大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大宇汽车二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大宇汽车二手车的解答，让我们一起看看吧。
迈锐宝和大众朗逸哪个好？
迈锐宝怎么样也是一个中级车 无论动力，配置，空间，地盘悬挂都比朗逸高级。
朗逸1.5自然吸气，迈锐宝是1.5涡轮增压发动机。
地盘悬挂迈锐宝是多连杆独立悬挂，朗逸是扭力梁板车悬挂。
空间，配置，悬挂，动力 迈锐宝都更好一点
拿桑塔纳平台的朗逸比迈锐宝？你是在搞笑么？只是中国人好骗而已，美国迈锐宝起售价15.3万人民币，美国帕萨特起售价12.7万人民币，美国迈锐宝比帕萨特贵，销量还是长期前三，帕萨特销量从来都是垫底，你以为美国人也傻？美国科鲁兹起售价都12万人民币，销量还比帕萨特高
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大众朗逸和雪佛兰迈锐宝两款车，一个是紧凑级别一个是中级车，看似没有什么对比的必要，但实际上1.4t的大众朗逸和1.3t的雪佛兰迈锐宝价格基本上已经完全重叠。鸡头还是凤尾的选择一般人们都有自己的定论，但这两款车却不一样，主要是1.3t的迈锐宝为三缸，1.4t的大众朗逸为双离合，他们之间如何抉择呢，上面小马就来说一下自己的看法。
大众朗逸1.4t车型指导价为14.69万到15.89万现在经销商终端优惠在两万元左右，实际成交价格在12.69万到13.89万。雪佛兰迈锐宝1.3t指导价为15.49万到17.49万，优惠力度在3万元左右，裸车价格在12.49万到14.19万。两车的价格非常接近。
发动机方面1.4t的大众朗逸为150马力，250牛N.M扭矩。1.3t的迈锐宝为165马力，240N.M扭矩。两者实际发动机数据相差不多，因为大众1.4t数据为轮上数据。但实际动力表现，1.4T大众朗逸是要比1.3T迈锐宝好的，因为朗逸车身更轻，而且匹配双离合变速箱传动效率更高，迈锐宝为中级车整体要重一些，而且CVT变速箱家用平顺性很好，但是动力传输跟双离合比有一定的劣势。
底盘悬架迈锐宝为后独立悬架，朗逸为纵臂扭力梁式非独立悬架。迈锐宝明显要比朗逸更加高级，舒适性也更好。空间表现方面，虽然朗逸很出色，但跟属于b级车的迈锐宝相比还是有劣势的，档次感一个中级车一个紧凑级别，肯定迈锐宝更占有优势。所以1.3t的迈锐宝其实哪里都好，唯独就是这个三缸变速箱很多人不能接受。三缸发动机先天性抖动问题很难得到解决，只能尽可能的抑制。但时间久了，抖动是否会更加明显还需要时间来证明。朗逸整体作为一款家用车也非常出色，但是双离合变速箱顿挫感还是有点严重，在比较拥堵的城市路况长期开稳定性并不好，体验感也比较差。
总体来说，你如果能够接受1.3t三缸发动机，那么迈锐宝无疑是更好的选择，如果不能接受那就放弃他吧，勉强接受只会让你将来后悔。如果你们那里路况比较好，买1.4t的朗逸也是不错的，如果路况不好，尽量还是选择其他车型。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说同样的价格你会选择1.4t朗逸还是1.3t迈锐宝。
如果仅仅是这两款车二选一的话，就没什么好纠结的了，就看是注重哪方面了，如果是注重驾乘体验的话的话，毫无疑问肯定是选迈锐宝，迈锐宝是中级车，块头和空间更大，多连杆悬架及其***更优秀，驾乘的感受是朗逸没办法比的。如果是注重经济性的话，那就是朗逸更有优势，油耗小，空间表现不错，常规用车成本相对更低，日常代步出行更有优势，保值率确实高，开个几年还能卖个不错的价钱。
迈锐宝和朗逸一个中型车一个紧凑级车，不考虑价格的话肯定迈锐宝好
当然买车要看价格，我们以迈锐宝2018款530T自动舒适型和朗逸230T DSG舒适版为例。两者终端售价差不多，朗逸要贵3000元左右。
