用户理解层面来说，就是比较“三俗”的相对保值率比较好，比如知名度高的，马路上能见度高的，身边人都开的。用专业话语说就是品牌型号产销量高，规模效应好。比如大众捷达、桑塔纳等。
此外，同样情况下还要考虑车辆的维修保养和日常使用成本，尤其是家用车型。比如同样情况下大众朗逸和别克凯越产销量和知名度都不错，马路上能见度也高，但是凯越保值率低于朗逸，因为凯越维修配件略贵，油耗略高，同样新车在几年后二手车出手时候就卖的价格低于朗逸。
这几年二手车行业的保值率变化也开始出现新的趋势，那就是同品牌型号或者竞争品牌型号的新车价格变化或者新款车型对于二手车的价格影响导致的保值率变化，也就是间接保值率影响。
比如，丰田凯美瑞新车价格去年的时候没什么优惠，今年更新换代优惠3万，那就意味着二手车车龄3年内的受到影响比较大，3-5年的也有影响。还有就是虽然这个品牌的价格变化不大，但是竞争的竞品变化，比如奔驰C新车降价就会导致宝马3和奥迪A4L的新车二手车都出现变化，保值率出现短期下降或者是持续变化。
新车降价对于保值率伤害度越来越大，比如这几年的美国品牌、韩系车等等，自主品牌也深受这个影响。
德系、日系、国产，不同车系保值率如何？
这个问题，太宽泛了。我分不同角度回答一下。
BBA以上的品牌，不含BBA，像兰博基尼，[_a***_]，劳斯莱斯，一类的品牌。没必要谈保值率。有钱人买他们的时候，早就考虑到了，这家伙不少赔钱。对普通大众来说更没必要考虑，大多数人一辈子买不起。
BBA是最难受的，确实保值率值得思考，但我们又发现好像保值率差不多。第二阵营中，雷克萨斯要好过凯迪拉克，好过英菲尼迪，好过讴歌。
普通家用，十五万一下的车型，长期来看，轿车中日系好于德系，SUV中国产车不容忽视，保值率也不错。尤其重要的是，市场变化会很快。国产车的成长速度惊人。
再考虑到，社会经济的发展和收入水平的改善，买一台十五万一下的新车，过多的思考保值率，真的不如多考虑一下自己的喜好。早日决定买什么车，尽快按部就班的生活。
对于大部分车型，保值率日系车＞德系车＞国产车，但是并不是所有的日系车保值率都非常高，日系车又包含丰田，本田，日产，三菱，马自达等车型，德系车又包括大众，斯柯达，奥迪，奔驰，宝马。对于保值率来讲，越是豪车保值率越低，尤其是德系车ABB，购买一年，能折损一个普通家用轿车，但是大众保值率还是不错的。
对于日系车来讲，以两田一产为例，由于日系车耐久性好，小毛病少，故障率低，所以日系车在二手车市场相对而言非常受欢迎，像凯美瑞，飞度，卡罗拉等车型，在二手车市场买卖都还不错。不过日系车推出的混动车系，保值率肯定就不高，毕竟混动车有电池，对于电池来说，二手车性能肯定不佳，所以保值率低很正常。
这三款车系中，保值率最低的当属国产车。现在二手车市场，很少有买国产车的，国产车以配置高，性价比高著称，但是如果出现在二手车市场，大部分都是车主忍不了国产车的小毛病，所以考虑置换，一般都是多多少少有问题的车型，所以这种车也很难取得消费者信赖，最终导致国产车辆在二手车市场不受欢迎。
具体车辆在二手车市场保值率如何，一方面看车辆耐久性如何，有没有小毛病，整车质量如何，另一方面需要查看新车售价，如果同样的车型不同款式降价严重，二手车市场自然也跟着降，二手车保值率低很正常。
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到此，以上就是小编对于江浙沪二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于江浙沪二手车的4点解答对大家有用。
