大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源油电混合车好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源油电混合车好的解答，让我们一起看看吧。
新能源车油电混合的车好吗？
首先，和传统汽油车一样，无需改变使用习惯，在加油站加油即可，不需要额外投资建设充电设备或气站。
其次，它的燃油经济性能高，行驶性能强，可以降低油耗，实现零排放，尤其在起步加速时电动机的***会使得动力性更好。
再者，油电混动汽车相比同排量的单纯内燃机汽车，在低速或怠速时***用电动机工作，可以减少机械噪音，让驾车体验更加舒适。
混合动力车好吗？好在哪里？
雷克萨斯ES300h混合动力是用2.5的发动机加电动机 会有什么情况（1.5的油耗给你3.0的动力体验） 解释 动力去到3.0的 动力（3.0油耗一般在12L/km） 油耗去到1.5的油耗 (1.5油耗一般在6L/km) 百公里差6L油(百公里价格差36元 ) 混合一年1.2万公里油费 就是一年36✘120=4320元（8年差3.45万 差价回来了） 再者 买混合动力的都是业务居多出来跑的 自驾游的 我一年没3万公里下不来 （36✘300=1.08万/每年 3年3.24万 8年8.64万）
(插句题外话，混动汽车就是低速行驶时用电机驱动，而高速行驶时用燃油机驱动，而中速是由电动机和燃油机配合驱动，至于配合驱动的比例，则是各家公司控制算法不同而各异。)
回到这个问题上，这就要看你从哪个角度看了。
从动力强弱上看，其实混动车和普通燃油车差别不大。因为当你体验动力性的时候一般是急加速或高速行驶，在这些区间，其实大部分都是燃油机驱动。当然，起步的时候，一般来说，混动会更平稳一点。
从燃油经济型来说，如果还是看路况吧。如果就是城市里上下班，那么无疑混动车更省油一点。如果你经常去跑高速之类的，本质上混动车和燃油车费油程度一般差不多。但是，你买车的时候，一般混动车肯定比燃油车更贵！
从可靠性上来讲，越复杂的机构可靠性越差，换句话讲，通常意义上混动车更容易出问题，也就是维修费可能会更多一些。其实现在世界范围内，丰田的混动车技术应该是最顶尖的。
谢谢邀请！
由于这个问题的命题过于宽泛，因此我只能从大的方面的来分析一下我眼中的目前的混合动力车型的利弊所在，由于目前丰田家的混合动力做的比较好，我下文中的例子主要是以丰田以及丰田旗下的雷克萨斯车型作为例子来举例。
混合动力可以说不算是新鲜事物了，早在二三十年前丰田就开始做混合动力汽车，大体上的方向是添加一组电动的动力形式来弥补内燃机动力存在的一些不足，进而优化燃油的使用率，减少不必要的浪费，让单位然后可以跑得更远，简单概括起来就是两个字：为了省油。
但是混合动力的车型增加了一组电力驱动总成以后，虽然说一定工况下可以省油，但是现有的技术条件下还是存在一定的不足，概括起来大概是以下几点：
虽然目前能做混合动力的厂商在电池上的技术都不差，但是现有的技术下锂电池还是有一定的时间和充电次数的寿命，一旦电池性能下降以后可以回收储存的电量少了以后那一套混合动力的系统在车上就是一个累赘，除非花高额的费用更换电池组，这样算下来省的油钱可能都拿来换电池了。
2.混合动力系统售价高
在卡罗卡和雷凌出来之前，混合动力车型都会比传统动力车型在价格上要上浮至少20%~30%，多出来的这些钱如果用来加油的话已经可以多跑大几万公里，然而在车辆的使用寿命当中又有多少个几万公里，可能购买混合动力多出来的钱要到车辆开到卖掉都还没省回来，这样算下来其实并没有省太多的开支。
3.省油也要看路况
混合动力省油在一定的路况范围内可以省油，譬如走走停停的城市街道，行驶的时候和刹车的时候在充电，然后堵车的时候就完全依靠电动机驱动，内燃机处于休眠状态，这样当然可以省油；如果使用的路况基本上都是高速和国道居多，以跑长途为首要用车环境的话，混合动力发挥的作用就相对比较小，因此也存在一定的局限性。
但是总体上来说，目前随着新能源潮流的发展，越来越多的厂商都想在新能源汽车上分一份蛋糕，纷纷投产做混合动力汽车，马路上挂绿牌的车也越来越多，相信随着技术的发展和进步，混合动力将会变得越来越实用，可以克服更多的缺点。
（图片部分来自网络，侵删）
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混合动力汽车是由电动马达作为发动机的***动力驱动汽车。除了使用习惯和传统汽油车一样外，在动力、节油性上有了大幅提升，车辆的静音效果也改善，整车的高级感提升。
单丰田一家的混合动力车型累计销量已经突破1000万辆大关，混动已经开始到了普及阶段。
通常而言，混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
而且，***发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。
就拿大家最熟悉的混动凯美瑞、雅阁而言，其平均油耗在百公里5-6升，比汽油车节省40%；而混动卡罗拉、雷凌的平均油耗在4-5升/百公里，比汽油车节省30%。
混动的问题是目前的价格比汽油车高出20%-30%，随着技术的进步和大规模生产，成本会进一步下降至与汽油车相当的地步。（鹿鼎记）
到此，以上就是小编对于新能源油电混合车好的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源油电混合车好的2点解答对大家有用。
