大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车如何充电不会伤车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车如何充电不会伤车的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车充电时需要注意什么？该如何保养？
您好，谢邀！
随着国家政策的大力扶持和车辆技术的不断完善，如今越来越多的消费者选择了新能源汽车，尤其是电动汽车的车主正在飞快增加。
近期关于电动汽车要如何充电？怎样充电更能保护电池？这一类问题明显增多，甚至身边同事、朋友也经常谈起此类话题。有鉴于此，我今天就再和大家说说电动汽车充电的相关问题。
大家都知道电动汽车的核心是三电，即电机、电控、电池。而三电中最重要的就是电池，电池的健康状况决定着整个电动汽车的寿命。大家最关注电动汽车的两项指标：续航和充电时间，可以说都直接受到电池情况的影响。
而正确的、良好的充电方式也可尽量延长车辆电池的使用寿命，甚至可以说是良好的充电方式可以延长整个电动汽车的寿命。
那如何才是电动汽车正确的充电方式那？大家往下看：
电池过充简单的说就是电池电量充满后还继续充电的现象。电池过充时，电池电压随极化增大而迅速上升，会引起正极活性物质结构的不可逆变化及电解液的分解，产生大量气体，放出大量的热，使电池温度和内压急剧增加，存在爆炸、燃烧等隐患。
而电池过放是指电池放完内部储存的电量，电压低到一定值后，继续放电就会造成过放电。电池过放电可能会给电池带来灾难性的后果,特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。一般而言，过放电会使电池内压升高，正负极活性物质可逆性受到破坏，电解液分解，负极锂沉积，电阻增大，即使充电也只能部分恢复，容量也会有明显衰减。
关于过充过放，各电池厂家已经在电池充电管理中做了相应的保护措施，但为了避免意外的发生，我们还是要尽量规避，尤其是不要将电量完全用光，即使对电池寿命没有影响，但车辆走不了还是会影响大家出行顺利及心情的不是。
锂离子电池是不存在电池记忆效应的，所以电动汽车完全可以和我们日常使用手机一样，感觉电量少了就充上，没有必要把电量耗光再充电。
给新能源汽车个人充电桩接电如何做到既安全又经济？
可以分成几个部分：
充电桩要接到独立的电表（大城市里必须的），需要小区物业允许安装充电桩，拿着物业确认书去供电局申请电表安装，供电局的人会提供免费的电表，并帮你把电表到供电设备的连接弄好，他们是比较专业的，考虑到你是新能源汽车充电用的，他们会用粗的线缆，并且把接地搞好，关键是：这部分不用花钱。这样还有另一个好处，比如深圳的电动汽车充电，独立电表是按大量工商业用电计费的，夜里充电1度不到2毛6，比居民用电还便宜。
充电箱安装
可以购买符合规格的成品充电桩，但价格可能要上千，比较省钱的办法是购买充电箱，防防雷不锈钢的那种，漏电还会自动跳匝，里面可以安装购车时自带的充电桩，慢充或者快充的都可以，成本也就三四百。
线缆部分
从电表到充电箱部分的线缆，一定要购买足够平方的那种，我的原装快充是2.5平方的，我买的线缆则是4平方的（3芯4平方20米大概120块），纯电的充电桩可能需要6平方或更大，总之比原装的大一个规格总是没错的。线缆一定要走线管（加上铆钉共20米我花了76），这样可以防雨防晒，避免快速老化带来安全隐患。从充电桩到电表的拉线找小区电工搞的，收了300人工费，如果自己会搞，也可以省下来这个钱。
如果自带快充线太短，可以购买带充电枪的延长线（这个大约500块），把原装的快充充电器改装下，或者只购买延长线（花费不到100），把快充的线换了，我的就是自己动手换的，也不麻烦，充电器里把原来的接线拆掉，换上自己买的线缆，充电头那里把原来的线剪掉（不要把整个充电枪内部都拆了），自己续接，缠上防漏电胶布就好。
全部费用我花了不到1000块，3年来未出现过什么问题。
新能源汽车充电器安全性？
安全性较高。
因为新能源汽车充电器***用的是直流快充或交流慢充技术，充电器内部具有高压保护和温度保护，能保证充电过程中电路的稳定性和安全性。
而且按照国家相关标准，充电器应该具有多重安全保护措施，如过流保护、过压保护、过温保护等。
此外，国家也制定了诸如充电器强制国家认证、全国充电建设标准等安全措施，将有力地保障新能源汽车充电器的安全性。
虽然新能源汽车充电器相对于地面电插座而言安全性较高，但用户进行操作时仍需遵循正确的操作流程，避免出现异常情况。
此外，充电器的研发商和生产商也需进行严格的质量检测和足够的性能检验，保证用户使用时更加安全可靠。
到此，以上就是小编对于新能源车如何充电不会伤车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车如何充电不会伤车的3点解答对大家有用。
