大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么检验二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎么检验二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手车现场检查的基本方法是哪几种？
二手车在现场进行检查的基本方法：
一、望。对外表、底盘、内饰、机械部件、附加设备的外在表现进行观察，对工作状态下的车辆尾气及由、液泄漏现象进行观察，发现其与良好状态之间的差别，从而判断其保养、故障、损坏等各种情况。
二、闻。一是听各种机械部件与电器部件启动及车辆在行驶状态下的工作表现，有没有异常声响;二是寻找有无异常的气味，包括车厢内部、引擎工作状态下、尾气、车辆行驶上路时等。
三、问。与车主实现进行交流与询问，判断其使用习惯，寻找事故线索。
四、切。运用各种检测工具，对数据进行对比判断，根据检查员找我的检测标准和车辆知识，***车辆的现时表现等综合情况判断车况，得出最终评价。
二手车评估的基本要求：车辆的要求：1、能正常启动行驶，并符合国家车辆管理部门规定的上路行驶条件。2、手续正规，部件齐全，能达到正常过户要求
二手车查验流程？
首先我们检测车辆遵循的原则是：由外到内，由左至右（从左前翼子板逆时针一圈）。
检测车辆漆面，用漆膜仪从左前翼子板逆时针依次检测车辆漆面，有划痕漆面开裂情况需要做备注标记，同时要注意拉开门测量ABC柱及门内侧以确定碰撞是否伤及内部结构。检查漆面的同时，需要检查各个门窗玻璃的出厂日期和标识是否一致。（这里需要注意一下，有时候有些车辆可能出现该年年底和下年年初的玻璃，比如12年12月和13年1月，是否属于正常，还需要仔细检查是否更换）
检查车身骨架，借用手电检查车辆前防撞钢梁，龙门架，前横梁，左右前纵梁。车辆后方需要检查后防撞钢梁（有些车型没有后防撞钢梁），后横梁，后左右纵梁，悬挂及车身左右纵梁。扒开各个车门胶条看是否有伤。必要时需要上举升机看底盘。
检查制动液，用制动液测量仪检测制动液含水量是否超标，若超标需尽快更换，并检测制动液是否充足。若不足，需补充同一品牌同一等级的制动液，坚决禁止制动液混用。
检查刹车片厚度，用刹车片厚度测量工具进行测量。刹车片厚度的磨损极限为2mm，一般情况若小于5mm就可以准备更换了。一般新的车片厚度在15mm。
检查轮胎磨损程度和胎压，这里我们主要检查轮胎磨损程度以及轮胎是否有明显的外伤。可以用仪器测量胎纹厚度，一般的磨损极限为1.6mm。这个我们可以用眼睛观察，轮胎花纹沟槽内有磨损极限的标志，越接近磨损极限标志，可使用的公里数越少。还需要检查轮胎的出厂日期，一般轮胎的使用年限为4年。若被检测车辆的轮胎磨损不大，但是胎龄超标，也需要注意更换。因为橡胶都会自然老化。
检查内饰，打开车门检测座椅，档把，手刹拉杆，方向盘，车门拉手，车窗升降器按钮这些常接触部件的磨损程度，例如真皮座椅真皮是否开裂，褶皱，座椅塌陷程度，根据磨损程度一般可以大致推算出该车辆的公里数，是否调表检查这些常接触部件的磨损程度是判断是否调表的重要依据。然后检查各个按钮的功能是否正常，例如各个车窗是否能自如升降，中控锁是否正常，天窗开闭是否正常，车辆灯光是否可以正常开关等。
新手不懂车，如何自检二手车？
对于新手来说，鉴别二手车确实有些难度，现在的修复技术确实能做到以次充好还不被发现，只能介绍一个入门级的简单办法大致判断了：
1、检查漆面，在阳光下从各个角度观察漆面是否有明显色差，判断是否有小范围钣金喷漆，只要面积不是很大也算正常，用车过程中刮刮蹭蹭的谁也避免不了。
2、检查是否有整车做漆，根据车辆定位、车型、车价进行判断，如果一台开了五年的消费水平汽车，漆面依然光鲜亮丽一点不显旧的话，八成是重新做过漆了；因为保养的再好原车漆在几年之后也会变色，即使是所谓的豪车也不例外，只是在各种保养之下会好一些。
3、检查发动机舱、车门、后备箱内部位置，尤其是后备箱放备胎或者工具箱的位置，看有没有修复痕迹、多余并不均匀的焊缝、螺母有没有新旧程度的差异，大致能判断是否出过大事故。
4、检查车辆各块玻璃密封胶条是否整齐，车玻璃上的标志是否是同一品牌。
5、试驾看车辆是否跑偏，如果跑偏的有可能是减震弹簧金属疲劳程度不一、或者是减震筒坏了。
一般二手车常见的问题以这几个方式能够进行大致的判断，供参考。
到此，以上就是小编对于怎么检验二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么检验二手车的3点解答对大家有用。
