大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20多万买新车被撞死的问题，于是小编就整理了3个相关介绍20多万买新车被撞死的解答，让我们一起看看吧。
2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱？这款车有什么缺点？
帕萨特是大众旗下标签化最严重的“商务车”，因为其外观方面，一直***用的是大众标志性的点阵式横拉一体格栅，整体***用了镀铬条的装饰，在目前同级别B型车市场中，显得比较没有那种犀利的外形，一切都是那么沉闷、中庸。
帕萨特在外观的设计上***用了贯穿式的腰部线条，从引擎盖延伸到车尾的线条，显得车身修长。
在内饰方面，帕萨特的中控设计整体偏向在驾驶员一侧，没有再***用以往的T字型布局，现款的设计更加显得操作方便且人性化。内饰的设计上，不仅配备了8英寸的的触控式中控屏，而且还保留了比较常用的实体按键。
在座椅和方向盘都***用了皮质的包裹，能够给到不错的高级感，而且在车厢里都能看到比较多的软质材料。而且整车的座椅包裹性很好，在隔音方面都有着不错的表现。
整体的空间都有着很好的表现，在横向和纵向空间的体验都很好，后排的纵向空间宽敞到可以翘脚，但是就在后排的地台突出比较高，造成在后排中间的乘客体验会比较差一些。
目前帕萨特380豪华版官方报价是在24.79万，经销商优惠是在1.5万的幅度，而全款落地的话，大概是需要27万左右。
帕萨特是一款在国内有着较高知名度的车型，自上市以来在国内市场有着不错的销量和口碑，基于帕萨特的口碑许多消费者都不用试驾便直接提车，可见大家对其的认可程度还是非常高，经过了几次换代后外观内饰都经过了全新升级，基于大众MQB平台打造而来，外观***用了家族式的设计，前脸***用了大量的镀铬条装饰看起来非常大气，依然延续了其商务稳定的风格，个人觉得外观还是很好看的，内饰方面还是非常讨年轻人喜欢的，中控台***用大面积带有纹理的烤漆面版和木纹饰板搭配富有档次，并且不显老气，大量的软性材质包裹无论视觉效果还是质感都是非常出色。
动力方面2019款帕萨特380豪华版搭载了2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，实测百公里加速时间7.12秒，这样的表现还是非常优秀。但是缺点也比较明显在低速过程中1-2挡换挡会有一些顿挫感，并且行驶过程中噪音控制不是很理想，除此之外总体来说还是可以接受的。下面一起来聊聊2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱?
2019款帕萨特380豪华版官方指导价23.79万，目前市场有1.6万左右优惠，实际裸车价22.19万，加上购置税19129，保险7349，车船税480，上牌500，全款落地价249358元。
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19款帕萨特380豪华，裸车报价22.39万，全部落地再加购置税19302，车船税480，强险950，商业险7089，上牌500，共合计25.22万左右。在配置上非常丰富，主动刹车，全速段巡航，全景天窗，导航，前排座椅加热通风，全液晶仪表，前后雷达，倒车影像，自动空调，led大灯等。
高速噪音偏大，双离合有机会会遇到问题
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上汽大众在今年发布了全新一代帕萨特，也就是大家说的2019款帕萨特。新款帕萨特的外观时尚中增加了一丝威严，前脸的严肃和侧面的运动时尚形成很大的反差。而外观这方面是比较主观的，没有好坏之分。2019款帕萨特有什么缺点，其实这款车唯一的不确定就是第三代EA888发动机。因为其MQB平台已经在高尔夫和迈腾等车型上使用多年，而1.4T发动机和自动变速器已经非常稳定。而第三代EA888到底有多大的改进，还要看市场和用户的后续反馈。要是现在说这款车的缺点，那么就是价格贵！2019款帕萨特380豪华版是2.0T高功率版本的标配车型，指导价为253900。下面我们就来看看这款车优惠信息，请看下图：
上图就是上汽大众车型的优惠信息，包含了2019款帕萨特，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠，以图中标记的内容为例：2539↓16000。2539是对应车型指导价缩写，2539就是253900,253900就是2019款帕萨特380豪华版指导价。↓16500就是优惠16500，我们用指导价253900－16500的优惠＝237400。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）
2019款帕萨特380豪华版裸车价为237400，下面我们计算落地：
裸车价： 237400
购置税： 20200
保险费： 9500（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 267220
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帕萨特是一款极为经典的中级标杆轿车，曾经长期是这个级别的霸主，由于长时间没有换代逐渐被迈腾所取代，而现在19款新帕来了，全新的mqb平台，全新的外观内饰设计，以及全新的动力系统，相信在新一轮的中级车较量中帕萨特仍然会是最顶级的存在。
