大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威新能源车双标车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍荣威新能源车双标车的解答，让我们一起看看吧。
荣威品牌之夜谁看了都讲了些什么呢？
主要是荣威最新的战略路线，双标路线，其中新的黑白狮标最瞩目的还是RX5 PLUS，“数字律动化设计”让人眼前一亮，荣麟套件运动气质很强，19寸荣麟轮毂十分大气。
明显感觉国产车企在进步，为什么还有人瞧不起国产车？
现象很揪心，但其实是符合事物发展一般规律的。一个国家，一个民族，要真正站起来，建立自信自尊自豪，都要经历漫长的过程。比如德国，第一次世界大战之前，他在工业革命中严重落后欧洲几大强国，工业基础薄弱，产品质量低下，主要靠仿制与劳动密集型产业。当时的德国人就很不信任本国商品，连餐具都要买意大利的。可是现在呢？德国制造享誉全球。我们中国也在经历这个过程，家电行业，汽车行业，高铁，重工，船舶，武器装备都在以日新月异的速度发展，很多优秀的企业能为我们提供世界一流的产品。汽车是个特殊商品，单价高，贬值快，使用周期长，依赖于维修维护，对很多中国家庭来说，他还处于奢侈品与消费品之间的尴尬位置。所以选车时，很多人为了安心省心，也因为不了解，不愿去尝试中国品牌。这个现象还将长期存在，还需要中国品牌更加努力，提供更好的，更有性价比的产品，配合更好的服务，逐步打消人们的顾虑，一点点的抢回市场。
不远的将来，中国的土地上，外国品牌的汽车会逐渐稀少，中国人开中国车，将先成为潮流，然后慢慢冷却为常态。让我们一起努力，加快这一天的到来。
没错，国产车是在进步，但是！！核心的东西依旧还是那样，进步的也只有外观和内饰而已。
这几年国产车发展的真是风声水起，甚至多次蝉联销售榜单前几！这份成绩是很让人欣慰的，这也说明了国产车最近这几年来，得到了越来越多人的认可。
但是我觉得国产车的进步只是在外观和内饰上进步的非常大，核心的东西还是比较少的。就拿发动机来说吧，很少有国内车企是用自己发动机的。而是都是用人家很久以前就淘汰下来的发动机。国产车的油耗一直飘忽不定，这一直都是个难题。我希望国产车多在这方面努努力！！！
中国的汽车工业发展的太迟了，所以就导致了人们落后的观念。不是说人们瞧不起国产车。如果真的拿国产车和合资车词的话，差距还是很大的。
不过我相信未来，国产车一定会崛起的！加油吧！！！
国产车这两年进步很快，这是毋庸置疑的，看看路面上跑的车和销售数据就可以知道了，国产车的比重已经近半了。
去年，我就是将21.38万的合资车（ix35）换成18.28万的国产车GS8，半年下来，可我一点也不后悔。
实现这样的转变，还得感谢其中的两个变化：一是汽车行业的整体变化；二是国产品牌的进步。
当然，现在还是有很多人贬低国产车的。首先，是国产车本身还有很多问题：比如说部分是制造工艺不够精细，车内隔音效果不理想，保养周期太短，小毛病相对进口车型要高一些，部分车辆外观设计水准需要提高等，对于这些问题，国产车要虚心接受，并加以改正。
客观上，也有市面上另一大阵营合资车阵营的打压，因为在国产车崛起之前，合资车垄断了市场，日子过得是非常舒服的：不仅价格高高在上，配置也是少得可怜，而当国产车崛起之后，性价比成了很多消费者购车的标准，很多合资品牌也只能降低售价并且提高配置，所以合资车最不愿意看到国产车崛起，因此也会通过或明或暗的不正当的手段发布一些有损于国产车的言论。
其实，身正不怕影子歪，只要自己不断进步，就不怕别人诽谤。此前，很多人以不好意思用国产手机，现在以用华为为荣，相信汽车也有这一天。（鹿鼎记）
