大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于分期付款买新车视频讲解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍分期付款买新车***讲解的解答，让我们一起看看吧。
去4S店买车做分期会有哪些额外费用？
去4S店买车如果是分期买的话，它的额外费用还不少呢，不过有一些是可以谈的，有的就是强制消费了，也就是全国的4S店都这样玩呢，你买车不得不被宰一点儿的。简单说明一下。
分期手续费或是服务费，这个是最为扯淡的一个费用了，但是4S店认为他们定这个费用很有意思的，就是分期手续费，不知道有啥服务可是手续，反正是看汽车的价格来收的，也没有什么标准，看心情收费，这个是最容易砍下去的一个费用，不过一般他们是要收的，少的一二千，多的无限上幅。
GPS防损定位费用，这个就是4S店的一个强制消费差不多，就是要给汽车装一个GPS的定位，说的就是防止消费者还不了款的时候，就可以把汽车找到开走了，这个也是很扯的一个收费了，不过最少它是可以知道的，它是有一个硬件和安装的费用的，不是空要的钱。
贷款利息，这个是自己***产生的费用，这个有的汽车公司可能会***用免息***的方式发放***，这个前期要了解一下的，防止被收取了，这个也是一个隐性消费吧，有的消费者不了解相关的政策，就被多收费了，有的会说先收到这个利息，也是几千块的样子，不知道的就白白多花钱了。
保险费用，在4S店***买车，保险是一定要在这里买了，这个也是跑不了的，并且会因为***的不同，可能要求一至三年在这里买保险，并且是全险，还没有优惠哟，这又是几大千的没有了。
以上就是几大块的额外收费了，要有针对性的对每一个费用进行细砍，可以少花不少钱呢，希望可以对于一些准备买车的小伙伴有一些小小的参考和帮助吧。
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一般个人消费者到4S店，分期买车，支付的费用除了车价和保险外，还需要支付手续费、第一年保险费用，续保押金第二年和第三年的保险，上牌抵押费用。个别4S 店还要收取GPS 费用，延保费用等等。
因此，很多消费者不但在车价上面较高，还会有其他费用，胖哥见过有个网友买的别克英朗，10万左右的车，竟然多花了两万多元。
因此，买车一定要有帮手，给你进行综合比价，少走弯路，少花冤枉钱。欢迎关注@胖哥帮买车
本人现在名下有一辆分期购入的车。现在还了一年多了。我办的是某行的大额车贷，有免抵押免利息的活动。基本没有什么复杂的费用。额外收的有金融服务费，这个费用根据你***的多少来算的。还有个提车时的出库费。这个费用吧是贷不***那个店都要收取。续保费吧。这个你也可以和店里面谈。这个都是弹性的费用。根据实际情况去和他谈。基本上我觉得收取个金融服务费的这个正常，其他的费用吧，可有可无的。你都可以和他谈。各种原因不满都和对方谈，以自己出钱最少为目的去谈。多跑几家店，多在网上咨询线上销售，现在上网查询讯息太方便。希望帮到你。
今天真是太巧了，刚在头条看到的一条新闻，我在这里先把这个故事给你讲一下。一个人去郑州东锦大众汽车4S店买车，朗逸1.4T自动舒适，电话里讲好价钱12.2万，到店里销售又说全款不卖，分期才能卖。这里为什么分期才能卖车呢，因为分期这个大众4S店是要额外收取两千三百块钱分期服务费。新闻***连接等下我发到下面，大家可以看下。
这就是为什么4S店为啥都喜欢让人分期购车，因为分期购车，很多4S店会多收取一些额外费用，他们能从你身上榨取更多的价值，多收取的费用一班如下：
1、金融服务费
现在有很多家品牌车型都打出了“零利率***”的购车方式。虽享受免息待遇，4S店会收取相应的金融服务费，所以零利率***购车跟全款购车还是有差别的。基本上***金额在10万元以上30万元以下时，很多商家收取的服务费区间为3000-6000元。不少品牌的潜规则是三个点，一定要提前确认好这里是整体车价的3%还是是***金额的3%,金融服务费说是金融公司收的，其实都是4S店收的。