迈锐宝拥有更大的空间更舒服的乘坐感受，轴距2737 后多连杆独立悬架，但是这款配置很低很低。两者动力参数迈锐宝完胜但是实际驾驶体验差不太多，因为迈锐宝车重1.5吨多。朗逸的优势就是配置丰富保值率高些，这两款可以说是鸡头凤尾吧这两款对比朗逸略胜
上面是取价格差不多的两款，其实对迈锐宝不太公平，因为迈锐宝的主力车款是迈锐宝530T 自动豪华型，价格比前面的朗逸230T自动舒适版终端售价贵1万左右。在保持前面优势的同时，配置方面也超过朗逸。这两款对比迈锐宝有优势。
别克凯越这车怎么样？
本期测试车辆：2018款 15N CVT豪华型
厂商指导价：9.99万元
说起别克凯越，这款车可谓家喻户晓，自推出以来就引起了国内汽车市场强烈反响，并一举成为家用车市场新标杆。但随着时间的推移，老款凯越在市场竞争中愈发吃力，最终于2016年停产，而销量却定格在了惊人的268万辆。如果你认为凯越会就此落下帷幕，那么你就真错了，就在2年后它又回到了我们身边，并且还散发着更加年轻的气息。那么脱胎换骨后的全新一代凯越在舒适性上又会有怎样的表现呢？通过此次的舒适性测试，将为您揭晓答案。
测试仪器介绍
为了确保数据权威性，车质网《数据说话》将携手北京理工大学合作完成，测试过程中***用5种不同类型传感器，其中包含两种坐垫传感器、两套声压传感器与加速度传感器。测试数据分别来自19个***集通道，仪器接受的信号均收集至北京东方振动和噪声技术研究设备中，确保所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。
一、车内噪音测试
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如果将时间回溯到十年以前，在各大城市的各个大街小巷最常见的车型，恐怕不是如今大卖的一汽丰田卡罗拉或者是东风日产轩逸，又或者是[_a***_]大众的朗逸而会是别克的凯越！这款来自于韩国大宇的车型在通用的改头换面之后变成了别克旗下的一款紧凑级三厢轿车。其外形大气，空间使用，做工也比较精致，一经推出就俘获了广大消费者的心！也成为了国内最为畅销的车型之一！直至停产的2016年为止，别克凯越一共销售了接近270万台，数量惊人！但这款别克旗下的***车型在2016年最终还是走进了历史！其实这也并不奇怪，在停产之前别克凯越已经多年未更新换代，车型明显老旧，竞争力也在急剧的下滑。销量也只是勉强维持！若不进行更新换代！停产似乎不可避免。
而就在今年这款别克的***车型在停产两年之后，又迎来了新生。这款别克全新凯越拥有更加年轻时尚的外形设计，搭载了全新的动力，配置也进行了全新的升级。在外形设计上，这款全新凯越***用的是别克家族式的前脸设计。相比老款凯越偏硬朗的设计风格，全新凯越显得更加的年轻，运动和时尚。而在内饰设计上，全新凯越。***用的是更加高端豪华的设计风格，使您会以为这是一台超过20万元的中型轿车。让人印象深刻！
而在动力上，别克全新凯越搭载的是一款1.3升的三缸发动机配合CVT无级变速箱的动力组合，该发动机拥有78千瓦的功率和132牛米的扭矩，动力强劲，燃油经济性极佳，并且这款三缸发动机还颠覆了人们对于三缸发动机一贯的噪音和抖动的认识，显得既安静又具有高级感！在噪音和振动的抑制方面已经和四缸发动机非常接近，值得肯定！但要做到和四缸发动机一样，仍有难度！我们也不能过分期待！而除了自动变速箱版本之外，别克全新凯越还拥有5挡手动变速箱的版本。
别克全新凯越车身长度接近4.47米，内部空间的实用性很高，而在配置上，其高配车型还搭载有安吉星在线服务系统！这次推出的全新凯越只有三个版本，除了一款5挡手动变速箱之外，其余两款都是CVT无级变速箱的版本，而全系列车型都搭载有esp车身动态稳定系统。但8.39万元至9.99万元的价格，似乎就有些过高了！面对众多的合资品牌的此类车型想要取得市场的成功，恐怕别克凯越在后期的销售中大幅度的优惠不可避免！
到此，以上就是小编对于大宇汽车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大宇汽车二手车的2点解答对大家有用。