一、攀比心理
国人最喜欢的就是拿人跟自己比较，国产车虽然质量也跟上来了，我没有贬低国产车的意思，但如果你邻居开了一个好车，你还会买便宜的车吗？大家都知道国产车明显名气没有进口车响，而且价格也相对便宜点，很多人要么不买，要买你肯定也要买国外的吧，不然买个国产的你自己都觉得拿不出手了。
二、条件都好了
我也问过身边很多朋友，他们大多数还是会选择国外的如大众，本田之类的，当然有钱的话就选择宝马奔驰等等了，肯定不会说选择国产车的。就算没钱的他们也会把钱存起来，然后再买一个好一点的车。
三、崇洋***
不光是汽车，你随便大街上问一个人好了，绝大多数人都会选择国外的品牌，比如奶粉啊都要找代购，还有各种化妆品等等，这些都是比较明显，潜意识觉得国外的就是比国产的好，可能其他国家也觉得中国的产品好也说不定！
四、国产车特点不明显
刚才我说过了现在人都有钱了，你光便宜是吸引不了大多数人的，比如日本车省油，德国车动力足，相对国外车比较成熟，而且大家都知道豪车品牌都是国外的，国人这种心理其实可以理解的。
以上是我总结一些观点，并不代表所有人意见，有什么其他好的观点都可以说出来交流下，当然我也希望国产车会越来越好，被更多人认可！
谢邀！其实类似问题我已经回答过一次。
1:为什么有部分人还是瞧不起国产品牌也是有原因的，我们国家建国只有60年，欧美大部分国家都是超过百年的发达国家，拥有更久的发展历史和技术储备，现状态的中国是发展中国家，所以也被称为世界代工厂，没有绝对的核心技术，主要依靠廉价劳动力帮别人生产，这是每个发展中国家必不可少的过程，中国这条巨龙已经开始慢慢苏醒，经过大量国企合资建厂造车吸收技术，以及比亚迪、奇瑞、吉利等等私企埋头研发核心技术。
2:国产车现在真的已经没有想象的那么差了，毕竟国际化以后很多工作人员及技术已经世界化，包括合资后学习的造车技术，国外技术人员的引进，国内现在很多车企都拥有了自己的核心技术和特色。
3:但是我还是想告诉你，不论多大的品牌，多贵的车，如果没有及时的按照公里数或要求时间进行保养维护，零件更换，都是可能发生机械故障的，所以有车的朋友一定要及时保养，如果保养到位真正规规矩矩的开，只要不是运气背，基本都不会坏的，开10-15年绝对没有问题。
4:我个人现在比较推荐的车还是[_a***_]、比亚迪、奇瑞、吉利，长城等，因为h6上市这么多年，月月销售夺魁，这样的数额但是故障投诉很低，质量肯定有保障，比亚迪的新能源已经卖到日本美国等几十个国家，没有过硬的质量和技术美国和日本这样的科技大国不可能接受，奇瑞的发动机可靠性非常高，如果只是单纯自主里的发动机技术而言，我个人认为奇瑞是这几家最好的，吉利因为收购了豪华末端的沃尔沃吸收了一些技术质量和性能也是可靠的，最后建议购买保有量大，销售好的车，后期养护也会相对便宜，当然国产车还是有一些问题，现在的通病大部分是制造工艺不够精细，车内隔音效果不理想，保养周期太短，小毛病相对进口车型要高一些，部分车辆外观设计水准需要提高等。
5:国产车大部分配置是很高的，同级别价格优势明显，技术虽说不能赶超日系、德系、美系，但是相对已经很成熟，及时保养的话，随便开个10年肯定是没有问题的。 下面我发一些国产车最近上市或准备上市的车型给大家鉴赏一下，国产车水准越来越高，质量越来越高是有目共睹的。
下面我发一些国产高水准的车照片，供大家鉴赏！
比亚迪唐（有燃油、混动、纯电版本，即将上市）
吉利子品牌领克，前脸有点像卡宴的设计风格
到此，以上就是小编对于荣威新能源车双标车的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威新能源车双标车的2点解答对大家有用。