全新帕萨特外观设计让人耳目一新，车身尺寸更大，前脸中网也更为宽广精致，充满了时尚和大气之感，车身侧面线条更流畅，后尾稍有溜背，向着年轻化在迈进。后尾部全led尾灯，光鲜亮眼，字母标识被挪到了大标下方，隐藏式排气管神秘感更强，所有的新变化确实让人很惊艳。
动力方面，新帕取消掉了1.8t发动机，全系***用1.4t和2.0t高低功率，而380车型则属于高配的2.0高功，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配7速湿式双离合，零百成绩7.4秒，而此次的双离合是经过了全新***，换挡平顺性和稳定性更高，尽量克服低速顿挫的问题，效果还是很明显的。
新帕萨***有四种驾驶模式可以[_a***_]，在不同模式下可以展现出不同的底盘性格，像运动+模式就明显要比舒适模式更加紧绷，油门***也要更灵敏。新帕的底盘依然属于偏硬的那一类，整体性很好，在保留了路感的同时又不会让多余的冲击传递到车内，很有高级感。开起来的感觉，帕萨特方向盘转向力度适中，长期驾驶不累，但也能反馈路面上的很多信息，让驾驶者不无聊，油门踏板很线性，初段不重，轻搭在油门上就能获得很好的反馈，无论是舒适度还是驾驶乐趣新帕都兼顾的很好。
内饰方面，新帕也不是老款的死气沉沉，更适合年轻的口味了，大面积的烤漆饰板以及木纹装饰，让整车更具质感，同时氛围灯和全液仪表盘的加入也赋予它更多的豪华感，全液晶仪表支持三种色彩变换，视觉冲击力强，方向盘***用平底式皮质加木纹握起来非常顺手。
2019款帕萨特380豪华，裸车报价22.39万，全部落地再加购置税19302，车船税480，强险950，商业险7089，上牌500，共合计25.22万左右。在配置上非常丰富，主动刹车，全速段巡航，全景天窗，导航，前排座椅加热通风，全液晶仪表，前后雷达，倒车影像，自动空调，led大灯等。
目前负债20多万，想把车卖了还债这样划算吗？怎么办呢？
1负债金额和你的工作收入成不成正比
2卖掉车后负债是否能还清
正常来说如果负债是在承受范围内的话，可以慢慢还。但如果收支不成正比的话，先卖掉还债还是实在多了。卖掉车可能跌个5万左右(买没多久的)，如果负债利息很高的那种。建议直接卖，这里你要算算两种方法，半年内的损失哪一个大，而不是短期的
我目前也是负责20多万，没车没房的。把自己的店都压上都不够还，当时就应该不把店压上去，其实还有一份收入来慢慢还债。
如果你把车给买能低够债数的可以考虑一下，这样把债还了不用再承受欠债的压力，再重新来过。
未来的路还长着呢！
我是从农村出来的，以前交通及不方便，路也不好，家里就有自行车而已。而且是二十八寸的，父母也不给骑，说不安全。可离学校有三公里多一点，又都是得住校的，所以身上还得背着米去学校，因此碰到下雨天时平常都得走一小时以上。以前看见人家骑摩托车从我们身边过去的时候就非常的羡慕，但是不认识的也不会给你坐。后面长大后成家了，有了第一个小孩，虽然没钱，但让我们真正借钱去买车的一个原因是:有一次小孩生病，半夜发高烧到抽搐，我吓得哭了，在农村又没有的士。打120医院又发车上来来不及了，还好亲戚有小车，送去医院，要不后果不敢想象。当时就发誓以后哪怕再什么也都要有一部车才行。
负债20多万如果是有利息的话，分以下2种情况。1、你车每月给你创造的价值远远大于利息，可以保留；2，反之则果断卖掉还债。
如果是没有利息的话，看债权人是不是着急用这笔钱。既然当初能无息借给你钱的朋友或者亲戚，你们的关系肯定也不一般，和对方沟通是不着急用，如果着急就卖车还人家吧，别伤了这份信任，丢了自己的尊严！
负债20多万，想把车卖了还债，不存在划不划算了，如果车子卖了，能把20多万负债还清，那是超级划算，卖了，能还一部分负债，也是超级划算。车子卖了，以后可以再买，要是信誉没有了，一辈子才叫真的完了，切记。
发生***后，车辆达到报废如何赔偿？和保价有关吗？
汽车投保车损险后遇到车辆报废的情况，如何获得赔偿与赔偿标准有两项参考。理论100%获赔的前提是车损险加不计免赔险共同生效，不计免赔可以抵消责任交通事故中的绝对免***（一般为10%）。不过「责任标准」还要以违章类型区分，比如非主观的并线变道、车辆失控、避让逆向撞击等情况导致车辆报废，理论上是可以参照标准获得评估价全赔的，但主观严重违章则例外。
严重违章类目：
酒驾
醉驾
毒驾
严重超速
严重超载等
包括【肇事逃逸】等行为造成的车辆报废或损坏，此类违章驾驶行为造成的结果，商业车险按照保险法规定是可以拒赔的。
原因：车险承保的是合法车辆在非主观前提下造成的责任事故损失，而上述行为都是主观上的刻意违法驾驶行为。所以不论车损人伤都可以拒赔，包括交强险的垫付实际也等于拒赔；因为交强险对于此类事故只是垫付，后期可以对肇事驾驶员或车辆所有人追偿。方式包括对固定资产或车辆的拍卖，新规会连最后一套房也不会保留哦。
在满足非主观违章驾驶导致车损的前提下，车损险会100%全赔。然而这里所谓的100%指的是保价或实际评估价的综合，并不是按照车辆开票价为参考；因为车辆在使用过程中必然会贬值，而且旧车的保值率评估体系随时都在变化，是参考新车同款车的实际成交价，以及平均保值率曲线进行分析，标准大致如下。
到此，以上就是小编对于20多万买新车被撞死的问题就介绍到这了，希望介绍关于20多万买新车被撞死的3点解答对大家有用。
