大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传统车企造的新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍传统车企造的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 本田的红头，宝马的直6，大众的W16……每个都像是艺术品，特斯拉却要用两个电动机来打败他们，这或许是为什么传统车企面对电动汽车时，一开始是拒绝的原因吗？
- 国内外传统车企纷纷发力新能源汽车，互联网造车新势力该如何应对这样的情况？
本田的红头，宝马的直6，大众的W16……每个都像是艺术品，特斯拉却要用两个电动机来打败他们，这或许是为什么传统车企面对电动汽车时，一开始是拒绝的原因吗？
感谢楼主邀请我回答这个问题，其实提到这个问题我会感到轻微的难受，相信很多读者包括楼主都是从燃油时代慢慢的看着社会的变化，慢慢的走向电动机时代。比起电动机的电瓶声我更喜欢内燃机的轰鸣声。但是时代再不断的进步不断的变化，这些是我们谁也无法阻止的。尽管燃油车的历史悠久，但是在于环保和再生***等各方面政策上，他的确是输了，在速度上它也输了，但是燃油车一样是我一个不变的情怀。所以我希望楼主再燃油车还存在的年代多玩玩燃油车，但也要和我一样去接受这个新的事物。谢谢楼主，以下是我的观点，望能帮到你
内燃机的伟大时代，肯定会随着能源的消耗，科技的发展，最终让新能源完全取代，这是一个必然的发展，但是内燃机能给我们带来无与伦比的感觉，那种换挡的原始感，自然吸气带来身体上的冲击，增压发动机给我们的惊喜，时代永远在发展，这是我们必须经历的，但是新能源在我们这代绝不是唯一和必须得选择
记住这一点每个时代都有自己曾经拥有过的辉煌，但是科技的发展进步会一点一点取代曾经让你自以为豪的产品，历史只是一个舞台所有都是过客，有一天电车也会被取代这是规律，毕竟这个世界还是一直在进步！
国内外传统车企纷纷发力新能源汽车，互联网造车新势力该如何应对这样的情况？
因循守旧必将被历史淘汰。造车新势力纵然没有传统企业那么庞大的资金和供应链支撑，但同样也没有那么多的沉没成本需要买单。未来的汽车如果只是A到B的需求，可以说，现在的技术不用更新了，已经解决了老百性的需求。但为什么要倡导互联网思维，国家为什么要大力发展人工智能，都是希望通过Ai，通过互联网满足一些符合新的应用场景需求。恰恰这些互联网企业最懂用户，他们日常探索的细到每一次点击和背后的心理诉求，这样更有利于建设一个以用户为中心的汽车生活生态圈，制造业创造的价值不言而喻，但是带动国民经济流通和发展还是要靠三产。so 我认为该走出去和改变的时候，不要看衰，而是要想怎么扶持和改善
在汽车四化的变革时代，各个车企都对新能源汽车趋之若鹜。这其中存在竞争是再正常不过、自然而然的。其实面对新能源汽车，造车新势力和传统车企都站在同一一个起跑线，双方各有优势,就看市场的选择。我比较看好新势力，尤其是像爱驰汽车这样由传统汽车人创立的企业，他们尊重汽车行业的规律，具有深厚的造车经验，从始至终坚守品质，同时还会在车型设计、人车交互以及各项服务上面带来很多创新的思路，不会像传统车企那么保守。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
个人比较不看好互联网造车新势力！
主要是造车新势力在汽车传统安全领域——车身安全设计(整个中国自主品牌的短板)，底盘安全设计，没有优势，在车辆制造过程质量控制领域缺少和传统企业可抗衡的比较优势，可持续开发能力还有待考核。在基于车的动力电池安全管理，动力系统***上不具有优势！
造车新势力需要低调的做好打持久战的准备。在以上涉及安全的领域认真耕耘，否则消费者不会认可！
面对国内外传统车企纷纷发力新能源汽车，互联网造车新势力其实没有办法，只能硬着头皮应对，因为传统车企转型早新能源车是很容易的事情。互联网造车新势力所生产的纯电动车，是造车门槛最低的产业，传统车企分分钟都可以造出来，而且可能更好，更便宜。
原来的汽油车有几万个零部件组成，所以说造车是一件很严肃的事情，更涉及到安全问题，其实从生意的角度来说，造车真不是一门好生意，按常规而言，从公司成立到出第一台车，得4年时间；从第一台到20万辆规模开始实行盈利（还保证你能撑那么久）还有4年，这样算下来得8年，按照蔚来董事长李斌的说法，造车得准备200亿元，也就是说，现在造车得200亿和8年时间才有收益，存银行也比这生意好。
当然，在资本的推动下，一窝蜂的互联网造车新势力涌现，更市场带来新活力，但是在资本市场退潮的今天，裸泳者出现了：蔚来的第一款量产车ES8居然是一款大7座SUV被称为是“半成品”，毛病群出，在高速上的续航只有100多公里；刚上市的小鹏号称路试1000万公里，居然把卖给员工的几百台车路程也算进去了，按这样的算法，大众、丰田的车路试不得上亿公里了？
这些造车新势力为了尽快出车，自然在一些验证环节，能省则省，最好还真是不要买这些车。当丰田、大众、吉利们也造出新能源车出来后，你会选择是谁的？当时这些传统巨头靠谱些，毕竟有正规的流程保证，也让人放心点。
到此，以上就是小编对于传统车企造的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于传统车企造的新能源车的2点解答对大家有用。
