大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动车和新能源车区别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混动车和新能源车区别的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车和混动汽车车牌区别？
这两种汽车的号牌都是绿色的新能源牌照，但是首位字母是不同的，纯电动汽车车牌的第一个字母是d，混动汽车车牌的第一个字母是f。在国内只有插混汽车和纯电动汽车可以使用绿色新能源牌照。
电动车与混动车牌区别是车牌首位字母不同：电动车车牌首位字母是d；混动车车牌首位字母是f。插电混动汽车与一般的油电混动汽车是不同的，这种汽车的电池比较大，插电混动汽车的电池是可以使用外部电源充电的，插电混动汽车在纯电模式下续航里程也比较长，这种汽车的燃油经济性也比较好。
普通的油电混动汽车电池不可以使用外部电源充电，这种汽车在纯电模式下续航里程比较低。纯电动汽车是完全依靠电动机来驱动汽车前进的，纯电动汽车的电池更大，电动机功率也更高。
新能源汽车的车牌目前以绿色为底色，突出来了新能源汽车的环保特点。至于油电混动版汽车是不属于新能源汽车这一类型的，还是属于燃油车的一类，大家不要以为有油电混动了就以为是新能源汽车了。对于这类油电混动汽车还是要上蓝牌的。
其中小型新能源客车专用车牌***用渐变绿色，大型新能源客车专用车牌则***用黄绿双拼色。在车牌上我们还可以看到绿色圆圈中右侧为电动插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”(Electric电)相似。
小型新能源汽车专用号牌的第一位先启用字母D、F(D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力汽车、燃料电池汽车非纯电动新能源汽车)，大型新能源汽车专用号牌的第六位先启用字母D、F(D、F代表车型与小型新能源汽车专用号牌相同)。
新能源车和混动车，该如何选择？
看了你的描述，我认为有两点误区，其一，你说被国产车坑过，对于国产混动不想吃螃蟹，我认为这个问题有待商榷，且不说你买的哪个品牌的国产车，我也理解你被坑的心情，事实上，现在自主品牌汽车，进步非常大，像长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这5大车企最为显著，通过多年的经验积累，和高投资的研发，都已经具备了制造高水平、高质量产品的能力，甚至正在尝试突破高端，尽管过程很痛苦，但是进步我们依然看在眼里，当然，前几年水平有限这是公认的，现在这5家不行，可以说自主品牌没有可以拿的出手的产品了，买国产车需要理性和选品牌，如果你买了不好的产品，出了问题，就把罪名扣在了所有自主品牌上，是不是也不大公平，比如一些不思进取只靠抄袭借鉴的，面包车底盘升高拉皮就当SUV卖的，价格低廉质量自然就不用多说了，中国自主品牌和合资进口一样，也是那个老理：一分价钱一分货，好货不便宜，便宜无好货！
其二，就是对新能源看不见未来，这也是我们目光短浅的问题，可以理解，对于新能源汽车我们太陌生了，毕竟起步比人家晚，但是，随着环保法规日益严苛，全球都在积极应对发展新能源，从各国发布停售内燃机时间，到国内双积分政策的实施，足以表明，新能源汽车是未来汽车的趋势，可以说，有一天会终结传统内燃机汽车。
这几年，我国新能源汽车新兴品牌就有数十家，其中不乏一些有实力的企业，比如我经常关注的蔚来、小鹏、车和家和威马汽车，最近相继都有大动作，新车发布和融资消息一波接一波，以威马汽车为例，12月11号发布了旗下首款量产车型，定位紧凑型纯电动SUV，命名EX5，售价20区间（补贴前）最大续航里程600公里，这车出来之后呼声很高，首先就是售价和续航能力，20万售价，参考目前补贴政策，有望可以补贴5-6万，也就是15万以内我们就可以拿到手，紧凑型又是市场需求量最多的SUV，续航600公里，工况下也可达450公里，这个续航能力据官方称，经历了严寒、酷暑，总200万里程实测出来的，其数据已超特斯拉Model 3，尽管还没有上市，如果上市后表现可观，15万我们当然买不到特斯拉，那何尝不买一个我们自己的自主品牌！
每个人对国产品牌都有自己的看法，其实我想说体现的价值不一样，就像你说的，买合资无任何优惠补贴，换句话说我们就是预算有限，那么为什么不选择自主，像是比亚迪宋DM混动，上市后真实口碑就是很好啊，配置这个价位也罕见，可以说换个合资标翻一翻售价都有可能，还有一个经历，我问过一个开哈弗H9的，都说这车费油你为什么该买，他给的答案很直接，我看中的是越野性能，考虑油耗就不买它了，是啊，同价位越野性能和配置比它好的我还真不知道。
所以，对于选车，我们不必太过纠结，很明显，适合自己最重要，有多少钱就买多少钱的车，[_a***_]的本意是解决我们出行问题，不是用来整天纠结的。
到此，以上就是小编对于混动车和新能源车区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于混动车和新能源车区别的2点解答对大家有用。
