大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德系车发力新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德系车发力新能源车的解答，让我们一起看看吧。
2020年，新能源汽车风云再起？
新能源的未来趋势是不可阻挡的，如何提高电池的寿命和效率是目前车企在研究的方向，以后的电动车充电更便捷，行驶里程更长，比如比亚迪特斯拉的车型就好些，但价格偏高，降低成本打造平民买的起的电车是更多车企未来要竞争的方向。
经过一段时间的酝酿，新能源汽车领域在2020年将会有多个重量级选手加入竞争，美系的特斯拉就不用说了，上海工厂已经开始爬坡量产，福特也会利用大众的技术投产新的电动车。
德系的步子也不慢，大众在上海的MEB新工厂即将开始投产，在MEB平台上将出现众多全新的车型。
不仅是大众汽车，其他大型汽车制造商也在积极开发新的电动汽车平台。通用汽车***于2021年推出支持多种汽车规格和细分市场的第二代电动汽车平台，并***用通用旗下不同品牌在中国和美国投放。奔驰开发了全新纯电动模块平台MEA，宝马集团也在研发全新的模块化电动车平台等等。
在众多的电动汽车专属平台中，大众 MEB平台的将会有划时代意义，对于大众公司而言，中国市场是其核心区，这个平台的成功与否将对大众公司有决定性影响。
日系在混动和氢电领域有一定的优势，但在纯电动领域也在加快脚步，通过与广汽的合作间接推出新的产品。
更不用说国内其他自主品牌也在新能源领域开始发力。
可以说在2020年，整个市场的导向更加明显，竞争更加激烈。
新能源汽车以后是个趋势，国家也在大力提倡环保出行，其实电动车充电速度包括续航也在提升，2016年的时候国产电动车续航里程只能达到253公里 快充时间要90分钟。2019年生产的电动汽车最大续航里程到500公里充电时间60分钟。以后这些数据还会进一步提升。所以新能源汽车在以后就是汽车行业的主力军。
现在大部分新能源汽车都是电车，其实新能源不能定义成就是电动车，电动车终究是一个过渡产品。现在模式的电还是靠火力发电，还得烧煤呀，只是把一个地方的污染转移到另一个容易扩散的地方呀，再有一个电池的制作、生产、回收这不比燃油污染小。所以说电动汽车是一个过渡产品。
势如破竹的比亚迪，会成为新能源领域的大众和丰田吗？
就目前销量和发展趋势：大概率会的！但是比亚迪高端品牌新能源车要卖好：必须做好售后服务和品牌形象店提升服务！比亚迪新能源技术：不论纯电还是插混（dmi和Dm）技术优势非常明显，售后服务和品牌建设和已购车客户互动一定要跟上！希望我们能见证比亚迪不光成为新能源车全球领域中的大众和丰田，还能成为新能源车领域中的布加迪威龙！
大众踏入混动汽车领域，途观L PHEV登上市场，上市后会火吗？
途观L PHEV是今年下半年，上汽大众推出的全新插电混动SUV，属于一款不折不扣的新能源车，能够享受到国家的新能源补贴，还有牌照政策，它是大众全球首款量产的插电混动SUV，你说火不火？
途观L PHEV外观看起来就很大气，延续大众家族一贯的设计风格，很符合咱们国内消费者的审美喜好，所以上汽大众在国内卖得一向很火。而途观L PHEV作为一款插电混动汽车，在外观细节部分也有所强化身份，比如前脸中网、前翼子板、车尾等多处嵌有蓝色的“PHEV”徽标，而且它前脸下方的C型LED日间行车灯也很特别，属于大众家族新能源汽车的代表设计，所以途观L PHEV的外观辨识度还是挺高的。
内饰方面，途观L PHEV同样以大众家族设计为主，整体布局注重实用性，中控台搭载一块8英寸的显示屏，可用来操作一些智能系统，途观L PHEV专门提供大众最新智能人机交互系统，支持语音识别，甚至可以识别带有方言口音的普通话，所以普通话不太好的朋友也不用担心。此外考虑到自身属于插电混动汽车，所以途观L PHEV还搭载新能源智能出行管家服务，提供预约空调、预约充电等人性化服务，其中预约充电非常经济实用，系统会自动选择经济时段充电，很智能化。
大家应该非常关心它的续航方面，途观L PHEV的混动系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211系列1.4T涡轮增压发动机组成，配合DQ400e 6速双离合变速器，形成一套成熟稳定的[_a***_]组合。途观L PHEV综合续航可达862km，相比较同类型的插电混动车型，它的续航优势非常明显，而且纯电续航里程为52km，对于日常上下班代步来说完全够用，百公里综合油耗仅为1.9L，对于家用来说非常经济实惠了，这可是普通燃油车达不到的水平。
相比日系车丰田和本田，大众汽车刚踏入混动汽车领域，此前投入市场产品较少，技术的可靠性和耐用性尚未经过市场检验，而且途观L PHEV相比途观L燃油版价格相对高昂，加之目前整个混动汽车市场并不是很景气，传统燃油汽车仍是主流，所以上市后火的可能性并不大。不过伴随着大众混动汽车市场保有量扩大，且经受住了市场检验，加之大众在我国积累的良好口碑，今后大众混动车肯定会在我国市场占据一席之地。
在新能源汽车中，现代的伊兰特EV怎么样？
每个人的审美观念不同，日常行车需求也不同，我主要在城区上班代步使用，我觉得伊兰特EV还是蛮不错的。
买了台纯电动汽车，朋友都说这车像拉黑活的。
现代伊兰特EV，如果不仔细看，你根本看不出来，这车其实和老款悦动很是相似的。朋友你说这车像拉黑活的，简直太不像话了。
这车封闭的前进气格栅，亮黑色的装饰板周围增添了些许蓝色元素，再看车标盖板内还隐藏了充电接口。然而，新车的车尾还***用了“electric”字样的标识，进一步地来彰显自己纯电动的身份。
相对比以往汽油车而言，新车的内饰没啥变化，仅仅是在一些细节之处增添了许多蓝色的元素。同时，还配备了全新的仪表盘以及三幅式方向盘。
到此，以上就是小编对于德系车发力新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系车发力新能源车的4点解答对大家有用。
