大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车属于什么新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动车属于什么新能源车的解答，让我们一起看看吧。
电动车到底算不算新能源车？
为什么叫新的能源汽车啊？把新能源换成旧火电，比较贴切！清华大学论文论述，电池用煤发电污染与油车污染，只好50%，但没包括生产一台70度锂电池汽车的碳排放就是生产油车的两倍，没包括废旧电池不能实现无害化处理，没有包括电网升级改造对冶炼铜的需求，而冶炼铜带来的污染！所以锂电池汽车根本不环保！
当然算新能源车了。理论上来说，只要不同于燃油驱动方式，***用新的能源驱动方式的汽车，都可以叫新能源车。
至于节能环保问题，并不是说新能源就一定是无污染的，到目前为止，没有任何能源完全达到生产环节、使用环节零排放、零污染，氢能源也不行。电动车与燃油车相比，哪个污染更严重，网上已经有很多文章进行过对***析了，你可以看比较权威的专家和媒体的分析，不要从一些自媒体获取信息。
其实，都不用这么麻烦怀疑这怀疑那，如果你对作为国策的新能源汽车发展战略还有怀疑的话，你就看看这两年美国、欧洲对电动车的态度就知道了。尤其在欧洲，环保是重大政治课题，欧洲2020年电动车销量比中国还要高。
为什么有人说纯电动车不属于新能源汽车？
新能源汽车之所以能够发展的起来，无外乎减少对环境的污染，但是在目前的条件下，完全没有污染是基本上做不到的。像纯电动汽车的电力主要来自火力，所以电力并不是什么清洁的能源。其实电力也可以考风力、水力、太阳能等等途径。至于备受关注的氢能源汽车，在现今的技术条件下，也是需要电力来分离水得到氢能源，与纯电动车殊途同归。至于靠风力发电等技术手段，成本太高，虽说能达到清洁能源，却难以大规模实行。另外氢能源汽车的成本也是要比纯电动车要高的。怎么说，纯电动汽车是目前发展新能源汽车的方向中，可以说是较为靠谱的吧。
因为这纯属概念炒作。人们对电的发现比矿物燃料还早。应该叫古老能源。直到特斯拉发明交流电。之前人们是用传统的直流电。直流电应该是古董中的古董。所以不要一个新字的出现就认为它是先进的。我也纳闷了，高铁和地铁都是电驱动的，人们为什么又不把它叫新能源列车呢[酷拽][what][笑哭]🚉从烧煤到烧油到现在烧电也没有叫新能源列车。电单车早就出现了，也没叫新能源单车。唯独四个轮子的就叫新能源汽车。是否有些小题大做了[抠鼻]是不是想彰显汽车的高大上。
其实不过就是电动汽车而已。依靠电池供电，没电了，还是得从电网取电充电。算个鸟新能源。如果他使用的是氢燃料电池；核能电池；或者是中国正在研发的氢燃料发动机。这样的话，你说它是新能源汽车那还靠点谱。目前这些“新能源汽车”只能够叫纯电动汽车。这种就是喜欢搞噱头的虚荣心态什么时候能够改变[呲牙]
电动汽车属不属于新能源汽车官方的解释已经很明确，不管承不承认也不会影响这一类车型的身份，至于不承认的原因可能有两点。
1、电力的来源，火力发电目前仍旧是电力的主要来源，比例高达70%。火电依旧会造成污染，只是污染的程度也并不像有些人想象中的如此之高。
排放标准的严苛并不仅限于汽车，火电站同样不例外。排放超标的小型火电站已经全数关停，大型火电站加装去粉尘脱硫脱硝蒸汽轮机，每个烟囱上都有国家环保部直接监测的PM2.5检测仪，地方连拆修的权利都没有，严格程度可想而知。
所以即使火电仍旧占很大的比例，但是排放仍旧远低于汽车排放；而且发电结构已经改变，火电站终将被光伏太阳能、风能以及地热能取代，其次还有水电和核电，一旦电动汽车淘汰的储能电池有一定的体量，电力也可以做到把污染降到最低。
2、心态，电力作为驱动能源并不是首先使用在汽车，铅酸电池普及在电动自行车已经有很多年时间，而且电动自行车作为低端的代步工具已经形成了电动低端的固有思维，在很多消费者的心目里燃油动力才是机动车，忽然换装和电动自行车一样的动力系统仍旧会感觉这玩意不像汽车。
而且电动自行车的铅酸电池使用寿命短、充电效率低，可能一年就要更换一组电池，所以也让很多人产生了电动汽车不靠谱的感觉。
不过深入学习之后会改变这种想法，电池类型是完全不同的，而且电控系统和电机也复杂的多，电动汽车与曾经想象中的电动车不是一个概念。
至于是不是新能源不用争论，有标准答案的时候一味否定没有意义。如果没有全新能源类型的话，电动汽车会是发展方向。
到此，以上就是小编对于电动车属于什么新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车属于什么新能源车的2点解答对大家有用。
