大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于得宝二手车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍得宝二手车的解答,让我们一起看看吧。
做二手车生意,去哪里能收到车?
就要看你在哪里做生意了,每个地方都有所不一样。常见的收车方式,一手车源,从个人那里,朋友那里。还有4s店。其次,比如说从拍卖平台,大的批发贩子,以批发为主的批发市场(这个要靠自己去淘了)。
二手车收车渠道还是非常多的,报纸小广告,4S店二手车部门,网络拍卖平台,公车拍卖,同行批发,朋友介绍,老客户转介绍,线上线索回访,合作修理厂渠道等等吧,还是很多的,但是价格竞争早已白热化,尤其是精品准新车,多家报价价格差甚至在1%以内,例如一台2015年奥迪A4L标准型,5万公里白色原漆车新,三家车行报价分别为:17.5万,17.6万、17.8万,那你报价17万肯定是拿不到的,连续两次报价都很低,你的渠道也不会继续和你合作,为什么别家报价会那么高,第一是因为优质车源紧缺,越来越多的车商向正规化企业化发展,严格把握收购质量。第二是利润要求低,甚至很多主营5年以内精品极品的车行几乎已经没有车辆买卖差价,多少钱收多少钱卖,靠质保、保养套餐、分期、保险等附加业务产生利润。第三是大车商库存会有一定产品布局,主流热门品牌的BBA都要有,给客户更多选择,不轻易丢失客户。第四是越来越多的车商重视口碑,注重客户体验,注重产品质量,注重服务,明码标价,严防问题车,虽然净利润已降到2-5%,但还在坚守,很辛苦。
二手车行业在经历了20多年快速增长后,尤其在近5年大量行业外资金的涌入以及电商的崛起,势必有一个调整期,所有行业都一样,爆发式增长必然有沉淀,另外2018年新车成交约2400万辆,可总产能几乎翻倍,目前约有超千万辆商品***存积压,主机厂势必会从各种渠道放价流出,比如早期北汽、宝沃、雪佛兰,到近期的上海大众、沃尔沃等,从2018年下半年已经开始,最近半年多二手车价格掉了2-3年的价格,也令许多车商措手不及,说超半数车商不盈利是保守看法,一台车赔1万、3万、5万已司空见惯,奔驰宝马路虎一台赔10几万也是时有发生,更有甚者,一台车子赔1100万,相信很多车商朋友也都听说过,在网络线索一个电话要40-150元、一个邀约成交客户成本4000元+的今天、在人工费高昂门店租金几十万的当下、在2019年能坚持活下去已经是绝大多数车商的第一目标,在这种状态下,一无经验、二无渠道、三无资金,劝君慎入行。
题主你好,二手车研究所为您解答此问题
1.客户手里
3.洗车店
4.修理厂
5.4S店置换车辆
6.***拍卖车辆
7.中介手中
8.网上二手车平台
9.公司抵账车
谢谢邀请:在这只为给大家能提供有用的知识,你想从事二手车生意,不只是收车卖车那么简单,首先你得需要资金,起步10万到20万,满足租赁用房和收购车辆的资金,因为你必须有几辆车在周转,这样才能吸引到客户
其次你还得懂车,你看市场上哪一个二手车商不是从修车行业发展过来的,主要看车辆的外观,发动机、时间、行驶里程、轮胎等的折旧情况,二手车经营主要程序是收车~售车~办理过户手续等,不仅如此还要懂得汽车构造,车用新技术、汽车资讯、行业新政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。
前面都是说的最基本的知识,最后也是很关键的,你得有人际关系,就是说你有了人际关系才有了很充足的车源,这也是需要常年累月的,在这个行业辛勤耕耘所得到的。
第一种是大家看到在高速路口下口,有很多举着牌子收车的人,这样也算一个二手车的来源吧,大家也不要小看这样的操作,这属于那种三天不开张,开张吃半个月的机会,拿的都是一手车源,这是最难得的。
第二是车商车源,可以把其他车商的二手车收集起来,整合在一块出售,挣取差价。
第三是各种二手车拍卖会,包括网上的私法竞拍,和各种同行进行竞争。
第四是4s店和维修厂的二手车,这个需要关系这个你懂的,否则人家根本不会鸟你。
第五是包括那些海关查没的,企业批量处理的,典当行的死当车等等,如果你能收到这些车,那就等着赚到盆满钵满吧。
二手车行业水很深,这几年也不好做,不要光看到[_a***_]挣了多少钱,也得看看别人之前怎么付出的,在这个行业辛勤耕耘了多久,最后套用股市的一句话投资有风险,入市需谨慎!
什么是车况宝,去哪里咨询咨询?
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一般情况下,铲车的保修时间为一年,主要零部件如发动机一类的为二年。不过听说江淮铲车现在出了一款新车型,好像是三年保修,感觉挺划算的,现在敢做三年保修的铲车江淮应该是第一家。所以有3包的,没有3宝的是违法的,和二手车买卖一样的
到此,以上就是小编对于得宝二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于得宝二手车的3点解答对大家有用。