大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车有必要做的保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车有必要做的保养的解答，让我们一起看看吧。
新买的汽车是在4S店保养好，还是自己买东西保养好？
保修期内，当然是去4S店了，现在的主机厂为了促销量，赠送免保的不少了，比如名爵就有，特别要注意的是，如果车辆在保修期内出了问题，然后你又在外面做过保养，不少4S店会认定是你自己的原因导致的，给自己带来麻烦的事还是别去尝试了。如果过了保修期，车子也3-5年了，到外面修是比较划算的。
新年(保修期内的车)必须在4S店保养，否则，无法享受保修政策。
过了保修期，建议小毛病(换小配件)在外面做，可节约50%以上费用且效果相同。疑难杂症等大毛病去4S店。
不管免费与否首保一定要去的！首保后去不去就要视每个人的情况而定了，如果自己比较懂车或者有懂车的亲戚朋友肯帮忙的，那就不必去4S店了。如果自己纯粹是个车盲，身边又没有懂车的朋友帮忙，那就老老实实的去4S店，毕竟4S店相对来说还是比较靠谱的。强烈建议在买车的时候，尽可能多要几次免费保养，这比送些什么乱七八糟的东西值钱的多！
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
如果你有足够的专业知识或可靠的维保产品来源，喜欢DIY，自己做保养不错。
如果无维保专业知识，建议到4S店或专业的授权维修店更能保证维保质量。
质保日期公里数内建议在店保养，毕竟主流品牌保养费用价格也不是太高，并且每个店售后都会有保养套餐活动，差不多的保养费用为啥不在4S店保养。话说回来质保期内万一出现问题主机厂是不质保的，以上希望会帮到你，仅供参考
一年不到的新车每次去做保养时，4s店都推荐做发动机深度保养，需要做吗？
4S店过度推销的问题不是已经很正常了吗？那个4S店不会给你推销一些养护清洗产品还真的不像4S.店
一个4S店从修建到每天的费用支出、人员工资等等将是一个非常巨大的数字，如果4S店像修理店一样只是规规矩矩的帮你维修你汽车损坏的地方的话，那么我相信这个4S店必定走向倒闭的……
所以我这样说大家应该很明白为什么4S店维修费用总是那么高吧
那么遇到这些推荐你做的深度保养、各种清洗有没有必要做呢？
那么我的建议是无论怎样的养护或者清洗我们是可以接受的，但是需要一个周期性的做
2万公里做一次发动机内的润滑油路清洗
其余的增值养护项目我们可以当汽车出现故障的时候再去选择维修养护，因为确实由于我们车主对于汽车不懂，所以现在有非常多的小病大修，过度维修的情况！怎样去避免这些现象也确实是一个问题
汽车的深化保养 要分项目 有些要做 绝大多数不用做
四S店单做常规保养 在我们这个国度 利润率是不够支撑的 所以各个店都在拼命增加盈利项目
目前来看 不管什么车系 深化保养项目 发动机这一块 分自然进气和缸内直喷加涡轮增压 共有的项目 节气门清洗有必要做
缸内积炭清洗 可通过加燃油宝控制和部分清洗
汽气门积炭 缸内直喷 可通过机械办法去除 这是宝马等指定办法
空调系统 有必要请洗 关建你也只能洗个蒸发箱 其他管路你洗不到 用好滤芯
不要轻易往发动机变速箱里加任何东西
一万公里 暂时还没必要
其实不论是新的发动机或者是有一定年限的发动机，做任何的深度清理其实都是没必要，而且未必是有好处的。发动机深度保养到底是个什么玩意儿，很多车主其实都还比较陌生，今天我们就来探究一下“发动机深度保养之谜”。
首先我们要先了解所谓的发动机深度保养具体包含哪些内容：大部分的4S店对于发动机的深度保养除了基础的机油机滤以外，增加了机油清洗以及机油添加剂。我们先不谈这两种化学产品的成分以及作用，毕竟到底添加的是什么品牌什么药剂我们没办法去跟踪，但是我们可以翻开我们每一辆车的车主使用手册，在发动机一项中一定可以找到一条明确的标注“严禁向发动机内部添加任何添加剂”。单从这句话我们其实可以非常确定：发动机的任何深度保养都是没有必要的，同时还可能会对发动机本身造成影响，毕竟技术水平以及研发实力的最高权威还是车企的工程师，后市场的各种小聪明着实是不能与之相提并论的。