全款购车呢，您只需要缴纳车款，保险，以及购置税和上牌费，那分期买车除了上述几项外还得交服务费，抵押费，续保押金，以及某些4Ｓ店也会收取定位费也就是GPS费用，如果您***多的我话还会收取少量的利息，4Ｓ店厂家是有贴息的，意味着厂家替你承担一部分利息，如果你的***额产生的利息超过厂家的贴息了，那你得承担贴息以外的我利息，以上内容仅供参考，欢迎你关注我[害羞]
在4S店买车和在汽车超市买车有什么区别，为什么汽车超市里车价更便宜？
首先明确一点，所谓4S店就是集车辆销售，部件维修，信息反馈，零部件销售为一体的经销商门店，是从主机厂拿车，然后经销商批售，最后分到各个店里面，所以一个经销商可以承接不同品牌的车型，开局诺干个4S店，不过同一家4S店基本上就销售一个品牌的车型，而这些年兴起的汽车超市则是一个店可以销售多个品牌的车型，基本上消费者到汽车销售可以有多种选择，而到单个4S店同级别的只能选择一款车型。
此外，4S店购车可以享受到上牌，保险，手续、养护、维修、金融***等等多种服务，而汽车超市虽然也可以满足，但是养护保养等等因为品牌众多，所以很难做到面面俱到。另外，很多汽车超市因为车型销售有限，所以很多车源都是来自4S店里面，这样可以减少压力，而且运输也方便，对应的折扣价格也会比经销商[_a***_]的稍微少一些，但是相对于原车价格，自然要优惠让利大些才有竞争力，所以整体上看来自然价格要比店里面便宜。
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传统销售商、二级经销商、汽车超市，三种终端销售方式购买车辆在用车过程中没有区别，购车价格不同原因在于销售成本。
Four-S销售模式是消费普遍认可的最成熟方式，销售商与车企达成协议成为单独一个品牌的代理商，提供以下四种服务。
Sale-销售
Sparepart-零部件供应
Service-售后服务
Survey-信息反馈
提供四个以S开头单词缩写的服务，这就是所谓的【4S】；试想一家销售商要同时提供四种服务，其场地、人工、设备等方方面面的投入会非常之大，少则数千万多则上亿，面对如此巨大的投入显然从售前到售后的服务收费标准都会比较高，否则传统销售商是无法生存的。
汽车二级经销商俗称“汽贸公司”或“二道贩子”，门店多为几十平米的临街办公室而已，大部分二级是连展车都没有的；这一级的销售方式是为车主提供各种品牌的车源，在确定好意向车型后由汽贸与合作的一级销售商联系车源并询价，最终会以比消费者直接到店购买低数千元甚至上万元的价格成交。
汽贸售车的价格之所以低很容易理解，因为所有的投入只有寥寥几人以及一个小门店，成本与一级销售商相比真的是九牛一毛；没有过多的成本则不可以把利润率提的太高，否则是无法吸引消费者的，在车价方面汽贸只是寥寥有些盈利，主要盈利点是车险返点，销售模式与4s店相同只是整体成交价确实会低一些；至于车源一般也不会有问题，汽贸是从4s店直接取车，负责任的汽贸也会挑选合格的车辆。
至于车辆的三包无需担心，只要是从合法渠道购入的汽车，车辆则享有全国销售商无限制享受三包的权利，包括索赔维修也不会有区域限制。
同理汽车超市也是在销售成本方面可以大幅降低，一个巨大的展厅中可以容纳数十个汽车品牌同店销售，规模虽然很大但是会有N多品牌共同提交服务费；而且汽车超市可以提供售前服务人员以及配套车险服务，但同时也可以完全不负责这些事宜，各个品牌车辆由各自工作人员负责销售，前一种方式可以让汽车超市获得更多的盈利，后一种方式可以让汽车超市最大化降低成本。
到此，以上就是小编对于分期付款买新车***讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于分期付款买新车***讲解的2点解答对大家有用。
