大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买的新车电瓶会坏吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍刚买的新车电瓶会坏吗的解答，让我们一起看看吧。
新车蓄电池你用了几年？为什么？
通常电瓶寿命是3年左右，但不注意保养，提前退休也很常见。铅酸电池能用2到4年左右，普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200到500次。自动启停专用电瓶寿命在4年到6年，循环寿命400到800次。新能源汽车的锂电池寿命在5到8年。
其实很多车用了三到五年的时候，因为这个电瓶保养不到位，而且没有更换过，时间长了会感觉启动的时候很费劲，不顺畅，尤其是在这个寒冷的冬天，频繁的启动车辆而带来的车损，甚至说连个打火机都打不着，很多朋友说了，现在电瓶不是免维护的吗？没错确实有部分是免维护的。但是话又说回来，同样的一款车型，别人电瓶用六七年了，基本没有出现任何问题，而你的电瓶只能用两到三年的就报废了！
第一，最好不要在熄火后长时间使用车内有关电的东西，比如说熄了火之后继续使用汽车空调，用中控屏的看电影听音乐，如果这样的话也会很大程度的影响电池的使用寿命！
第二，在下车之前一定要记得关闭车辆的大灯，空调以及一些外接设备。车辆关闭"伴我回家"功能，
比如行车记录仪、空气净化器之类的，一定要记得关闭，要不然下次启动车辆的时候，需要更大的电流才能启动的。对于外接设备的话，最好也要拔掉！
还有一些朋友买车之后就外出务工了，车放家里边儿了，几个月不开。然后放在家里的那些要注意。如果你半个月到20天左右不开车的也要注意一下！如果长时间外出务工，不用车的话，建议打开发动机仓，找到电池的负极然后拆下来，避免下次使用车的时候不至于说打不着火，为什么要拆呢？因为电瓶的是一个不断放弃的过程，比如你不断开的话，它也是会慢慢耗电的。
6年。
在我知道的范围内，数位不同品牌的车主，原车的蓄电池差不多都用了6年左右。
好像只有一两个车主，在四五年的时候，更换了蓄电池。当然，也有个案，有位车主运气不太好，自买车起，差不多每年都要换电池。投诉了无数次，厂家甚至从德国本部派来工程师，也没能修好。
不过，这几年厂家为了应付排放管理，纷纷加装发动机启停，此举能省多少油我不知道，但我知道车主得多花钱了，一是这种电瓶比较贵，二是这种电瓶寿命较短。
汽车新电瓶放了8个小时的电有什么影响？
如果能打着汽车，那就不必充电。开着车在外面溜达一圈，电不是就回来了吗？
但如果想让汽车的电瓶寿命增加，那就只要养成一个习惯：车子不发动，别用车载电源。本人的私家车原车电瓶，用了10年。新换的电瓶也已经用了近5年。车子马上要报废了，但电瓶还是好的。
汽车电瓶学名汽车蓄电池主要功能是启动汽车发动机运转，并且在发动机停止运转后可以提供给汽车用电设备所用。比如防范系统。
汽车电瓶在使用中会一直处于放电状态，当发动机运转带动发电机发电后就会给蓄电池进行充电，当蓄电池充满，（这里理解的充满是物理性的，充电继电器会根据电子判断系统给予的指令给蓄电池充满）每次使用都是这样重复进行。
无论电瓶的新旧都不影响循环使用，对于放电的时间只要能将车辆启动就视为正常使用，一旦将车辆启动后发电机将会给蓄电池进行充电。而且充满后并不会影响蓄电池的寿命。所以不要担心蓄电池放电的时间问题。但是如果已经无法启动发动机了，就证明蓄电池已经出现亏电状态，就必须要将蓄电池进行人工充电，需要一次“充满”后再使用。偶尔一次出现这样的问题对于电瓶使用寿命并没有什么太大影响。（但是如果长期出现这样的情况肯定是会影响蓄电池使用寿命）。
蓄电池如果长期大量亏电肯定影响使用寿命，平常只要正常充，放电使用过程中偶尔一次的小用电设备放电几个小时对于蓄电池寿命不产生影响。
长时间放电，电压会低于标定电压，造成启动困难，8个小时放歌应该问题不大，但是8个小时开着车灯肯定是启动不了了，电瓶长时间亏电会造成电瓶不可逆的伤害，不影响启动可以用车充电，影响启动就需要搭车或者电瓶拆卸单独充电才能使用
举个例子吧，有辆车放了一夜电打不着火了，用电瓶搭着，跑了两个小时就打着了，但是停了三天没开又打不着了。这是什么原因，很简单，是第一次过量放电的时候没有充足。
因为汽车的充电系统是经过电子调节器自动调节的，当电瓶电压达到一定程度了，基本上就不往电瓶里进电了，这里我们要知道，虽然电压达到了，其实电瓶并没有被充足，所以只要不用充电器充电，电瓶就始终处于亏电状态，时间长了就会造成极板硫化，这样就会影响电瓶的使用寿命了。
所以，如果电瓶过量放电了是需要用充电器充足再使用的。
汽车新电瓶漏电是不是线路有问题？
不一定，要是具体情况而定。汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。
一般有下列几种原因：
1、 蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电，这就是电池的内部放电引起的亏电。此原因是涉及电池自身质量好坏的一个重要指标。
2、 由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电使电池亏电。此原因称为电池外部放电，而且这种漏电是属于潜伏的电路故障，是必须清查的漏电故障。
3、 当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。
1、 电池本身质量问题主要是内部短路即极板间短路，当电池电充足后，因为极板间的内部短路放电，将储存的电能变成热能消耗掉。所以首先要判别电池本身是否内部漏电消耗使电池电压不足，简易的方法就是通过检测电池启动电压或打开大灯负载，按喇叭等大电流工作的用电器，观察其工作状况即可，也可以[_a***_]电池端电压来判断。正常启动电压应不低于10.5伏。
2、 越是高级的车，随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大。以F6为例，测量暗电流的方法如下：拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线螺丝松开，这时用万用表电流毫安档，万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值，正常来讲，此电流数不超过90毫安。
到此，以上就是小编对于刚买的新车电瓶会坏吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买的新车电瓶会坏吗的3点解答对大家有用。
