大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于rx8二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍rx8二手车的解答，让我们一起看看吧。
为什么很少人开荣威rx8？
很少人开荣威的车的原因
品牌影响力差：虽然荣威品牌的起点很高，是一个带有英伦血统的品牌，但它在国内的发展并不好，别说与合资车抗衡了，就是在国产车行列中也只能算是三四线国产品牌，而很多消费者买车就是冲着面子去的，所以对于很多用户来说荣威品牌并不能满足需求；车型的质量表现不够好：在很多人看来需要花3年时间才可以看清一辆国产车的品质，三年内不出现太大毛病的车才能算得上品质好，而荣威此前的表现并不好，严重影响了消费者对该品牌的信心；保值率差：根据相关数据统计，现代消费者在买车后的3-5年时间里便会产生换车的想法，所以现在的消费者越来越注重汽车的保值率，而荣威车在二手市场上的受欢迎程度是比较低的，所以二手车价格也自然高不到哪去，车主在卖车的时候会面临较大的亏损。
哈弗H9凭何多年连获自主中大型SUV保值率第一？
胡说八道
下面来盘点中大型SUV的保值率排名，先来看自主品牌。
目前保值率最高的中大型国产SUV是理想ONE，这是一个很有意思的结果，因为理想ONE已经停产，换代车改名叫做L7；一辆停产的车还有这样的保值率，似乎说明了新能源汽车的保值率远没有网传的那么低，只要产品力足够强就能获得市场认可。
哈弗H9排名第二，这辆车的保值率确实不低，不过未来是否会下滑也还不好预测；因为坦克品牌的推出基本等于否定了哈弗H9存在的意义，一旦定位会重合哈弗H9的坦克400上市，这辆车是否还会继续换代都是值得商榷的。如果未来不再有哈弗H9，那么这辆车的保值率就会有所下滑，取而代之的是换代版的传祺GS8。
再看合资品牌的中大型车保值率，算上定义为中型车的汉兰达。
这是燃油动力的合资品牌中大型车的热门车，汉兰达确实很高，不过现在的二手市场也在让丰田汽车用户知道什么叫做“有价无市”；统计数据还在显示普拉多的三年保值率高达78%，实际上现在没有几个车贩子还敢收这车了。所以二手车市场还想要继续炒作日系车的保值率已经很难了，因这些车比能耗比不过新能源汽车，论性能基本都是垫底的水平；其中的硬派SUV诸如普拉多和帕杰罗全部停产，未来的保值率怕是比哈弗H9低。
在C级阵营里保值率实际最高的性能车是不是有些出乎意料，冷门的福特探险者的保值率比热门的大众途昂高，凯迪拉克和别克排名低是理所应当的，毕竟通用汽车旗下都是“降价王”，品牌形象已经不太理想了。
探险者的保值率高也许是其使用的纵置四驱平台更有吸引力，其级别高于其他横置四驱的SUV。
后驱车20万左右有什么推荐的吗？
多谢官方邀请，下面是我的回答:
我来给你推荐以下几款车吧
1，凯迪拉克ATS-L
市场价格在20到21万
这款车在二代豪华轿车中也是数一数二的，能取得这样的优异成绩，同事它也是终端市场上豪华车型中让利最大的车型之一，ATS-L主要买点在于它那肌肉感十足的外观、强劲的推背感、出色的内饰、充足的空间和驾驶舒适度，都是他的买点。
价格在19到20万
两厢进口版一系，虽然看上去没有三厢车那么大气，但是灵巧的车身加上前置后驱的动力驱动系统，让这款车在驾驶上有较高的操控乐趣，此外“进口”两字也让这款车的吃香程度上升了一大截。
3，英菲尼迪Q50L
价格在20到22万
到此，以上就是小编对于rx8二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于rx8二手车的3点解答对大家有用。
