大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车买的时候怎么开门的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新车买的时候怎么开门的的解答，让我们一起看看吧。
准新车是怎么出现的？
很多车子打着准新车的旗号来销售，一方面价格会比新车低百分之十左右，通过价格来吸引客户购车，但是，你有考虑过，低售价之后有存在什么猫腻吗？我是一个汽车销售，从我自己角度来回答的话有几点
1、运损车，这类车顾名思义是指在运输途中，遭遇了***，或者一些不可抗拒的外力因数造成车子的损害，有些无良商家把车子修复之后拿来当准新车售卖，价格比新车低很有吸引力，但是买这类车就需要车主自己有一个好的判断力了看看车子是否值得购买了。
2、有些人在没有一定的经济能力，或者生活出现变故，，无奈急需用钱或者无力还款，只能将车子出售给车行当准新车售卖，这类车一般公里数不长，外观内饰良好，这类车也是喜欢捡漏的顾客喜欢的。
3、库存车，顾名思义就是在4S店停放三个月或三个月以上的车子，这类车就称为库存车，经销商迫于资金紧张将库存车以准新车的名义降价销售，回笼资金，这类车子外观良好，但是因为停放时间较长，内部零件长时间未使用，有可能造成老化或者损害，消费者对这类车子需要擦亮眼睛检查好车子内部零件胶条是否老化，值不值的入手。
以上就是我个人的见解，谢谢。
准新车，定位不是很明确，一般指购买时间极短的车辆或许是车商库存积压时间过长车辆(库存车）！个人车主刚入手一般着急卖的要么是急用钱，要么对车子性能极为不满意！这样就有了准新车产生了，车商的更好理解了，车子有瑕疵然后就成为库存车了
？什么是准新车?准新车就是指一些使用时间短，但是己经进入市场交易的车辆。
由于准新车的车况和新车差别不大，车辆还处于磨合期，一般都是几百公里到一万公里数内的车，而且价钱比新车便宜，还可以享受和新车的待遇，质保等。目前准新车占二手市场的3～4成的比例。那么这些准新车是怎么出现的呢?
1、4s店的试乘试驾车
这类车不用介绍，大家应该都知道，是4s店专门选一辆车，给要买车的客户驾驶体验的。试驾车一般里程数不会超过一万公里的，有的人认为这种车的性能一定比不上那些新车。理论是可以这样去比较，是没有什么问题。不过大家可以换个思维角度想下。4s店的试乘试驾车是给客户体验驾驶的，那么平时的保养，一些问题那是必须要马上处理的，要不然，客户一体验车子有问题，谁还买新车啊。还有就是作为试乘试驾车，一定是买了保险了的，搞不好遇到这类车还可以蹭下保险。价钱一般来说，要相对便宜些。
2、4s店的库存车
一般来说，从车辆出厂到线下4s店。车辆放在那里3个月以上就可以算成是库存车了。有的车辆存放几年的都有，库存坏了的也有。现在汽车市场发展可观，汽车制造商一天就有几百辆汽车生产好了出厂。那么线下，一天按照市场价能卖出几百辆吗?当然那是不可能的。一般库存半年以上的车就会流入二手市场了。我个人认为目前二手市场的准新车占了多半。
3、调表车
调表车意思是，把仪表上显示跑好的里程数调小后来进行销售，二手车销售员最爱干这样的事情，明明车子跑了一万公里，看见车辆车况比较好就把里程数调小来欺骗消费者。当然，商家都是利益为主，没什么好说的。只是大家买车的时候一定注意下。
4、买车后的后悔车
有些人是急急忙忙的买了新车，买了后就后悔了，或者是有其他方面的因素就把车流入了二手市场。还有就是有人发了财想换车的人。
准新车这个概念比较模糊，很多车都可以被称为准新车，其中有购买时间很短的二手车，有的上牌了有的没上牌，车主买了以后有的是觉得不喜欢，有的是家里出了变故急着用钱，所以就把行驶里程比较少的车卖掉， 这种车一般都没有什么问题，可以考虑一下。
还有一种是4S店里的库存车，由于排放法规或者是厂家公告快要过期等原因，没有办法店里会把这些车辆全部上牌安二手车卖掉，虽然是上牌了但车并没有开，基本上等同于新车，但由于停放时间过长，车辆有些地方会出现老化的问题，如果价格合适也可以考虑。另外还有商品车在运输过程中损坏了，这些车辆会被打折除了掉，有部分车被修复以后流入二手车市场被当成准新车来销售，所以说无论哪种类型的准新车，我们一定要慎重考虑一下在做决定，不要一冲动就买了，免得买完了后悔。
到此，以上就是小编对于新车买的时候怎么开门的的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车买的时候怎么开门的的1点解答对大家有用。
