大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出租车新车能买吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍出租车新车能买吗的解答，让我们一起看看吧。
各地都强制要求出租车换新能源车了，那么现在出租车还值得购买吗？
首先感谢邀请由我来回答这个问题，出租车换新能源车，这个是大势所趋，也是国家的政策。我的居住地是山西省太原，太原这个城市现在的出租车全部都是比亚迪新能源车。网约车也80%以上都是新能源车，相比较对于传统的汽油车，新能源车经济划算，每公里的耗电应该是在零点一元左右，在炎热的夏季，嗯，开冷风的情况下，一天以市区为例，一天跑300公里，甚至是400公里左右的话，充电的费用大概是在40~50元人民币之间。在夏季一般是一天一充，到了寒冷的冬季这个网约车的这个电池，续航这个掉的比较严重，在开暖风的情况下，一天得两充费用也在这个40~50元人民币之间不会太高。相比较而言这个费用对于和油车相比还是比较划算的，这是显而易见的。再者说这是国家政策大环境，现在要碧水蓝天的这个改革环境和这个生活环境是吧，而且新能源车现在是国家大力提倡的，现在购买还有这个车企的补贴和政策的扶持，所以说相对而言综合各项比较各方面比较，这个还是可以购买的。以上仅为个人观点，不知这个回答您还满意不？谢谢。
针对更换为新能源出租车，很多出租车驾驶员还是存在着各种担忧的。
第一，出租车的规费怎么计算？出租车是按照每天多少钱，驾驶员向公司进行费用上交的。现在出租车，每天的规费大概是180到200块钱左右，现在的出租车辆大部分都是捷达大众车型，这两种车型的售价都在十万块钱以内，制定180到200块钱一天的规费，基本符合正常的市场价格。如果更换为纯电动出租车，现在市面上的电动汽车一般售价都在20万左右，如果除去四万元补贴都在十五六万块钱左右。那么，更换为电动出租车是否意味着，每天的规费将上涨一倍左右呢？
另外，现在的天然气出租车一般是两个人一台车，每人每月就只承担3000块钱左右的规费费用。如果更换为电动出租车，电动出租车每天需要大量时间，进行充电，如果两个人一台车就不是很现实了，那么一人一台车的规费费用，是否就会很高呢？所以，规费费用怎么计算是出租车驾驶员最为担心的一件事。
当然也有部分驾驶员认为，充电桩可以逐步的建，只要跟得上电动出租车的发展需求就可以了。
第二，更换电池的费用谁出？按照现在电动车的使用年限，一般三年左右就要更换一次电瓶，然而电瓶的费用是很高的，据估计一般要六万块钱一组，如果按照五年一轮的出租车使用时间来计算的话，那么五年之间，电动出租车肯定要更换一次电瓶，那么更换电瓶的费用由谁来承担？六万块钱不是一个小数目，一般的驾驶员要一次性拿出来，可能还是有很大困难的，那么可能就只有公司统一更换，公司统一更换这个费用公司又能否承担呢？这是大家最为担心的。
预约出租客运车辆能买吗？
往往营转非的车子价格都要比正常非营运车辆的价格都要低三分之一左右，如果你买来准备开个2年再卖掉的话，这样的情况不推荐你买营转非，因为等你再出手的时候，你会发现这个车子非常的不保值，并且这个车子还很难卖出去。
当然如果你是买来就丢家里代代步，也就当做这几万买车钱丢掉一样，但是家里多个车子，偶尔能开开。我觉得还是不错的。毕竟他便宜，买来之后都不需要担心任何东西。
到此，以上就是小编对于出租车新车能买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于出租车新车能买吗的2点解答对大家有用。