接下来再说一下为何现在突然流行发动机深度养护这个项目，能够带来更多的收益我们先不谈，主要的宣传理念还是清理发动机机油道以及内部机油流经部位的油泥和积碳。那么问题来了：真的有那么多的油泥和积碳需要清理么？首先我们先了解一下机油的七大作用：1.润滑2.冷却降温3.清洗清洁4.密封防锈6.减震缓冲7.抗磨。这七大作用中有一个作用就是清洗清洁，而事实情况的确是质量较好的机油才有更好的清洗作用，使用十万公里的发动机内部的油泥以及积碳都很少。所以如果真的你的发动机内部出现了过多的油泥和积碳首先应该考虑的是当前使用的机油是不是有问题，而不是掩耳盗铃简单的将其清洗掉就完事了。
这就要看您用车的情况来区分了，如果只是家用的话那车辆行驶的里程一般都不会很长，再加上您这是一年不到的车，可以认为是准新车了。那4S店明显就有过度保养的嫌疑，毕竟发动机深度保养的价格可不低。但如果您的车是以商业用途为主，可能行驶里程非常的长，可能达到10几万公里以上，而且感觉发动机有异常的抖动或者无力情况，那就要去专业机构做一下动力系统检查，是积碳问题还是易损件老化问题等，再根据实际情况来确定是否需要进行发动机深度保养和清洁。希望我的回答对您有帮助。
我们的新车在去4S店做保养的时候，4S店会推荐我们发动机做深度保养，就是所谓的发动机深度养护，那么作为4S店的工作人员，到底要不要做发动机深度保养和养护呢？
其实所谓的发动机深度保养养护就是清洗发动机内部，那么作为新车就完全没有必要去做发动机深度保养的。因为平时咱们换的机油，机油本身就有清洗作用的，只要我们平时勤换机油，路况不好的情况下把空气滤清器吹干净，就不用清洗发动机了，机油本身就有清洗作用的，如果换的机油没有问题，十多万，二十几万的公里的发动机打开以后，里面真的是特别的干净，里面一层黄黄的油膜，的确不错的。
4S店给你推荐做深度保养就是要提高他们的维修产值，那个4S店都一样，因为4S店修理工拿的是提成，所以说他们给你推荐深度保养，也是很正常的，因为没有产值就没有工资，这样也能理解的。如果你自己不想做发动机深度保养，4S店也不会强求你做发动机深度保养，这样的深度保养都***取自愿形式的。如果你觉得没有必要，你就说不用做了，直接拒绝就行了。
如果车辆公里数多了，车辆尾气审不过，可以考虑清洗节气门和三元催化和喷油嘴，前期正常保养就行了，不用清洗发动机的，希望回答能帮助到你，汽车问题记得关注我。
刚提的新车，想问汽车漆面怎么保养的？
第一个是打蜡是一种很常见的漆面美容方法，就像[_a***_]抹的护肤品一样，给车身涂上一层保护层，但是持续时间较短，可能不到一个月就没效果了。分为直接打蜡和抛光打蜡。直接打蜡是把车身清洗干净直接把蜡打在车漆最表面的清漆层，而抛光打蜡需要先用抛光机把漆面进行抛光再进行打蜡，这种方式能瞬间让车变得亮闪闪的。个人不推荐这种，费时费钱，而且对车漆也不好。
第二种是漆面透明保护膜也叫***车衣，是一种高性能新型环保薄膜。它具有强大的车漆保护性能，能与原来的车漆很好地融合在一起，完全隔绝外界的漆面伤害。现在最好的漆面透明保护膜所用的TPU基材具有看划痕，自动修复功能，对于划痕，酸雨，擦碰还是不在话下，而且它的保护时间很长久，一般都在3~5年以上，省时省力，像我贴龙膜***车衣2年了，平时用车时的一些小刮小碰什么的，***车衣还能自动修复，保护原厂车漆不被刮坏，实用性是可以的。
到此，以上就是小编对于买新车有必要做的保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车有必要做的保养的3点解答对大家有用。
